終于， 問界M9 （ 參數 丨 圖片 ）的2025小改款終于是來了，而要說讓我最感到意外的事情，就是這一次，問界M9的一個功能，居然支持老車主的OTA升級，這件事情是我沒想到，這要是放在隔壁某個車企，人家壓根不會給老車主OTA的機會，當然，這不是重點，重點是相比起老款的問界來，新款到底都增配了哪些東西呢？
第一個：續(xù)航方面的提升，原本，最初的純電續(xù)航只有190公里，只有高配才把續(xù)航干到233公里，但現在，低配需要能到226，而高配能達到235公里，而之所以會是這樣的原因，就是因為這一次的電池包更大了，以前只有高配才有52度電池包，而現如今低配也同樣搭載了52度的電池包，而加量了，高配的價格還降了一萬。
第二個：發(fā)動機的馬力提升了，我發(fā)現，比起老款的發(fā)動機來，新款把發(fā)動機的排量降低了，卻把功率給拉上來了，從原來的112拉升到了118功率，還對凈功率進行了提升，拉到了115，也就是說，比起老款來，新款的動力是要更加強悍的，特別是動力方面的提升，這個成績真的是不能開玩笑的存在。
第三個：內后視鏡功能加入流媒體，別看現在的問界M9都支持了自動防炫目功能，但對于車主來說，要說最好用的，還是流媒體的內后視鏡，這個東西可比動力提升要帶來的體驗更加顯著，因為動力和續(xù)航，能買得起50萬的車主，其實是沒有多少感覺的，而這個流媒體可是能實打實帶來駕駛提升的，這才是對車主背刺的要害點。
第四個：USB的充電功率，后排現在都是66W的充電功率，影響不到什么，但問題是這個前排的充電功率，人家愣是給你拉到了100W，但是，我認為這個充電功率的影響，這件事情，我認為壓力不是很大，但畢竟充電速度快不快，大部分的車主是沒有感覺的，尤其是問界M9車上是有無線充電的，更是不會影響車主。
第五個：智駕水準大幅度提升，沒錯，要說新款和老款之間，老款被背刺最厲害的事情，還是智駕方面了，2025款把探測距離拉到250了，車外攝像頭增加到了17個，而毫米波雷達數量達到5個，激光雷達從原來一個增加到4個，新款能達到184萬每秒的探測，換言之，現在的問界M9，意味著智駕水準會跟著大幅度提升。
那有人會說了，現在是不是入手問界M9的好時機，說句實話，我個人意見是等一等，為啥？目前問界M9這個價位的車型，還沒有完全更新?lián)Q代，而且賽力斯這邊，除了一輛問界M9要換代外，還有一個問界M8還在壓箱底里面，我們還是老老實實等一等對比吧，再加上現在的問界M9定位有點尷尬，還是等一等。
再然后，就是現在的問界是有點尷尬的，你說我們車主買這輛車，沖著誰來？估計沒人是為了賽力斯吧？大多數車主都是沖著華為的牌子和智駕去的，可問界算是華為的嗎？并不是，現在的商標在賽力斯手里，雙方只是合作關系，現在的華為系車型那么多，我們完全犯不著去賽力斯，因此，我現在的意見就是“再看看”。
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