近日，上汽大眾 途昂 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Pro正式上市，以限時一口價優(yōu)惠價格直接殺到26.99-31.99萬元，這場與豐田 漢蘭達(dá) 的宿命對決已然升級。一邊是德系陣營中首次突破5米車長的科技猛獸，搭載EA888 2.0T高功率引擎與IQ.Drive智駕系統(tǒng)；另一邊則是深耕中國市場的日系老將。在消費升級與新能源轉(zhuǎn)型的雙重浪潮下，這場關(guān)乎中產(chǎn)家庭出行選擇的終極較量，正悄然改寫中型/中大型家用SUV市場的競爭格局。
今天就應(yīng)粉絲要求，將兩款車進行對比！首先看看兩款車的價格，途昂Pro指導(dǎo)價為30.99-35.99萬指導(dǎo)價要比漢蘭達(dá)28.48-31.18萬要高，但如果對近半年新車行情有所了解的話，其實漢蘭達(dá)此前也是經(jīng)過一輪降價才到這個價格。好在上汽大眾最近推出限時一口價整體終端售價26.99-31.99萬與漢蘭達(dá)終端整體價格在同一區(qū)間，這也是消費者糾結(jié)于兩款車的重要原因。
途昂Pro積極迎接新能源化的設(shè)計，漢蘭達(dá)沒有變化
此次上汽大眾途昂Pro在設(shè)計上改變遵循著大眾Pro家族的變化方向，在整體保持SUV大塊頭的前提下，通過大部分細(xì)節(jié)調(diào)整，使得整車變得年輕好看。采用了新能源時下流行的封閉式設(shè)計，貫穿設(shè)計的大燈與中網(wǎng)采用了一體化布局，同時前臉兩條貫穿式燈帶替代了以往鍍鉻飾條。其次大燈末端有向下延伸的進氣口設(shè)計。另外前臉下部區(qū)域設(shè)計較為簡潔，
側(cè)面造型延續(xù)著現(xiàn)款途昂寬大平直的設(shè)計，但是首次采用了隱藏式自動彈出門把手，哪怕是之前 帕薩特 Pro和 途觀L Pro都未曾見過。
車尾延續(xù)著舊款途昂的整體輪廓顯得十分寬大，同時配備貫穿式LED尾燈。另外尾燈組內(nèi)部是以方塊狀進行排列，打開大燈時，上方貫穿燈帶連通尾標(biāo)Logo都可以點亮。而底部使用的貫穿式反光條，下方則是蜂窩狀格柵，搭配隱藏式排氣。
從上面對比表格可以看到途昂Pro尺寸比漢蘭達(dá)大不是一點點，而是全面的超越，說句不客氣的話和漢蘭達(dá)比多少委屈了途昂Pro。
2024款漢蘭達(dá)依然屬于第四代車型，整體沿用了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計元素，包括犀利的大燈造型、前臉六邊形進氣格柵、橫條波紋造型中網(wǎng)等，只是在部分細(xì)節(jié)上有改動。即便算上雙擎混合動力車型的設(shè)計，整體而言現(xiàn)階段的漢蘭達(dá)設(shè)計還是偏保守，趕緊上海外的新款吧！
漢蘭達(dá)的側(cè)面與現(xiàn)款相比沒有變化，車身腰線呈現(xiàn)上揚的走勢，前后側(cè)翼子板營造出寬體的視覺效果，凸顯整車的力量感。 來到車尾，新款漢蘭達(dá)依然配備一個帶內(nèi)嵌式高位剎車燈的車頂擾流板，兩側(cè)尾燈組造型呈三角形樣式；后包圍配備了銀色護板，并采用了隱藏式排氣布局。
老司機點評：兩款車對比很明顯是途昂Pro表現(xiàn)得更為優(yōu)異，無論是外觀新能源化還是尺寸都看得出上汽大眾對中國消費需求的變化的重視，而漢蘭達(dá)不知道是為了保持自己的節(jié)奏，還是刻意為之，讓消費者覺得無論是比國產(chǎn)新能源還是合資品牌，都有種慢人一步的感覺。
途昂Pro擁抱Ai，漢蘭達(dá)堅守實用
內(nèi)飾方面，途昂Pro延續(xù)了大眾Pro家族的風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，配備12.5英寸全液晶儀表盤、15英寸懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏，支持6屏聯(lián)動。MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)深度整合了騰訊生態(tài)，并率先搭載DeepSeek大模型，語音交互和智能化體驗達(dá)到新勢力水平，橫比傳統(tǒng)合資品牌處于領(lǐng)先地位。
