盡管受到春節(jié)假期的影響，但比亞迪2月份的市場表現(xiàn)，依然是那么的搶眼，超過32萬臺(tái)的單月銷量，可以說基本上是沒有競爭對(duì)手能夠媲美的。眾所周知，汽車行業(yè)變換賽道，給了國產(chǎn)品牌超越合資競品的機(jī)會(huì)，但這個(gè)機(jī)會(huì)并不是所有國產(chǎn)品牌都抓住了。
燃油車時(shí)代就開始專研新能源的比亞迪，臥薪嘗膽十多年才迎來彩虹，還真是應(yīng)了一句話：風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。無論是競爭對(duì)手的羨慕還是嫉妒，比亞迪的成功崛起也就是不爭的事實(shí)。雖然說2月份遇到了春節(jié)假期，但比亞迪還是交出了不錯(cuò)的成績單。
觀察、解讀與分析系列第24期，本期話題就來聊聊比亞迪2月份的市場表現(xiàn)。
根據(jù)公開的銷量顯示，比亞迪2月銷量322846臺(tái)，其中，乘用車銷量318233臺(tái)，同比增長161.4%。今年1-2月累計(jì)銷量614679臺(tái)。毫不夸張的說，今年前兩個(gè)月比亞迪的累計(jì)銷量，已經(jīng)是某些車企一年的銷量了。
具體到單品牌2月銷量，比亞迪王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)累計(jì)月銷304673臺(tái)，同比增長167%；方程豹汽車月銷4942臺(tái)，同比增長113.9%；
騰勢
（
參數(shù)
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圖片
）汽車月銷8513臺(tái)；同比增長85%；百萬級(jí)品牌仰望月銷105臺(tái)。海外出口也有67025臺(tái)的收獲，同比增長187.8%。
從上述的銷量中不難看出，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)依然是比亞迪的銷量支柱，在很大程度上支撐著比亞迪的市場地位，同時(shí)，也是沖擊合資品牌市場份額的主力軍。2025年春節(jié)之后，比亞迪又推出了天神之眼高階智駕，已經(jīng)在行業(yè)中引起了不小的反響。
比亞迪的高階智駕基本上就像當(dāng)年的冠軍版或者榮耀版車型一樣，不僅聚焦消費(fèi)者的目光還會(huì)引來競品的跟風(fēng)和效仿，是比亞迪搶占市場份額的營銷策略，當(dāng)然，一切的一切都是基于比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈的布局以及深厚的技術(shù)沉淀。
目前來看，比亞迪智駕版車型已經(jīng)在市場中取得了初步的成功，畢竟，這一風(fēng)向也讓不少車企感到了壓力，合資車企狂推“一口價(jià)”車型，不少自主車企也開始涉足高階智能駕駛領(lǐng)域，都是最好的證明。
對(duì)于汽車行業(yè)來說，先入為主在市場較量中有著不可忽視的重要作用。目前，比亞迪旗下的智駕版車型，已經(jīng)成為很多車友和網(wǎng)友熱議的話題，從而也帶動(dòng)了很多消費(fèi)者進(jìn)店體驗(yàn)，保守估計(jì)的話，比亞迪3月份的單月銷量很有可能會(huì)提升不少。
作為比亞迪的走量主力之一，
宋PLUS
的2月銷量就突破了5萬臺(tái)，更何況還有漢家族、唐家族、秦家族等，也都在毫不手軟的搶占市場份額，所以說，2025年的市場之爭，比亞迪仍然會(huì)火力全開且尋求銷量的最大化，說實(shí)話，今年前兩個(gè)月也是在比亞迪的在熱身，你說呢？
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