「核心提示」
價(jià)格戰(zhàn)下成本轉(zhuǎn)移？韻達(dá)的“詐騙包裹”，揭開了快遞業(yè)傷疤。
作者 |詹方歌
邢昀
3月19日晚，頭部快遞企業(yè)韻達(dá)旗下子公司被立案調(diào)查。
一石激起千層浪，第二天韻達(dá)股價(jià)應(yīng)聲而跌，截至3月20日收盤，報(bào)收7.25元/股，下跌幅度2.68%。國家郵政局方面發(fā)布的通告顯示，韻達(dá)被立案的原因是對(duì)加盟商管理不嚴(yán)，導(dǎo)致詐騙宣傳品流向各地。
公開資料顯示，過去的幾年中，大量印有中獎(jiǎng)、退費(fèi)等信息的詐騙小卡片借快遞渠道被送入千家萬戶，不少消費(fèi)者向官方渠道投訴稱，自己明明并未購買商品，卻收到此類快遞。更有不少人因?yàn)閽吡丝ㄆ系亩S碼，一步步落入陷阱，造成財(cái)產(chǎn)損失。
快遞網(wǎng)點(diǎn)在整個(gè)過程中扮演著怎樣的角色？這些帶有詐騙卡片的快遞是如何被默許發(fā)出的？這些問題，或許要從這些年來快遞市場(chǎng)的過度競(jìng)爭(zhēng)和加盟商不斷被攤薄的利潤中找答案。
1、快遞包裹里有詐騙
3月19日晚，國家郵政局發(fā)布通告稱，目前已依法對(duì)上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司進(jìn)行立案調(diào)查。原因是韻達(dá)快遞對(duì)部分加盟商管理存在重大漏洞，導(dǎo)致涉詐騙宣傳品進(jìn)入寄遞渠道，造成受害人重大財(cái)產(chǎn)損失。
過去幾年中，北京、湖南、浙江、深圳等多地出現(xiàn)了利用快遞包裹進(jìn)行詐騙的行為，騙子大多化身快遞網(wǎng)點(diǎn)“大客戶”，在發(fā)出去的包裹中塞入各式各樣的詐騙卡片，誘導(dǎo)收件方一步步操作，導(dǎo)致收件人最終上當(dāng)受騙，蒙受經(jīng)濟(jì)損失。
公開報(bào)道顯示，來自湖南湘潭的一位女士被包裹中的卡片誘導(dǎo)，被詐騙十多萬元。而北京近日開庭審理的一起利用快遞進(jìn)行定向詐騙的案件中，有被害者被騙金額達(dá)70多萬元。
在這一系列的案件中，快遞網(wǎng)點(diǎn)人員在其中扮演著至關(guān)重要的角色。
浙江郵政管理局發(fā)布的公告顯示，今年1月，蘇溪韻達(dá)司機(jī)上門收取合作客戶包裹時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方與平常發(fā)貨產(chǎn)品不一致，隨即上報(bào)主管。主管上門查看后發(fā)現(xiàn)違規(guī)寄遞詐騙小卡片，選擇報(bào)警，并在場(chǎng)地內(nèi)立即停止卸貨掃描，對(duì)已經(jīng)發(fā)出的詐騙包裹進(jìn)行攔截，共攔截詐騙小卡片17244票，回收單號(hào)1700個(gè)。
山東濱州警方在2024年3月破獲的一起案件中，快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員則與非法獲取公民信息的犯罪嫌疑人合作，郵寄詐騙卡片。短短四天內(nèi)，就發(fā)出快遞5萬件。
發(fā)布于長沙縣政府問政網(wǎng)站的一則信息顯示，有網(wǎng)友收到帶有詐騙信息的快遞，希望通過問政處理，但民警方面表示，快遞寄出之前，快遞也主要檢查包裹內(nèi)是否有易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品等違禁物品?！皩?duì)于您反映的小卡片等物品，在安檢過程中無法對(duì)其真實(shí)性進(jìn)行核實(shí)?！?/p>
可以說，快遞網(wǎng)點(diǎn)人員選擇配合詐騙還是檢舉，幾乎直接決定了詐騙卡片是否會(huì)流入市場(chǎng)，以及詐騙行為能否實(shí)施。因此，由上而下建立行之有效的追責(zé)機(jī)制，將大大提升對(duì)非法行為的約束力。這或許也是國家郵政局此番對(duì)韻達(dá)快遞進(jìn)行追責(zé)的原因。
2、誰在縱容“詐騙”快遞
