宣傳的配置和實際的配置不符，廠家私修合同“死豬不怕開水燙”，消費(fèi)者該怎么辦？
知名豪華品牌的4S店收了首付遲遲不交車，合格證被拿去抵押，消費(fèi)者憑什么要承擔(dān)后果？
軟件bug導(dǎo)致剎車助力降級，生命安全被懸在刀尖，品牌卻妄圖“拿錢擺平”？
對于部分消費(fèi)者來說，買車最快樂的時刻恐怕只有提車的瞬間了。買車前需要貨比三家、時刻提防那些近乎“詐騙”的宣傳語；買車時需要提心吊膽綜合考慮品牌的生命力、產(chǎn)品的口碑以及門店會否“暴雷”倒閉；買車后到手的產(chǎn)品三不五時出問題，門店推諉，廠家文過飾非。
種種的問題，許多的不平，該怎么辦？個人投訴或許有時候并不足以引起廠家和品牌的關(guān)注，也無法還權(quán)益受損的車主們一個真正的公平。好在，每年的3·15為消費(fèi)者們提供了一個敲“登聞鼓”的機(jī)會。
一切廠家和品牌基于資源不對等而產(chǎn)生的、對消費(fèi)者合法權(quán)益的漠視行為，得益于有關(guān)部門的介入，都會在3·15被“打回原形”。是騾子是馬，只需要拉出來在3·15期間遛一遛，便會真假分明。
例如，在去年，某知名德系品牌便在3·15晚會上被央視點(diǎn)名批評。該品牌某車型的傳動軸異響問題并不是在3·15期間才出現(xiàn)的，一個早已有之的問題被不少車主投訴過，無奈都無法真正引起傲慢的廠家的注意。直至被央視點(diǎn)名批評，品牌才發(fā)布官方聲明并致歉，稱可以通過維修解決傳動軸異響問題而且由品牌承擔(dān)所有相關(guān)維修費(fèi)用。
在平日里，品牌們強(qiáng)大的公關(guān)部門以及更大的市場聲量，能夠輕易蓋住消費(fèi)者們因為合法權(quán)益受損而發(fā)出的憤怒的吶喊。可到了3·15期間，消費(fèi)者的聲音更加容易被品牌和廠家聽到，擺在眾目睽睽之下的問題經(jīng)由輿情的檢驗，也更容易用壓力倒閉廠家做出應(yīng)有的回應(yīng)。
我的合法權(quán)益憑什么被忽視？我的合理訴求憑什么被無視？你們的問題憑什么甩鍋給我們車主？你們的又憑什么將我們打為“黑子”？
正值3·15消費(fèi)者權(quán)益日即將到來之際，趣車坊特開辟了3·15系列專欄，針對普遍存在卻至今沒有真正解決的產(chǎn)品、服務(wù)問題，我們都會予以報道、呈現(xiàn)，以期能夠幫助借助3·15的“東風(fēng)”引起廠家足夠的重視。
如果車主朋友們遇到了續(xù)航里程虛標(biāo)、軟硬件系統(tǒng)故障等產(chǎn)品質(zhì)量問題，亦或者是合同欺詐、虛假宣傳等銷售服務(wù)問題，也不妨直接向趣車坊反映，我們將借助自己的力量幫助您擴(kuò)大自己的聲音，維護(hù)您本該享有的合法權(quán)益！
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