臨近315，汽車質量問題再次被擺上臺面。對于部分一汽 奧迪A6L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車主而言，這個315他們關注的重點恐怕是A6L的儀表盤黑屏問題。
來自第三方投訴平臺的數(shù)據(jù)顯示，進入2025年后已有多例有關奧迪A6L的儀表盤黑屏投訴問題被擺上臺面，這在對消費者造成用車不便的同時，也在一定程度上揭開了一汽奧迪的質量隱憂，更倒逼奧迪對此加以重視，并妥善解決。.
例如有一汽奧迪A6L 2024款 40 TFSI 豪華致雅型車主在第三方平臺投訴稱：1.30日，車輛在高速路上行駛，突然儀表車盤黑屏，于是停靠服務區(qū)檢查，過了一會儀表質盤恢復但是故障燈全亮，撥打4S店電話讓隔網(wǎng)日去維修，1.31去4S檢查，說是儀表盤損壞，儀表盤損壞本身就屬于質量問題，而且剛過質保就損壞，車輛行駛里程不高，說明車輛出場就有問題，說明情況后，4S店概不負責并開出1-2萬的維修費用！
無獨有偶，另有一汽奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型車主投訴稱，2025年2月17日行駛中突發(fā)儀表盤黑屏，車導致無法查看實時車速、油量、水溫、胎壓信質息等關鍵安全告警信息，存在碰撞或失控風險網(wǎng)。2月19日前往奧迪4S店檢測，經(jīng)檢測確認為儀表盤總成故障，并否認為車輛質量問題拒絕免費維修，需消費者自費進行更換，目前儀表盤一直處于黑屏狀態(tài)。
該車主認為，4S店及奧迪廠家以“過?！睘橛梢笙M者自費，但消費者認為屬于質量問題或者設計缺陷，應免費維修或進行召回。同時該車主指出“1.液晶儀表盤為車輛核心安全部件，非易損件，且非人為損壞，幾年內(nèi)正常使用不應出現(xiàn)重大故障；2.故障直接影響行車安全，存在碰撞或失控風險，涉嫌違反《消費者權益保護法》《產(chǎn)品質量法》第二十六條：產(chǎn)品應具備應有的使用性能，不存在危及人身、財產(chǎn)安全的不合理風險；3.網(wǎng)絡平臺顯示多起同款車型儀表盤黑屏案例，疑似為A6L設計缺陷。”
其進一步表示：“儀表盤非人為損壞，要求廠家免費更換故障儀車表盤并延長質保。要求廠家公開說明故障原因質，對同型號車輛是否存在缺陷展開調查，如屬網(wǎng)（于）該車型缺陷則應啟動召回程序?！?/p>
在筆者看來，這位車主的投訴還是具有一定可參考性的，一方面從車質網(wǎng)及相關車友論壇的反饋來看，奧迪A6L的相應投訴似乎并非個例，如果車主的投訴不存在水分，那么車機黑屏對車主的用車體驗必然會造成一定的不良影響，而4S店已出了質保期為由拒絕免費維修雖然符合相關條例，但如果該現(xiàn)象并非個例，那么廠商就有介入的必要了，不然對品牌形象會造成一定影響。
另一方面，對于一汽奧迪而言，針對奧迪A6L相關的黑屏反饋也應盡快給予公開的回應并提供解決方案，這既是維護品牌形象的需要，也是提升顧客滿意度的關鍵所在。尤其是對于一汽奧迪這樣的一線豪華品牌而言，更應如此。
銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年一汽奧迪終端銷量達到了61.11萬輛和自身過往成績相比略顯遜色，而且和奔馳、寶馬同期的銷量破70萬相比，差距已經(jīng)達到了10萬余臺，這對于奧迪而言顯然也并不是個好消息。
從目前第三方平臺披露的投訴案例來看，一汽奧迪A6L相關的儀表盤黑屏問題不算很多，但也并非個例，相信作為豪華品牌的領頭羊之一，不論上述投訴是否屬實，一汽奧迪都應盡快給予回應，甚至給出妥善的解決方案，我們也將保持關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會或第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關資料均為引用，具體請以官方信息為準。本文作者藍湛，個人觀點僅供參考。）
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