20日，韻達(dá)股份發(fā)布公告稱，公司受到通報(bào)后已經(jīng)開始內(nèi)部調(diào)查，后續(xù)將強(qiáng)化對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的管控和培訓(xùn)，“提升識(shí)別偽裝物品的專業(yè)能力，堅(jiān)決杜絕此類事件再次發(fā)生”。
對(duì)比來看，以三通一達(dá)為代表的加盟制和以順豐為代表的直營快遞服務(wù)商相比，網(wǎng)點(diǎn)抗壓能力相對(duì)差，管理難度也更大。
以本次被立案調(diào)查的韻達(dá)為例，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年，其快遞網(wǎng)點(diǎn)及門店數(shù)量就達(dá)到了3.3萬個(gè)，加盟商也有4224個(gè)。2023年，一級(jí)加盟商的數(shù)量已經(jīng)拓展到了4851個(gè)。而順豐2023年的末端綜合網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量則為746個(gè)。
快遞公司總部對(duì)快遞加盟商和網(wǎng)點(diǎn)的考核和管理也并非不存在，只是此前更多的是對(duì)效益和業(yè)務(wù)量的考核，而非對(duì)快遞內(nèi)物品的合規(guī)管控。
不少公開報(bào)道中提及，近年來單票收入的下降導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)收入降低，隨之而來的是考核中業(yè)務(wù)量的增加，如果完不成業(yè)務(wù)量，網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)面臨罰款。
據(jù)悉，目前包括三通一達(dá)、極兔在內(nèi)的絕大多數(shù)快遞公司，都采用“樞紐中轉(zhuǎn)自營與末端網(wǎng)絡(luò)加盟”的方式不斷拓展疆域。快遞加盟商分為一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)等。二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)則屬于一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的下屬公司，向一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)交、取件。對(duì)于加盟商來說，二者投入金額不同，績效考核也不同。
2023年起，閑魚等二手平臺(tái)上開始出現(xiàn)大量快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓的信息，雖然報(bào)價(jià)在幾萬到幾十萬不等，但卻有價(jià)無市，大部分無人接盤，最終只能宣告倒閉。韻達(dá)就曾因加盟網(wǎng)點(diǎn)倒閉爆發(fā)過物流危機(jī)。當(dāng)時(shí)，諸多媒體曾報(bào)道稱，韻達(dá)大量包裹囤積，無人派送，丟件、壞件等情況層出不窮。
那些在市占率的競(jìng)爭(zhēng)和來自總部的考核壓力中存活下來的加盟商，更加不敢丟掉能提供更大單量的電商大客戶。詐騙犯罪嫌疑人則看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)，多以電商大賣家的形式掩人耳目。比如上述提及的蘇溪韻達(dá)協(xié)助警方破獲的案件中，詐騙犯就稱自己是箱包賣家。
某種程度上，此時(shí)，加盟商和詐騙犯反而成為了利益共同體，在發(fā)現(xiàn)詐騙等違法行為時(shí)是報(bào)警，還是為了不損失大客戶睜一只眼閉一只眼，成為了擺在加盟商面前的兩難抉擇。
因此，如韻達(dá)一樣的快遞加盟企業(yè)，除了如公告中所說，“提升網(wǎng)點(diǎn)工作人員識(shí)別偽裝物品的專業(yè)能力，”或許也需要在管理上嘗試打破加盟商和詐騙犯的利益結(jié)構(gòu)，才能從根本上整改快遞詐騙問題。
