2025年1-2月中國汽車品牌銷量已經(jīng)出爐，不得不說現(xiàn)在國內(nèi)市場實(shí)在是太卷了，老牌車企有比亞迪、長城、吉利等，合資品牌有上汽、一汽、北汽等，現(xiàn)在還有新勢力，諸如理想、小鵬、小米等等，百家爭鳴、百花齊放，堪稱汽車行業(yè)的“盛世”。
而這也直接體現(xiàn)到銷量方面，2025年1-2月乘用車市場勢頭非常猛，同比增長12.7%，而這其中新能源汽車更是居功至偉，1-2月累計(jì)批發(fā)171.9萬輛，同比增長48.0%，市場滲透率進(jìn)一步提升。在競爭這么激烈的情況，依然是比亞迪力壓群雄，笑到了最后，1-2月累計(jì)銷量62.3萬輛，而且領(lǐng)先第二名的上汽集團(tuán)超7.9萬輛，吉利汽車排在第三，累計(jì)銷量52.2萬輛。
所以大家可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的事情，你弱比亞迪強(qiáng)，你強(qiáng)比亞迪更強(qiáng)，已經(jīng)成為國內(nèi)市場的“大魔王”，而且在全球市場，整個(gè)2024年比亞迪的銷量來到了世界第四，創(chuàng)造中國車企最好紀(jì)錄。
那么比亞迪之所以能成為國內(nèi)汽車市場不可逾越的高山，自然也是因?yàn)檫@是一座由技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)堆砌起來的高山，而且比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)不止單純地滿足于技術(shù)領(lǐng)先，而是推動(dòng)技術(shù)普惠，徹底改變行業(yè)生態(tài)。
從普及全民智駕的天神之眼，到“靈鳶”車載無人機(jī)，再到已經(jīng)蓄勢待發(fā)的超級e平臺(tái)，新能源車企技術(shù)為王這一點(diǎn)，在比亞迪身上得到了充分體現(xiàn)。而且由于擁有龐大的用戶量，所以比亞迪在之后的每項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)中都有大量的用戶反饋，技術(shù)—銷量—用戶—新技術(shù)，形成一個(gè)正向循環(huán)。
曾經(jīng)有一個(gè)討論度非常高的問題，那就是中國新能源車企的崛起對于我們普通人來說的好處是什么，這個(gè)問題還是2019年提出的，那么到現(xiàn)在2025年我覺得大家心里都應(yīng)該有答案了，帶來了更多選擇，更優(yōu)惠的價(jià)格，更先進(jìn)的技術(shù)，而且是技術(shù)普惠，現(xiàn)在手里有個(gè)10萬、15萬，能選擇的車型就非常多。
而作為持續(xù)領(lǐng)跑的全維度銷冠，比亞迪已經(jīng)是中國汽車最長的河，最高的山，以后的對手就只有自己。
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