從市場(chǎng)需求來(lái)看，2025年新能源汽車的滲透率鐵定會(huì)更高，哪怕燃油車價(jià)格大跳水，也難以撼動(dòng)新能源車的進(jìn)攻趨勢(shì)。今年是比拼高階智駕的元年，新能源車在這方面有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，所以消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)心新能源車的銷量榜單。近日，新勢(shì)力3月份首個(gè)完整周（3月3日-3月9日）銷量榜出爐，從結(jié)果上看，銷量前十的品牌有較大的變動(dòng)。
在新勢(shì)力的頭部陣營(yíng)中，小鵬上周憑借0.85萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俅畏闯硐耄悦黠@的優(yōu)勢(shì)再次奪回了新勢(shì)力銷冠，而去年的常勝將軍理想汽車則以0.73萬(wàn)輛的成績(jī)屈居第二。
首先要說明的是，小鵬汽車奪冠是可以預(yù)見的，為什么小鵬汽車銷量暴漲？主要?dú)w功于小鵬MONA M03以及P7+大獲成功。其實(shí)小鵬汽車的產(chǎn)品力真心不錯(cuò)，在小鵬MONA M03、P7+沒上市前，小鵬G9、G6產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中一直較強(qiáng)，智能駕駛領(lǐng)域也走在行業(yè)前端，XNGP系統(tǒng)有口皆碑。
不過前兩年小鵬汽車確實(shí)經(jīng)歷了至暗的低迷期，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，產(chǎn)品定位、價(jià)格和銷量極佳的特斯拉 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）有重疊，雖然國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力品牌均號(hào)稱對(duì)標(biāo)特斯拉，蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額，但正面硬剛的結(jié)果基本都不理想。
因此，小鵬新車迅速調(diào)整定價(jià)戰(zhàn)略，一步到位的價(jià)格瞬間點(diǎn)燃銷量。以2月份整月的銷量數(shù)據(jù)為例，小鵬2025年2月共交付新車30453臺(tái)，同比增長(zhǎng)570%，已連續(xù)4個(gè)月交付量突破30000臺(tái)。對(duì)于年后淡季的2月份，能取得這樣的佳績(jī)，說明小鵬汽車真的站穩(wěn)腳跟了。
值得一提的是，小鵬MONA M03的2月交付量超15000臺(tái)，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月交付量破臺(tái)；而小鵬P7+上市3個(gè)月累計(jì)交付超30000臺(tái)，打破同級(jí)最快交付紀(jì)錄。MONA M03和小鵬P7+的暢銷也帶動(dòng)了之前表現(xiàn)一直不佳的小鵬G6、G9等車型，而小鵬G6也順勢(shì)推出2025款新車，接下來(lái)小鵬X9增程版也將推出，純電續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到430km，拓展小鵬X9在增程細(xì)分市場(chǎng)的銷售渠道，進(jìn)一步為品牌銷量賦能，相信接下來(lái)小鵬汽車的銷量還將保持一路高歌。甚至不妨大膽猜測(cè)，小鵬汽車或?qū)⒊蔀榈谌齻€(gè)盈利的新勢(shì)力品牌。
排名第二的是理想汽車，周銷量0.72萬(wàn)輛，今年理想面臨的挑戰(zhàn)相當(dāng)大，原因很簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品，包括其他新勢(shì)力品牌的新車直接對(duì)標(biāo)理想，如 問界M9 、問界M8（未上市）來(lái)勢(shì)洶洶，以及深藍(lán)S09（未上市）、啟源Q07（未上市）、 星紀(jì)元 ET 、阿維塔07等車型，雖然一時(shí)半會(huì)難以撬動(dòng)理想的市場(chǎng)地位，但架不住眾多品牌圍堵，所以說理想汽車的市場(chǎng)份額必然遭到蠶食。
