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一笑一言

優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

騰勢(shì)汽車(chē)這波太穩(wěn)了安全是最大的豪華的含金量還在上升。
一位騰勢(shì)Z9GT的車(chē)主在高速120km/h時(shí)速行駛時(shí)，遇到了異物，就是視頻當(dāng)中左車(chē)輪壓到的白色障礙物。視頻當(dāng)中可以輕微的感覺(jué)到車(chē)身有一點(diǎn)抬升且晃動(dòng)，不過(guò)關(guān)鍵的來(lái)了，騰勢(shì)Z9GT整車(chē)輛并沒(méi)有晃動(dòng)失控，平穩(wěn)地靠邊停穩(wěn)。

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

突然在網(wǎng)上看到了國(guó)家應(yīng)急管理部在4月1號(hào)發(fā)布的一篇簡(jiǎn)訊，就提及了小米米SU7高速碰撞事件的看法。
第一，智能輔助駕駛功能成為“標(biāo)配”，產(chǎn)生依賴(lài)性，甚至錯(cuò)誤地將其視為“無(wú)人駕駛”，出現(xiàn)手離方向盤(pán)、分心睡覺(jué)等危險(xiǎn)行為。第二，目前市場(chǎng)提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級(jí)。第三，車(chē)企在宣傳中須避免誤導(dǎo)，強(qiáng)化“強(qiáng)提示、硬監(jiān)控”措施。第四，智駕僅是輔助，路況瞬息萬(wàn)變，系統(tǒng)無(wú)法完全替代人類(lèi)判斷。第五，駕駛員也必須握緊自己的方向盤(pán)。短短的幾段文字其實(shí)就能夠感受到，從小米這件事情，大家一定要引以為戒為，手中的方向盤(pán)，不管是輕微的搭在上面還是握住你都需要放在你的方向盤(pán)上，這件事情，其實(shí)車(chē)企也好，媒體也好，都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)。有些人為了炫耀為了拍視頻，為了感覺(jué)自己買(mǎi)了一臺(tái)智能駕駛，不錯(cuò)的車(chē)，可以在高速上肆無(wú)忌憚的開(kāi)，這種心理到最后死神就在你旁邊。而且還提到了車(chē)企不能刻意的夸大宣傳，現(xiàn)在很多發(fā)布會(huì)車(chē)企都喜歡去渲染自家的技術(shù)到底有多牛，仿佛是全宇宙最厲害。這就和之前有一段時(shí)間，一天到晚說(shuō)自己是5,00萬(wàn)內(nèi)最好的車(chē)，10,00萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的車(chē)，這個(gè)東西聽(tīng)起來(lái)就像兩個(gè)幼兒園的小孩在吵架一樣，“我爸爸是全天下最好的”，“我媽媽才是全天下最好的”，事后感覺(jué)是不是特別幼稚。但還是有很多車(chē)企不斷地跟風(fēng)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大聲呼喊自己是全宇宙最好的車(chē)，當(dāng)然能夠產(chǎn)生一定的流量，能夠被我們不斷地轉(zhuǎn)發(fā)，不斷地在這種很亢奮的環(huán)境當(dāng)中去營(yíng)造，去幫忙宣傳，可最后還是得回歸理智。

車(chē)友俱樂(lè)部

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

南京很妙
在路上跑的最多的就是比亞迪，起碼這兩天我看見(jiàn)是這樣的，燃油車(chē)也很多但我又查了一下，2月上牌量最高的是特斯拉毛豆3和小米SU7，這兩天我所在的區(qū)域就沒(méi)看到蔚來(lái)、理想，零星幾臺(tái)零跑C10，小鵬P7。經(jīng)過(guò)城門(mén)時(shí)，看見(jiàn)了一臺(tái)阿維塔接下來(lái)就真的沒(méi)啥了，也許都在老城區(qū)混，路面基本沒(méi)有充電樁，摩的也很多，可以載人，多數(shù)不帶頭盔，警察不管。去高鐵站的路上，倒是看到不少新能源汽車(chē)，但似乎也沒(méi)有什么驚喜的。 #汽車(chē)分享大會(huì)#

