海航集團(tuán)被稱為早年間的華為，身為中國第二大民企，那是風(fēng)光無限。
但凡是看中的東西，海航立馬就能掏錢買下，主打一個(gè)有錢任性，且從不看價(jià)格，然而，過去有多瀟灑，還債的時(shí)候就有多狼狽。
只能靠變賣資產(chǎn)填充欠款深坑，你絕對想不到，海航欠下的外債足足有7500億，如此龐大的數(shù)目，利息同樣驚人，每天都會有1.5億產(chǎn)生，時(shí)間就是金錢具象化了。
海航的老板每天兩眼一睜，就是庫庫還錢，最悲催的是，這錢壓根還不完，“錢生錢”的狀態(tài)下，只會令海航老板越欠越多。
不可置信的是，海航的一代目老板跌落泥潭后，二代目老板緊隨其后，搞出了哭笑不得的迷惑操作。
竟然主抓員工上廁所，海航從崛起到衰落，完全應(yīng)了那句眼看他高樓起，眼看他樓塌了。
那么海航是如何站在商界頂端的？巨額外債又是怎么來的？為何第二大民企倒得轟轟烈烈？
1. 蛀蟲遍地，徹底玩完
海航確實(shí)資不抵債，盡管有可觀的收入，但放在外債面前，屬實(shí)不值一提，還沒有外債零頭多呢。
海航的老板陳峰對公司的狀況一清二楚，很明白繼續(xù)下去只會引火燒身，因此不斷的積極補(bǔ)救中。
即便救不回海航，寶貝兒子也得置身事外，就在陳峰焦頭爛額的計(jì)劃幫兒“金蟬脫殼”時(shí)。
好大兒卻在無底線的“坑爹”，還是真正意義上的那種坑，只能說爹爹把你裝心里，你把爹爹踹溝里。
甚至挖了幾鐵鍬的土蓋上去，生怕自己的親爹爬出來，對于父親有什么下場，會遭到什么懲罰，陳曉峰一點(diǎn)都不在乎。
反正天塌下來有親爹扛著，總之砸不住自己就行，在有限的時(shí)間里，抓緊無限的享樂，是陳曉峰的人生信條。
不得不說，真是陳峰的好大兒啊，難怪會費(fèi)盡心思的幫兒子爭取機(jī)會，合著就是個(gè)妥妥的二世祖，啥也不會。
海航的高級打工人，至今都忘不了陳曉峰的騷操作，絕對的驚天爆雷，他不斷的從海航的賬上拿錢花，動不動便是上千萬。
還僅僅只是買畫的錢，另外，陳曉峰作為一個(gè)被寵壞的無腦霸總，說出的話完全隨心而動。
絲毫沒有過濾大腦這一環(huán)節(jié)，直接要求工作人員，將三輛絕版的法拉利車牌號，改成自己的生日。
只為配得上自己“太子爺” 的身份，工作人員也是苦不堪言，你以為這就完了嗎？
事實(shí)證明，陳曉峰在“搞錢”這件事上很有天賦，特別是搞親爹的錢，可以說，坑爹不手軟。
陳曉峰整了個(gè)空殼公司，每天都從海航的賬上倒騰錢，經(jīng)過左右橫條的“清洗”后，這筆錢就到了陳曉峰名下。
幾年下來，他在洛杉磯有車有房，私人飛機(jī)隨時(shí)待命，所到之處全是金光閃閃，只透出有錢兩個(gè)字。
如果只是陳曉峰一個(gè)不靠譜，也不是不能挽救一下，可蛀蟲一旦出現(xiàn)了，代表著背后還有一堆。
海航的高管們半點(diǎn)不拿自己當(dāng)外人，拿海航的錢那叫一個(gè)順手，不是買藝術(shù)品，就是買豪宅豪車。
在高管們和陳曉峰的“齊心協(xié)力”下，海航的賬本支出了3000億的不明資金。
當(dāng)海航四面楚歌，無限虧損的時(shí)候，高管們還在揮金如土，當(dāng)民眾們投資虧得血本無歸時(shí)，海航的高管在招呼家屬，將投進(jìn)去的錢，全拿了回來。
連吃帶拿的本性一覽無余，陳峰底下全是一群這樣的下屬，海航能逆天改命就怪了。
口罩問題出現(xiàn)后，海航徹底不裝了、攤牌了，一個(gè)季度虧損上百億成了正常的操作。