目前，理想汽車為應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境，推出了零利率以及尾款立減等政策，這也從側(cè)面看出理想的增長(zhǎng)面臨極大的挑戰(zhàn)。好在，理想汽車在中高端SUV賽道已獲得極高的市場(chǎng)認(rèn)可度，加上購(gòu)車優(yōu)惠政策不斷甩出，銷量相信還能保持不錯(cuò)的勢(shì)頭。但今年對(duì)于理想汽車而言，挑戰(zhàn)必然不小。
一周銷量0.62萬(wàn)輛，排名第三的小米汽車簡(jiǎn)直可用勢(shì)如破竹來(lái)形容。小米汽車首款SU7車型上市將近1年，如今熱度絲毫不減，近期推出的 小米SU7 Ultra更是將熱度進(jìn)一步推高。
總而言之，得益于雷軍的影響力，小米汽車的發(fā)展基本沒經(jīng)歷過新勢(shì)力的坎坷，出道便順風(fēng)順?biāo)屍渌放屏w慕不已。值得一提的是，小米YU7即將迎來(lái)上市，依照目前的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注度推測(cè)，小米YU7大概率又是爆款。
零跑汽車同樣很有前景，如今的銷量也非常不錯(cuò)，其以0.59萬(wàn)輛的銷量位居第四，與小米汽車目前的銷量差距不大。零跑這個(gè)品牌其實(shí)也很有趣，從首款車型S01失誤的定位，再到現(xiàn)在“半價(jià)理想“對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)捕捉，用真誠(chéng)的價(jià)格在新能源賽道找準(zhǔn)自己的用戶，成為當(dāng)下悶聲發(fā)大財(cái)?shù)拇怼?/p>
值得關(guān)注的是，3月10日晚，零跑公布了零跑B10訂單，預(yù)售1小時(shí)訂單15010臺(tái)，顯然，零跑B10是款成功的車型，將成為零跑汽車走量的車型之一。新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬(wàn)元，相信正式上市后還有驚喜?？偠灾瑥哪壳暗匿N量及頭部品牌的動(dòng)作推測(cè)，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)前四名車企的銷量將形成斷層式領(lǐng)先。
排名第五的深藍(lán)汽車，其市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)無(wú)疑寄托在深藍(lán)S09上。而極氪汽車也將推出全新旗艦SUV極氪9X光輝，但百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品定位注定不是款跑量車型，所以目前來(lái)看極氪的銷量不會(huì)有太大的波動(dòng)。
令人惋惜的是，蔚來(lái)汽車被擠出了榜單前10。雖然沒能成功入圍，但是兵哥依舊想花點(diǎn)筆墨去聊聊這個(gè)品牌。近兩年唱衰蔚來(lái)汽車的聲音不絕于耳，其中的原因也能理解，連年巨額虧損以及銷量增長(zhǎng)乏力讓蔚來(lái)汽車的財(cái)務(wù)報(bào)表相當(dāng)難看，從股市上也能看出資本對(duì)蔚來(lái)汽車信心不足。
并且，蔚來(lái)去年的“騷操作”也將這個(gè)品牌推上風(fēng)口浪尖，比如莫名其妙地推出低端品牌樂道、以及更低端的品牌螢火蟲也相繼亮相，而旗艦產(chǎn)品 蔚來(lái)ET9 高昂的售價(jià)也注定其難以成為暢銷車型。還有就是，在各大新勢(shì)力品牌分別推出爆款車型的2024年，蔚來(lái)汽車整體表現(xiàn)并不出彩。樂道雖然銷量不錯(cuò)，但出現(xiàn)了蠶食 蔚來(lái)ES6 市場(chǎng)份額的苗頭。
總之，蔚來(lái)汽車目前似乎有些亂了章法，沒有找準(zhǔn)突破口。2025年將是高階智駕的元年，15萬(wàn)甚至更低售價(jià)的產(chǎn)品也陸續(xù)搭載高階智駕系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)。然而目前蔚來(lái)汽車明顯缺少10-15萬(wàn)的產(chǎn)品（螢火蟲品牌未上市）。
再者，超充普及和后續(xù)固態(tài)電池量產(chǎn)上車，換電模式的優(yōu)勢(shì)將迅速減弱，而高昂的服務(wù)成本令蔚來(lái)汽車的成本難以下降，這將成為蔚來(lái)汽車增長(zhǎng)的巨大阻力。從品牌定調(diào)來(lái)看，兵哥個(gè)人是非常喜歡蔚來(lái)汽車的，希望其能迅速找到突破口。
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