仿佛每次看到汽車的月銷排行榜，比亞迪總能毫無意外的成為第一，而且和第二名是遙遙領(lǐng)先的差距。推到了2025年的二月，在過完年后的第一個(gè)成績單上，比亞迪汽車依舊保持著“冠軍”該有的樣子。
我們現(xiàn)在看一下，比亞迪二月銷量多少？
銷量322846 萬輛。
大家都知道，春節(jié)過后的那一個(gè)月，其實(shí)對于汽車市場來說相對比較矛盾，它屬于傳統(tǒng)的銷售淡季，再加上疊加了春節(jié)假期，所以歷來春節(jié)前后的月銷量其實(shí)都不怎么樣，所以大家也會(huì)習(xí)以為常的認(rèn)為那個(gè)時(shí)間段的銷量并不能判斷是真正的實(shí)力。
但32萬輛的成績，還是讓市場拋出了那句“比亞迪，就是比亞迪”。
沒辦法，含金量十足。
大家一定會(huì)問為什么比亞迪的銷量總是這么好，那我們來看一下細(xì)分市場。
首先，宋 PLUS DM-i 二月銷售38741輛，作為比亞迪SUV車型當(dāng)中的“王者”車型，宋 PLUS一直以來就在市場占據(jù)著非常有利的位置，特別是他的DM i車型，油耗低，綜合續(xù)航高這件事情，令他成為了消費(fèi)者的青睞。
而比亞迪而言，DM混動(dòng)技術(shù)則這些年以來，比亞迪從青澀到成熟的標(biāo)志，宋 PLUS DMi車型銷量好，其實(shí)在很大層面上也意味著消費(fèi)者認(rèn)可比亞迪的產(chǎn)品。
而且在二月份宋Plus全系車型，包含DM以及EV版，總共銷售量達(dá)到了50004輛；這也是讓宋在SUV市場中遙遙領(lǐng)先的關(guān)鍵。再加上目前在海洋當(dāng)中，海鷗作為7萬級別的性價(jià)比車型，二月份的銷量是41223輛，海豹車型的銷量是34817輛，海獅二月份銷量是12844輛，海豚二月份銷量8304輛，驅(qū)逐艦05的銷量是4343輛，從目前海洋網(wǎng)整體車型的銷量來看152385輛的成績，雖然很遺憾，有兩款車型并沒有銷量破萬，但明星車型的銷量也以他們平均的市場。
我想這就是比亞迪的優(yōu)勢，它幾乎每一款車型都是爆款。
而且大家現(xiàn)在不都流行相互對比，那我們來看一下比亞迪最大的競品，長城汽車2月銷售77,883臺(tái)，同比+9.65% 新能源銷售15,121臺(tái)，其中哈弗品牌的銷量是43301輛，魏牌是3643輛，坦克的銷量是11762，歐拉則是1898輛。
我們再來看一下吉利集團(tuán)方面，2 月份總銷量為 18.42 萬輛； 其中，新能源車銷量達(dá)到了 6.43 萬輛；領(lǐng)克品牌是 13209 輛，極氪 7510 輛。
三大車企在二月份的銷量其實(shí)都挺不錯(cuò)的，在各自的同比當(dāng)中都有所增加，但目前來看，比亞迪的銷量還是處于第一。
我們再來看一下比亞迪王朝系列二月份的銷量，一共銷售了150073輛 同比增長183.6%。
其中比亞迪琴作為王朝品牌一直以來的銷冠產(chǎn)品，二月份一共銷售了42433輛，其中秦L DMi式20222輛，秦PLUS21989輛，在A 級家轎市場，比亞迪秦真的是定海神針的作用。
秦家族永遠(yuǎn)都是性價(jià)比、可靠的品質(zhì)，成功俘獲眾多消費(fèi)者的心，為比亞迪在轎車市場開疆拓土立下汗馬功勞。
其他部分，方程豹汽車銷售4942輛，騰勢汽車銷售8513輛，仰望汽車銷售105輛 。
但其實(shí)大家都知道，從2023年開始比亞迪就特別注重海外出口的銷量；時(shí)間到了2024年，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%，增速位列中國汽車品牌第一，全能銷冠國內(nèi)外多點(diǎn)開花。
特別是離我們很近的東南亞國家，2024年比亞迪在新加坡銷量達(dá)6191輛，成為2024年新加坡最暢銷的汽車品牌。不僅如此，他還拿下了像馬來西亞，泰國，菲律賓我們熟知的東南亞國家的汽車銷量榜單。
到了2025年的2月，比亞迪的海外市場銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到 67025 臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月突破六萬臺(tái)，如果算上皮卡的出口量，更是突破 7 萬大關(guān)。
去到英國、西班牙和葡萄牙等歐洲市場，1 月份比亞迪銷量成功反超特斯拉，比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠。
而在2024年年末的比亞迪媒體宴上，比亞迪就提過，到2025年比亞迪可能會(huì)將他的滾裝船數(shù)量增加到七-8艘，原因很簡單，更多需求的出口，比亞迪的揚(yáng)帆起航他擁有自己的滾裝船，他可以裝下滿滿的希望和野心，讓中國的“BYD”真正被世界看見。
而在國外市場，他們一直奉行的環(huán)保節(jié)能，在比亞迪身上也是能夠看到的，
比亞迪的產(chǎn)品矩陣全面覆蓋純電、混動(dòng)領(lǐng)域，第五代DM發(fā)布后，所有車的油耗都降低了，向更環(huán)保更節(jié)能的狀態(tài)出發(fā)。
最重要的是比亞迪已經(jīng)把成本打下來了，經(jīng)歷了2024年開端的價(jià)格，比亞迪率先舉起了更加性價(jià)比的大旗，也讓國內(nèi)的消費(fèi)者看到了比亞迪這家銷量第一的車企在哪些地方做到了身先士卒。
2024年全球汽車銷量排行榜當(dāng)中，比亞迪的位置上升了不少，成為了全球第五，這對于中國汽車來說，又是一個(gè)嶄新的豐碑，而這個(gè)豐碑的誕生真的來自于這家深圳的車企。
正如比亞迪自己所說，揚(yáng)帆起航是新起點(diǎn)，而踏踏實(shí)實(shí)地走向世界，汽車的舞臺(tái)才是最重要的，我也相信中國車會(huì)來越好，比亞迪作為中國第一的品牌，他的名字會(huì)飄揚(yáng)在全世界的地方。
文｜小花姐姐
圖｜比亞迪
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