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

在南京南站看到了樂(lè)道汽車(chē)“5年0息”的廣告牌
想著鐵成走了沈斐來(lái)了一切都變了但樂(lè)道還是必須堅(jiān)強(qiáng)

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

插混和增程，到底哪家強(qiáng)？插混和增程，到底哪家強(qiáng)？
雖然這幾年都是增程大年，各家車(chē)企都絡(luò)繹不絕地推出了增程車(chē)型，但不可否認(rèn)插混的技術(shù)難度更高，技術(shù)路線(xiàn)工況更多。從油耗、動(dòng)力等角度，插混應(yīng)該都是大哥的角色，但增程的市場(chǎng)性和受眾度也是不能忽視的。 #汽車(chē)知識(shí)大揭秘#

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

余承東的職位發(fā)生改變余承東的職位發(fā)生改變
僅為華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng) 不再有華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)的描述在微博、抖音等平臺(tái)，余承東的身份認(rèn)證信息也同步進(jìn)行了調(diào)整，取消了智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)的描述誰(shuí)能告訴我，他不是解決方案BU董事長(zhǎng)了，對(duì)于BC方案的推廣和各車(chē)企的交涉會(huì)有影響嗎？ #汽車(chē)分享大會(huì)#

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

比亞迪的一口價(jià)車(chē)型又來(lái)了
2025款海鷗限時(shí)一口價(jià)5.68萬(wàn)元（非智駕活力版）驅(qū)逐艦05榮耀版限時(shí)一口價(jià)6.98萬(wàn)元（55km豪華型）海豹06DM-i 一口價(jià)8.98萬(wàn)元（非智駕版80km豪華型）海獅05DM-i限時(shí)一口價(jià)8.98萬(wàn)元（非智駕版75km豪華型） 2025款宋PLUS DM-i限時(shí)一日價(jià)11.98萬(wàn)元（非智駕版35km豪華型）海豹07DM-i 限時(shí)一日價(jià)12.98萬(wàn)元（非智駕版70km精英版）就是這些才有哦，大家要看仔細(xì)車(chē)型版本哦！

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

蔚來(lái)沈斐接棒樂(lè)道，艾鐵成下課昨天樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成宣布離職樂(lè)道，由沈斐接棒！大家驚訝的點(diǎn)在于為什么是沈斐，畢竟蔚來(lái)這些年，沈斐出現(xiàn)的場(chǎng)所都是和換電站、補(bǔ)能相關(guān)的，很多小伙伴也認(rèn)為，作為補(bǔ)能領(lǐng)域的老板，你轉(zhuǎn)頭到整車(chē)，賣(mài)車(chē)和補(bǔ)能怎么可以相提并論呢？
有這樣的疑慮，是人之常情，但沈斐作為蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)立初期的元老級(jí)人物，他對(duì)于公司整個(gè)發(fā)展都非常的有話(huà)語(yǔ)權(quán)，并不是因?yàn)樗谘a(bǔ)能領(lǐng)域，我們并沒(méi)有看到他過(guò)多參與到整車(chē)的傳播、經(jīng)營(yíng)、把控，就說(shuō)他不行，這并不理性。而從目前蔚來(lái)?yè)Q電站大盤(pán)穩(wěn)定，全國(guó)的縣縣通也已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)通的前提下，沈斐抽身去接管在大家眼中岌岌可危的樂(lè)道品牌，從某個(gè)角度看也是李斌對(duì)于他的充分信任，有臨危受命的感覺(jué)。艾鐵成離開(kāi)了，更多的人喜歡用“下課”一詞，但多少聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)有些酸楚，之前對(duì)于銷(xiāo)量訂單的過(guò)分自信，在如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，顯得略帶可愛(ài)。 “如果不能過(guò)兩萬(wàn)，鐵成就自己下課”，如今他走了，自己離開(kāi)，沒(méi)有撕逼，沒(méi)有內(nèi)斗，就只是踐行了某個(gè)當(dāng)時(shí)意氣風(fēng)發(fā)的鼓勵(lì)，只是沒(méi)想到，事與愿違罷了。從情分上看，沈斐更像是自己人，而艾鐵成則是一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人的形象。雖然一個(gè)品牌的銷(xiāo)量差，鐵定是老板背鍋，但理性的分析，艾鐵成在樂(lè)道總裁的位置上，有多少事情是可以親自解決，及時(shí)止損，可以被如實(shí)執(zhí)行呢，很多東西也都是“隨了他人是意，壞了我的情”。

