歐美正欲“死戰(zhàn)”，企業(yè)何故先降？瑞典電池巨頭Northvolt正式宣告破產(chǎn)。歐洲在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域“制衡”中國(guó)的幻想徹底夢(mèng)碎。把企業(yè)當(dāng)做阻擊中國(guó)進(jìn)步的工具？這一次，他們輸?shù)貌辉?/p>
日前，被美西方勢(shì)力視作能夠在電車(chē)電池領(lǐng)域和中國(guó)“掰掰手腕”的瑞典電池公司Northvolt正式宣告破產(chǎn)。
事實(shí)上，這家公司早就因?yàn)樨?cái)政危機(jī)于去年11月申請(qǐng)破產(chǎn)，這次塵埃落定，“歐洲全村的希望”算是徹底死透了。
按照該公司總經(jīng)理此前接受采訪(fǎng)時(shí)的說(shuō)法，他們破產(chǎn)的理由非常奇葩：產(chǎn)能不夠，說(shuō)得通俗點(diǎn)就是，造不出產(chǎn)品來(lái)。
然而，縱觀(guān)諾斯福特公司迄今為止九年的發(fā)展歷程，它本不應(yīng)該就這樣草草收?qǐng)觥?/p>
2016年，恰逢中國(guó)電池霸榜歐洲市場(chǎng)之際。為了擺脫中國(guó)依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)“電池自由”，Northvolt應(yīng)運(yùn)而生。自成立之初，這家企業(yè)的目標(biāo)就很明確，“干掉”中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代，為歐洲重新奪回本土的電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)。
別人家企業(yè)，都是以賺錢(qián)盈利，高尚點(diǎn)的以承擔(dān)社會(huì)責(zé)任為目的，到了Northvolt這里千辛萬(wàn)苦拿錢(qián)砸出一家企業(yè)，就是為了“打敗中國(guó)”？創(chuàng)立之初的“動(dòng)機(jī)不純”，成為了他們?nèi)蘸笫〉囊淮笤颉?/p>
當(dāng)然，彼時(shí)的歐洲諸國(guó)并不能預(yù)知未來(lái)，他們對(duì)Northvolt寄予厚望，大把大把地為它花錢(qián)。
比如2018年，為了支持Northvolt的崛起，歐洲投資銀行特批了5250萬(wàn)“超低息貸款”用于這家瑞典公司的科研建設(shè)，利率低得，都快趕上做慈善了。
再比如2021年，Northvolt 為了擴(kuò)大規(guī)模，選擇在波蘭和德國(guó)建廠(chǎng)。兩國(guó)政府不僅欣然同意，還在權(quán)責(zé)范圍內(nèi)給予了他們大量?jī)?yōu)惠。
就連遠(yuǎn)在北美的加拿大，也曾為Northvolt的發(fā)展添磚加瓦?？笨苏?023年向Northvolt注資70億美元。
時(shí)任省長(zhǎng)弗朗索瓦·勒戈在當(dāng)時(shí)無(wú)不自豪地對(duì)外表示，有了Northvolt相助，魁北克已經(jīng)成為全世界綠色能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
從這個(gè)角度看，Northvolt在歐美國(guó)家中間的待遇，說(shuō)是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身也不為過(guò)。除了資金充足外，Northvolt甚至還不用操心訂單、融資之類(lèi)的問(wèn)題。
一方面，高盛、大眾、西門(mén)子在內(nèi)的一系列頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)非常看好它的前景。截止2024年11月申請(qǐng)破產(chǎn)為止，這些金融巨鱷在Northvolt上的總投資，已經(jīng)超過(guò)了100億美元。銷(xiāo)路方面，寶馬、奔馳等歐洲車(chē)企為了“幫扶”Northvolt，甚至自動(dòng)將電池訂單送上門(mén)。
彼時(shí)的Northvolt，前途可謂一片光明。他們究竟是怎么把這大好的局面，搞成了最后的一地雞毛？產(chǎn)能怎么會(huì)不夠？舉個(gè)例子，大家就明白了。
通常，一個(gè)工廠(chǎng)在選址時(shí)，要看區(qū)位優(yōu)勢(shì)。這屬于我們初中就學(xué)了的常識(shí)。
Northvolt呢？他們選擇了一條邪路，工廠(chǎng)選址，一切以綠色、環(huán)保為先。這，是他們最終倒閉的第二大原因。
比如，他們吧瑞典本土的工廠(chǎng)放在了一個(gè)叫Skellefte?的地方。環(huán)保方面是做到位了，可問(wèn)題是，這地方在北極圈里，一年四季中又極晝極夜現(xiàn)象。夏季天不黑、冬季天不亮，這不純折磨人嘛，誰(shuí)愿意來(lái)這上班？
到了最后，一個(gè)號(hào)稱(chēng)“電池巨頭”的公司，在瑞典本地設(shè)的工廠(chǎng)，只有不到200個(gè)工人從事生產(chǎn)，這產(chǎn)量能提上去才見(jiàn)鬼了。
而產(chǎn)能不足引發(fā)的連鎖反應(yīng)，最終摧毀了這家被寄予厚望的企業(yè)。因?yàn)橛唵谓桓恫患皶r(shí)，寶馬、大眾等優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，不等不另找其他的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家。其他企業(yè)有樣學(xué)樣，久而久之，Northvolt自然就倒閉了。
到了最后，被Northvolt搞得心力憔悴的歐洲車(chē)企沒(méi)了選擇，只能轉(zhuǎn)頭求助于中國(guó)。日前，法國(guó)雷諾集團(tuán)CEO告訴記者：“我們需要與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，中國(guó)公司控制著采礦業(yè)、化工業(yè)和精煉業(yè)，如果沒(méi)有他們的產(chǎn)能和能力支持，我們將無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)。”
這Northvolt，還想和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)呢，我們還沒(méi)發(fā)力，就自己直挺挺倒下了。實(shí)在讓人哭笑不得。
站在中國(guó)的角度看，Northvolt雖然不是一個(gè)稱(chēng)職的對(duì)手，但從它們身上吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)還是十分寶貴的——
企業(yè)，就應(yīng)該以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為起家之本，搞什么“企業(yè)政治化、工具化”的歪門(mén)邪道，就會(huì)像Northvolt一樣，絕沒(méi)有好下場(chǎng)。
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