2025年，是汽車市場加速洗牌的一年，雖說這一年剛過去四分之一，但是從種種跡象來看，已經(jīng)得到了驗(yàn)證。我們就拿最新的月銷量成績來看，以往經(jīng)常出現(xiàn)在銷量榜單前列，甚至銷冠位置的汽車品牌，它的位置在3月份已經(jīng)被新的王者所替代，比如我們今天要說的零跑汽車。
首次登頂新勢力銷冠
根據(jù)零跑汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，3月零跑汽車的交付量達(dá)到37095輛，同比增長超154%，首次超越理想汽車、小鵬汽車實(shí)現(xiàn)登頂造車新勢力陣營銷量冠軍。尤其值得注意的是，零跑汽車的用詞是交付量，而非銷量或者訂單量，這就意味著此份月度銷量成績單的含金量也將會(huì)更高。
很顯然，零跑汽車之所以能在近兩年競爭更加激烈的市場環(huán)境，超越多位強(qiáng)敵實(shí)現(xiàn)登頂，自然是與其清晰的品牌戰(zhàn)略有關(guān)，即自研自造和量大管飽，正是因?yàn)榱闩芷嚀碛腥珬Ｗ匝凶栽斓膶?shí)力，所以它才能把整車制造成本打下來，并且還能以更實(shí)惠的價(jià)格，讓消費(fèi)者花更少的錢就能買更超值的車型。
由此，當(dāng)很多人在提到零跑這家車企時(shí)，對(duì)它的印象也都是“價(jià)格屠夫”“半價(jià)理想”等等，零跑汽車創(chuàng)始人、CEO朱江明在聽到這話時(shí)，并沒有像一些車企領(lǐng)導(dǎo)那樣，覺得這樣形容不合適，反而還灑脫的公開回復(fù)，這不僅是對(duì)零跑的贊美，更是大家對(duì)零跑的認(rèn)可，由此可見“物美價(jià)優(yōu)”“量大管飽”也已經(jīng)成為零跑汽車的制勝法寶。
智能6座SUV熱銷
正所謂耳聽為虛眼見為實(shí)，當(dāng)大家手握十幾萬預(yù)算想買一輛大尺寸的增程SUV時(shí)，恐怕多數(shù)人會(huì)先把目光看向超預(yù)算的理想L系列。面對(duì)這一消費(fèi)痛點(diǎn)，售價(jià)僅15.58萬起、累計(jì)交付已經(jīng)超5.5萬輛的“超舒適智能6座SUV”——零跑C16，就成為理想L系列的平替車型。
既然是平替，當(dāng)然是指配置齊平，卻能以更低的價(jià)格進(jìn)行替代，我們就拿零跑C16來說，14.6英寸2.5K中控液晶大屏、10.25英寸全液晶儀表盤、高通驍龍8295P芯片、英偉達(dá)Drive Orin智駕芯片、激光雷達(dá)和支持高速領(lǐng)航的高階智駕系統(tǒng)等多項(xiàng)豪華科技配置，理想L系有的東西，它也都有，甚至是后排液晶大屏也支持選裝，就問你十幾萬夠不夠香？
除此之外，零跑C16還提供增程和純電兩種動(dòng)力版本可選，其中增程版的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到200km，足夠市區(qū)通勤一周也無需補(bǔ)能。同時(shí)，采用800V高壓平臺(tái)的C16純電版，CLTC純電續(xù)航達(dá)到520km和580km，更是無懼長途出行。值得一提的是，零跑C16的首任車主還可享受不限年限和里程的整車終身質(zhì)保政策，這在新能源汽車市場中可是極為少見的政策，由此可見零跑汽車對(duì)消費(fèi)者的誠意，以及對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心，做到讓用戶開著省心、用著放心。
大俠車談：毫無疑問，作為新勢力陣營中為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)盈利的車企，零跑汽車能在3月登頂月度銷量冠軍，在很多人眼中其實(shí)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，畢竟它自去年就延展至今的沖勁，以及自身在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)等多個(gè)維度的持續(xù)升級(jí)，也早已為拿下銷量冠軍打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)！
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