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

提問(wèn)：3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車(chē)是不是用的公司的電池？
寧德時(shí)代回復(fù)：不是我們的電池。 #汽車(chē)分享大會(huì)#

車(chē)友俱樂(lè)部

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

被證實(shí)了，艾鐵成要走了
即日起將不再擔(dān)任樂(lè)道總裁的職務(wù) 2024年9月19日，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道的首款車(chē)型樂(lè)道L60正式上市，當(dāng)時(shí)說(shuō)，訂單爆了！結(jié)果交付量沒(méi)上去，卡著時(shí)間，卡著競(jìng)爭(zhēng)，不少用戶(hù)放棄樂(lè)道選了其他，鐵成很焦慮呀！電池租用（BaaS）的購(gòu)車(chē)模式，起售價(jià)可降至14.99萬(wàn)元，蔚來(lái)下沉都這價(jià)了，難道不香嗎，可自上市以來(lái)的銷(xiāo)量，終究徘徊在4000，5000，就連李斌都表示，樂(lè)道L60銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，知名度遠(yuǎn)低于競(jìng)品，新增訂單有壓力。

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

3月新勢(shì)力交付量零跑第一 3月份四家造車(chē)新勢(shì)力的交付量排名
第一名零跑汽車(chē)，全系車(chē)型交付量37095臺(tái) 第二名理想汽車(chē)，交付36674臺(tái) 第三名小鵬汽車(chē)，交付33205臺(tái) 第四名蔚來(lái)汽車(chē)，交付15039臺(tái)

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

晚上在家討論了有關(guān)小米SU7高速碰撞事故，發(fā)現(xiàn)大家除了不停站隊(duì)小米汽車(chē)沒(méi)錯(cuò)，小米汽車(chē)全錯(cuò)之外，很少有人關(guān)心為什么車(chē)門(mén)會(huì)打不開(kāi)這個(gè)事情？
他的車(chē)內(nèi)打不開(kāi)，一共死了三條人命！目前還不知道車(chē)門(mén)為什么打不開(kāi)，到底是車(chē)輛電子系統(tǒng)問(wèn)題還是變形太嚴(yán)重了，但四個(gè)車(chē)門(mén)都打不開(kāi)了，還是等執(zhí)法部門(mén)的檢查結(jié)果吧。有一說(shuō)一，三條人命，如果真的是智能輔助駕駛的問(wèn)題，估計(jì)家里人也無(wú)法接受吧！雖然說(shuō)過(guò)很多次，即便開(kāi)了智能輔助也請(qǐng)大家好好看路，有一些突發(fā)情況，再智能也不能非?？焖偾矣行У刈鞒瞿阋呐袛嘟Y(jié)果。

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

3月零跑汽車(chē)的交付海報(bào)好簡(jiǎn)單，卻都是重點(diǎn)
交付量達(dá)37095臺(tái) B10確認(rèn)上市時(shí)間是4月10日（突然發(fā)現(xiàn)我快生日了）零跑汽車(chē)最近的勢(shì)頭也很強(qiáng)勁，B10預(yù)售會(huì)馬上進(jìn)入試駕，全網(wǎng)幾乎也都是零跑B10的視頻，熱度不斷攀升。不過(guò)還是那句話(huà)，熱度越高也意味著，很多人可以就此做文章，雞蛋里挑骨頭，又或者抓住零跑這次主打的智駕部分，不依不饒。作為2025年智駕大年的開(kāi)山之作，也是零跑汽車(chē)B系列的首款車(chē)型，B10除了要拿下銷(xiāo)量之外，當(dāng)然還有零跑汽車(chē)對(duì)于車(chē)子本身的品質(zhì)、品牌，技術(shù)很多需要把關(guān)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。我們還是期待一下4月10日的上市，到底他的售價(jià)是多少？ #汽車(chē)分享大會(huì)#

