小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）都賣到月超2.37萬臺(tái)， 奧迪A6L 還遲遲不上新?lián)Q代車型，著實(shí)讓人等著急了。不過即便如此，奧迪A6L現(xiàn)在還是已經(jīng)換代的 奔馳E級(jí) 和 寶馬5系 賣得更猛，以1-2月份為例，銷量為19710臺(tái)、10333臺(tái)，排在中大型轎車第二。
到底現(xiàn)在A6L該不該下手呢？咱們來看看新一代車型具體將會(huì)是啥樣，以及現(xiàn)款的優(yōu)惠到哪里？再做決定！
新一代A6發(fā)布
3月起，海外版新一代A6 Avant旅行車在歐洲開啟預(yù)定，起售價(jià)為5.8萬歐元（折合人民幣約為45.88萬元起），5月當(dāng)?shù)貙㈤_始交付。
雖然發(fā)布的是Avant車型，暫沒有Sedan系列。不過咱們可以作為國(guó)產(chǎn)版的參考來聊一聊，根據(jù)此前的消息，國(guó)產(chǎn)版全新一代A6L有望2026年上市。
參考海外版信息，全新一代A6家族基于奧迪最新PPC平臺(tái)開發(fā)，該平臺(tái)為豪華燃油車平臺(tái)，支持汽油（柴油）、插混、混動(dòng)等多種動(dòng)力形式。以新一代A6 Avant旅行車來看，它將提供最大功率為150千瓦的2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；以及最大功率為270千瓦的3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配備48V MHEV plus輕混系統(tǒng)；另外還有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
再看外觀，前格柵造型有所調(diào)整，內(nèi)部變?yōu)榫W(wǎng)狀式，且“嘴巴”看起來更大。它新配置全新設(shè)計(jì)的LED頭燈組，具有編程功能，可顯示不同的燈語。奧迪的玩燈屬性沒有丟！
走向車側(cè)，因?yàn)槭锹眯邪?，它的形態(tài)很與眾不同。車身姿態(tài)更低，有黑色車頂行李架，另外機(jī)械門把手換成了半隱藏式門把手。車尾配備了全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈，而且四環(huán)LOGO還帶可發(fā)光效果。
內(nèi)飾方面，新一代A6將采用最新家族化座艙布局，預(yù)計(jì)未來國(guó)產(chǎn)版將跟全新A5L一樣，11.9英寸的奧迪虛擬駕駛艙（液晶儀表屏）和14.5英寸中控MMI觸摸顯示屏，副駕可選裝的10.9英寸娛樂屏。換擋撥片為更小巧的電子滑塊樣式。
國(guó)產(chǎn)A6L換代后必須是該車系的一個(gè)大招，智能化/科技感雙重buff疊滿。所以啊，你是不是蠢蠢欲動(dòng)啊，愿不愿意等呢？
現(xiàn)款A(yù)6L要不要抄底？
當(dāng)然了，時(shí)間線要到明年，多少有點(diǎn)難等。而現(xiàn)款A(yù)6L給到的優(yōu)勢(shì)是啥？一是早買早享受，二是花小錢辦大事。
雖然A6L現(xiàn)在不新了，但作為一臺(tái)豪華大轎車，月均銷量1.5萬臺(tái)以上足以證明它的市場(chǎng)價(jià)值。在價(jià)格上，25款現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)為42.79萬起，但終端綜合讓利高達(dá)14萬以上，所以優(yōu)惠后裸車價(jià)或在28.4萬元區(qū)間。不過從用車體驗(yàn)考慮，入門版（40 TFSI）我并不推薦。
推薦45 TFSI臻選動(dòng)感型，現(xiàn)綜合優(yōu)惠后裸車價(jià)30萬出頭。它搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速7.4秒。對(duì)比入門版多出360度全景影像、電動(dòng)后尾門、4區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、12超聲波雷達(dá)、20寸輪轂等，均為比較實(shí)用的配置。
值得一提的是，如果你是“老司機(jī)”，且這臺(tái)車的作用有一定的商務(wù)接待需求。在3月份奧迪官方剛上新了一個(gè)“臻選動(dòng)感型+通風(fēng)舒享包”版本，指導(dǎo)價(jià)與45 TFSI臻選動(dòng)感型一致為45.49萬元，但多出前排座椅通風(fēng)、二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排多媒體控制。只是少了全景影像與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。
南方多城市路況用車的話，選擇兩驅(qū)即可。北方地區(qū)就添點(diǎn)預(yù)算，上45TFSI quattro臻選動(dòng)感型，增加電動(dòng)方向盤、前排舒適頭枕、不銹鋼踏板等。
在小米SU7還沒來之前，中大型車的銷冠大部分時(shí)候都是A6L的影子。國(guó)產(chǎn)高端化的年代，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的溢價(jià)顯然被威脅了。不過現(xiàn)款A(yù)6L還是憑借“以價(jià)換量”以及長(zhǎng)久穩(wěn)定的口碑穩(wěn)住基本盤，只是在迭代如此之快的當(dāng)下，一汽奧迪還是得加快步伐啊。你覺得新一代國(guó)產(chǎn)A6L，在這個(gè)大環(huán)境，賣多少錢能繼續(xù)續(xù)寫輝煌呢？留言探討下吧！
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