3、價(jià)格戰(zhàn)下的生存競(jìng)爭(zhēng)
快遞物流鏈條上灰產(chǎn)肆虐，與企業(yè)本身管控不嚴(yán)相關(guān)，背后也指向了更深層的經(jīng)營難題。
在價(jià)格戰(zhàn)之下，合規(guī)利潤不斷被攤薄，快遞公司依賴加盟商擴(kuò)張，又不能逼死加盟商，于是選擇“輕管理”的方式。
2019年，極兔快遞開始拓展國內(nèi)市場(chǎng)，采用“低價(jià)+補(bǔ)貼”的策略試圖撬開市場(chǎng)縫隙，快遞行業(yè)也迎來一波價(jià)格戰(zhàn)狂潮。包括三通一達(dá)和順豐在內(nèi)的快遞服務(wù)商紛紛跟進(jìn)，為了爭(zhēng)奪電商件降價(jià)。2021年，與極兔價(jià)格競(jìng)價(jià)最為激烈的百世匯通出局，最終賣身極兔。
快遞行業(yè)里，單票收入的降低和加盟商的兩難，也都從價(jià)格戰(zhàn)開始。即便是電商在疫情后蓬勃發(fā)展帶來的快遞增量，也沒有完全抵消激進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者帶來的壓力。
就連一直采取直營模式的順豐，也為了爭(zhēng)奪下沉市場(chǎng)的電商件推出了加盟制的快遞業(yè)務(wù)豐網(wǎng)。公開資料顯示，其在短短兩年間就利用加盟模式完成了27個(gè)省的覆蓋，但卻遲遲未實(shí)現(xiàn)盈利。2023年，順豐將豐網(wǎng)出售給了極兔快遞。
不過，從今年的情況來看，順豐雖然選擇保留利潤更高的順豐速運(yùn)，賣掉豐網(wǎng)，但也難逃繼續(xù)與其他快遞公司卷價(jià)格的怪圈。
最新數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，在深交所上市的四家快遞公司中，韻達(dá)的快遞服務(wù)單票收入最低，為1.95元，降幅達(dá)到14.85%；申通其次，單票收入2.04元，降幅達(dá)9.33%；圓通最貴，單票收入2.32元，降幅達(dá)8.27%。就連一向以高價(jià)區(qū)別于其他快遞公司的順豐，單票收入也有11.86%的降幅，僅為14.35元。
在港交所上市的極兔和中通，則在近日發(fā)布了2024全年業(yè)績。極兔的單票收入同樣在降低，由2023年的0.34美元（約2.46元人民幣）降至2024年的0.32美元（約2.30元人民幣），降幅約為5.88%。
中通則抓住了來自電商平臺(tái)的退換貨客戶，將單票價(jià)格提升了2.7%。即便如此，中通創(chuàng)始人賴梅松仍在業(yè)績報(bào)告中表示，“目前消費(fèi)降級(jí)的趨勢(shì)仍在持續(xù)，快遞單票價(jià)格也依然承壓?！?/p>
壓低單票價(jià)格是否能換來更高的市占率？似乎也未見得。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，中通快遞的市場(chǎng)份額從上一年的22.9%降至19.4%，仍保持了業(yè)務(wù)量第一的位置。
2024年韻達(dá)完成業(yè)務(wù)量237.82億件，如果根據(jù)國家郵政局公布的2024年全國快遞業(yè)務(wù)量1745億件來計(jì)算，單票收入降低幅度最大的韻達(dá)市占率為13.6%，仍舊未能奪回2023年失去的行業(yè)第二，這一數(shù)字對(duì)比韻達(dá)2023年公布的14.3%的市場(chǎng)份額，也有下滑。
2024年圓通以15.2%的市占率排在了韻達(dá)前面。
對(duì)于韻達(dá)等快遞企業(yè)來說，想求增長，可以嘗試向外拓展更大的市場(chǎng)，比如嘗試去做跨境電商業(yè)務(wù)。但對(duì)于國內(nèi)加盟商來說，或許只能在有限的市場(chǎng)內(nèi)尋找增量。在加強(qiáng)管控的同時(shí)，為加盟商留出合理的利潤空間，或許才能夠盡可能杜絕灰產(chǎn)的繁衍。
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