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

轉(zhuǎn)發(fā)一個(gè)李斌的視頻，蔚來(lái)?yè)Q電站2025年4月1日11時(shí)47分33秒，第7000萬(wàn)次換電服務(wù)正式達(dá)成！
蔚來(lái)?yè)Q電站越來(lái)越多，真希望在每個(gè)加油站旁邊都能有一座蔚來(lái)?yè)Q電站。有些時(shí)候會(huì)覺(jué)得，蔚來(lái)?yè)Q電站的意義早已經(jīng)過(guò)于他的換電。我之前去拉薩，在一條不是特別多人的新區(qū)街道旁，看見(jiàn)了亮著蔚來(lái)logo的換電站，當(dāng)時(shí)他的周?chē)鷽](méi)有太多其他建筑，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了蔚來(lái)的Logo，頓時(shí)間內(nèi)心有一種安心感，就覺(jué)得“哇，你看，蔚來(lái)的換電站，超充樁這里也有”。上周，浙江的全國(guó)換電縣縣通達(dá)成了，作為浙江人也很榮幸呀，浙江是蔚來(lái)品牌的銷(xiāo)量大省，每次回老家，在去鄉(xiāng)下小路上，都能看到好幾臺(tái)蔚來(lái)，因?yàn)檎憬泥l(xiāng)下很多都是別墅、新農(nóng)村，所以自家的院子里有條件就可以建樁。所以我覺(jué)得蔚來(lái)的超充在浙江也許更方便！在桐鄉(xiāng)崇福古鎮(zhèn)的汽車(chē)站旁，就有一座蔚來(lái)?yè)Q電站，每次從高速下來(lái)拐到崇福鎮(zhèn)就可以，非常明顯能看到換電站了，他就像是一個(gè)偶像或者是一個(gè)標(biāo)志一樣，豎立在那兒在那里，同時(shí)也是一個(gè)廣告牌呀。我覺(jué)得蔚來(lái)的縣縣通計(jì)劃不僅是品牌補(bǔ)能的一種方式，更加是一種傳遞能量傳遞溫暖的，所以之前李斌說(shuō)，他們的四代在旁邊很有可能會(huì)去做一些類(lèi)似咖啡吧一樣的小活動(dòng)室，我大概能夠get到他想要的東西是什么，他想要的愿景是什么？所以我特別特別希望這一個(gè)品牌能夠好，能夠有力地向前。 #汽車(chē)分享大會(huì)#

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優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

理想汽車(chē)L系列百萬(wàn)目標(biāo)即將達(dá)成這恐怕就是優(yōu)等生的世界了
好比是高考一樣，你要考出好成績(jī)絕不能偏科呀！還要在大考中情緒穩(wěn)定，發(fā)揮穩(wěn)定，如果再遇到幾道送分題，那就完美了！真的澇的澇死，旱的旱死，過(guò)去那些指著鼻謾罵理想沒(méi)出息只會(huì)走捷徑造個(gè)增程車(chē)的朋友們，只是不是打臉，而是浮于表面的自以為是，真叫人作嘔。每個(gè)時(shí)代或者時(shí)期，都該有順勢(shì)而為的機(jī)會(huì)，理想汽車(chē)就是把握住了，賭贏(yíng)了！現(xiàn)在L系列要沖擊百萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)了，最害怕，最后悔的又是誰(shuí)呢？其實(shí)到了這階段，誰(shuí)比誰(shuí)的PK已經(jīng)沒(méi)有什么意義了，做好自己，走對(duì)每一步棋才是關(guān)鍵。也突然想起了大學(xué)教授的一句話(huà)，你們都是全國(guó)高分盡力的孩子，但是能不能學(xué)得下來(lái)，貫通為學(xué)，也不是一份高考成績(jī)能決定的”。

車(chē)友俱樂(lè)部

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