近日，中央批復(fù)遼寧省新規(guī)劃，明確省內(nèi) 4大中心城市，在這一規(guī)劃指導(dǎo)下，多座城市被委以重任，助力遼寧乃至整個(gè)東北地區(qū)打開對(duì)外開放新局面，迎來前所未有的新發(fā)展機(jī)遇，那么，此次被選中的城市都是誰？其中又是否有你的家鄉(xiāng)呢？
推動(dòng)?xùn)|北全面振興的堅(jiān)實(shí)支撐
遼寧省位于渤海北岸，北連吉林和內(nèi)蒙古，西接河北，東與朝鮮交界，總面積14.87萬平方公里，雖然面積不大，是東北三省中面積最小的一個(gè)，但遼寧卻有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。遼寧是東北地區(qū)唯一一個(gè)沿海省份，擁有長(zhǎng)達(dá)2290公里的大陸海岸線，海域面積15萬平方公里，省內(nèi)包括丹東、大連、營(yíng)口、盤錦、錦州以及葫蘆島六個(gè)沿海城市，港口優(yōu)勢(shì)顯著，是東三省出海的關(guān)鍵通道。同時(shí)，遼寧又是東北地區(qū)與京津冀和山東半島融合發(fā)展的重要橋梁，沈大鐵路、沈白高鐵、丹大鐵路等多條交通線，拉近遼寧與周邊城市時(shí)空距離，同時(shí)多條公路鐵路還可聯(lián)通大連港、營(yíng)口港等港口，為哈爾濱、沈陽、長(zhǎng)春等東北內(nèi)陸重要城市的海運(yùn)貿(mào)易提供便利。
遼寧作為東北老工業(yè)基地，擁有完善的工業(yè)體系和雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，作為東北地區(qū)唯一的陸海雙重通道，又為遼寧的新興產(chǎn)業(yè)和綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利，2024年遼寧GDP為3.25萬億元，位居?xùn)|北地區(qū)第一，比吉林與黑龍江兩省經(jīng)濟(jì)總量之和還要多。
為了進(jìn)一步擴(kuò)展遼寧對(duì)外貿(mào)易力度，走出東北全面振興“新路子”，中央批復(fù)明確遼寧省內(nèi)4座中心城市，協(xié)同引領(lǐng)吉林黑龍江兩省，全力打造東北對(duì)外開放“強(qiáng)磁場(chǎng)”。
遼寧選中省內(nèi)哪四大中心城市
營(yíng)口位于沈陽與大連之間，西鄰遼東灣，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北亞經(jīng)濟(jì)圈、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，具備連南貫北，承東啟西的突出區(qū)位優(yōu)勢(shì)。營(yíng)口是沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵出海通道。營(yíng)口港是東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，也是遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口，2024年貨物吞吐量高達(dá)2.18億噸，糧食中轉(zhuǎn)量達(dá)3000余萬噸，在維護(hù)我國(guó)糧食安全中發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，哈大鐵路、哈大高鐵貫穿全境，為營(yíng)口的海陸聯(lián)運(yùn)提供了重要條件，成為中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊的海陸連接點(diǎn)，對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)顯著。
此次被確定為遼寧區(qū)域性中心城市后，營(yíng)口的樞紐地位得到進(jìn)一步鞏固，未來在與大連、沈陽的區(qū)域協(xié)同發(fā)展中，將繼續(xù)發(fā)揮重要紐帶作用，為遼寧全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多選擇。
錦州位于遼東灣北岸，東北側(cè)與沈陽接壤，總面積10301平方公里。錦州是連通關(guān)內(nèi)外的“咽喉之地”，西側(cè)面向京津冀，北連東三省，是溝通華北與東北兩大地理區(qū)域的重要樞紐，錦州向北可作為我國(guó)與俄羅斯、朝鮮等國(guó)家溝通的重要門戶，向南又能聯(lián)系日韓，成為支撐遼西、蒙東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵要地。
該市交通體系完善，擁有海港、空港、鐵路、公路和管道運(yùn)輸立體交通網(wǎng)絡(luò)。錦州港更是承擔(dān)著緩解大連港貨物運(yùn)輸壓力的重任。
錦州被明確批復(fù)為遼寧西部中心城市，未來將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)朝陽、阜新等遼西城市共同發(fā)展。
丹東位于遼寧省東側(cè)，與朝鮮以鴨綠江為界，南側(cè)面向黃海，西南毗鄰大連，具備沿江、沿海、沿邊和沿線“四沿”區(qū)位優(yōu)勢(shì)。沿海可借助丹東港通往海外，與日韓、東南亞、歐美等國(guó)家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易往來，沿江可通過鴨綠江，形成河海聯(lián)運(yùn)模式，深入東北腹地，進(jìn)一步擴(kuò)大延伸丹東的港口運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，沿邊則可借助公路、鐵路直抵朝鮮邊境，為中俄朝在遠(yuǎn)東地區(qū)提供合作平臺(tái)，沿線則可利用完善的國(guó)際運(yùn)輸線，尤其是在一帶一路背景下，建設(shè)的亞歐大陸橋，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)丹東的貿(mào)易流動(dòng)和人員往來。
此次丹東被明確定位為遼東地區(qū)中心城市，丹東作為邊境大市的地位和優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，有利于為遼東地區(qū)的盤錦、遼陽、本溪等城市帶來更多發(fā)展機(jī)遇。
鞍山地處遼東半島的幾何中心，雖然位于內(nèi)陸，沒有海岸線，但卻是連接沈陽和大連，溝通遼東和遼西的重要樞紐，沈大高速公路縱貫?zāi)媳?，哈大高鐵、京沈高鐵貫穿全境，使得鞍山成為帶動(dòng)遼中南地區(qū)融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要支點(diǎn)。同時(shí)鞍山資源稟賦，鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著，有著“中國(guó)鋼鐵工業(yè)搖籃”之稱，是我國(guó)的國(guó)防安全鋼材資源保障基地以及世界級(jí)鋼鐵及深加工生產(chǎn)基地，同時(shí)鞍山的菱鎂產(chǎn)業(yè)也十分發(fā)達(dá)，是我國(guó)最大的菱鎂原材料生產(chǎn)和加工基地，在我國(guó)乃至全球的工業(yè)體系中都占有重要地位。
此次被確定為區(qū)域性中心城市，鞍山也將借此進(jìn)一步打開對(duì)外開放市場(chǎng)，吸引更多投資，成為協(xié)同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東北振興的新驅(qū)動(dòng)力。
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