借給陳峰錢的銀行們，慌得六神無主，勒令陳峰還錢，不然就把飛機(jī)全部拍賣。
而其他銀行則退避三舍，生怕陳峰黏上自己，往日里熱情似火湊上前的追捧，頃刻間消失得一干二凈。
眼瞅著追債追的聲勢浩大，海航別無他法，只好拆了東墻補(bǔ)西墻，將手下的資產(chǎn)全部變賣。
不過，說一句賤賣并不為過，因?yàn)槿翘澅境鍪?，甚至一些產(chǎn)業(yè)還要倒貼錢，才能避免砸手里的命運(yùn)。
事已至此，破產(chǎn)是肯定的，沒曾想，陳峰忙的頭暈眼花之際，不忘給“廢物點(diǎn)心”的兒子找補(bǔ)，極力想把他摘出去，保住兒子名下的財(cái)產(chǎn)，好繼續(xù)無憂無慮的生活。
陳峰壓根沒考慮過，那些信任他的投資人，望著鮮紅的賬單與協(xié)議，又是怎樣的痛哭失聲。
2. 空手發(fā)家
陳峰的發(fā)家史很簡單，那就是空手套白狼，只用了三句話就拿捏了銀行，得到了1000萬的投資。
這可比那些精通人性的女講師更牛掰，關(guān)鍵銀行還信的五體投地，陳峰到底說了什么？
“飛機(jī)我來租、錢借給我、賺了錢一起分”。
銀行對陳峰信誓旦旦的承諾瘋狂心動，于是俄羅斯套娃的創(chuàng)業(yè)模式開始了，租一架飛機(jī)就抵押，拿到錢后又租第二架飛機(jī)，周而復(fù)始，陳峰有了三千多架的飛機(jī)。
資產(chǎn)達(dá)到了萬億，輕松碾壓華為手到擒來，雖然陳峰很神氣，名聲很響亮，但所有人都對陳峰的錢閉口不談。
實(shí)在是海航的外債那叫一個(gè)遮天蔽日，像極了拿三千工資，卻每個(gè)月要還九千外債的底層打工人。
海航每年產(chǎn)生的盈利，能還外債算是癡人說夢，利息都還不上，更別提債務(wù)本身了。
至于巔峰時(shí)期的買買買，完全是抓住了風(fēng)口，拿著銀行給的巨額資金，開始了國外的豪橫撒錢。
什么股份、寫字樓、銀行，看上的全部買下，當(dāng)年陳峰豪情萬丈，直言要將整個(gè)世界塞進(jìn)口袋。
其實(shí)陳峰能做起來，全仰仗于風(fēng)口，只要站對了地方，豬都飛得起來，陳峰顯然是吃到了東風(fēng)的紅利。
3. 填不平的黑洞
最后陳峰的結(jié)果顯而易見，被采取強(qiáng)制措施了，還行業(yè)換了個(gè)新主人， 奈何賬上的欠款依舊在。
7500億的外債，不管是誰都忍不住頭大，可新老板方威也是個(gè)狠人，接盤后開始了各種“節(jié)衣縮食”。
上到空姐的制服，下到顧客的餐飯，無一不透露出寒酸，可要面子不要里子的方威，為了博得知名度，掏出了9000萬發(fā)紅包。
員工們個(gè)個(gè)面面相覷，接了紅包又喜提工資降薪，無論之后方威如何牡蠣，海航的外債都是個(gè)催命符咒。
可以說節(jié)儉到了極致，方威還嚴(yán)格把控衛(wèi)生間的廁紙，海航坍塌是情理之中的，只是苦了普通人。
信息來源：
網(wǎng)易新聞：《中國第二大民企“倒了”！欠下7500億巨債，創(chuàng)始人被抓股權(quán)清零》
第一財(cái)經(jīng)：《陳峰：海航的資本之路》
路透社：《海航收購希爾頓酒店25%股權(quán)》
新浪財(cái)經(jīng)：《海航重整落地！方大410億拿走最核心資產(chǎn)》
網(wǎng)易新聞《欠7500億巨債后，中國第二大民企被迫“賣身”改名》
界面新聞：《海航集團(tuán)又有高管被帶走，公司法定代表人已變更》
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