車內(nèi)采用大面積的翻毛皮材質(zhì)和藍(lán)色縫線裝飾，搭配30色氛圍燈和哈曼卡頓音響，營造出豪華且科技感十足的氛圍。 在智能駕駛輔助層面，途昂 Pro配備了大眾集團全新一代IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，根據(jù)中國路況開發(fā)測試，達(dá)到了L2+級輔助駕駛級別，同時IQ. Drive 泊車管家系統(tǒng)還新增了RPA遙控泊車功能。
除了最低配，副駕駛還配備有娛樂屏，對副駕的好感度也是拉滿。副駕娛樂屏的尺寸大小剛好，目前內(nèi)置咪咕視頻、QQ音樂、網(wǎng)易云音樂和酷狗音樂等。最后在傳統(tǒng)擋把配備一個快捷控制旋鈕，例如音頻選擇、音量大小控制和駕駛模式切換都能通過這個按鈕來實現(xiàn)。
2024款漢蘭達(dá)在中控臺的設(shè)計上蠻有層次感的，而且在用料方面已經(jīng)做得不錯了，采用大量的皮質(zhì)材料，讓其車內(nèi)的觸感較為細(xì)膩，而且該車的全液晶儀表采用了12.3英寸的設(shè)計，中控屏幕則是10.25英寸。
新車也配備8155芯片，智能語音交互功能由華為生態(tài)賦能，可實現(xiàn)聲紋識別登錄、方言識別、雙音區(qū)識別、連續(xù)對話、免喚醒指令、一句話雙意圖等豐富的控制與交互功能。智能助手還能與華為Hi-link對接，實現(xiàn)人、車、家的無縫互聯(lián)，既能“語音家控”，也能“家享控車”。
老司機點評：單獨看漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，智能化方面，其實也都還能接受，畢竟?jié)h蘭達(dá)也配備了8155車機芯片，還引入華為生態(tài)。但是與途昂Pro一對比，高下立判，上汽大眾為迎合時下用戶需求把途昂Pro內(nèi)飾設(shè)計更加“潮流”，內(nèi)飾無論是簡潔的設(shè)計還是大屏的搭配都更有新能源車風(fēng)格，讓消費者即便駕駛?cè)加蛙囈灿小靶履茉础钡母惺?，很符合?dāng)下消費者審美和實用需求。此外，在車機智能化還有智能輔助方面途昂Pro也都更符合時下消費者的需求，與外觀情況有點類似，看得出途昂Pro去做了很多迎合消費者需求的改變，漢蘭達(dá)依舊很豐田。
前面尺寸對比我們就知道途昂Pro無論是車身尺寸還是軸距整體都要比漢蘭達(dá)大一圈，這個大一圈不僅僅體現(xiàn)在外觀霸氣表現(xiàn)上，還體現(xiàn)在車內(nèi)空間。
途昂Pro座椅布局為2+3+2的7座設(shè)計，第二排座椅支持前后移動，高配第三排座椅可電動放倒，后備廂空間靈活多變，滿足家庭出行的多樣化需求。副駕駛位為 女王 座駕，配12項電動調(diào)節(jié)、腰托、加熱、通風(fēng)、10點座椅按摩，此外座椅還有可伸縮抬起的腿托；
第二、三排座椅靠背均支持比例放倒，放倒后后備廂可從286L拓展到2,427L，且地板純平，方便堆疊物品，作為臨時休息區(qū)也是非常不錯的選擇，配合1562mm×949mm大尺寸天窗，賞景、小憩都舒適。
座椅方面，2024款漢蘭達(dá)380同樣采用了2+3+2的七座布局，途昂Pro由于尺寸更大，所以第二三排放倒后空間拓展性更大?？臻g方面無論漢蘭達(dá)還是途昂Pro都表現(xiàn)得非常不錯，領(lǐng)先其他對手只是在材質(zhì)應(yīng)用還有配置方面，途昂Pro會更顯檔次感舒適配置更為豐富。
動力方面，途昂Pro搭載大眾最新的第五代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，新發(fā)動機采用高效的增壓技術(shù)，應(yīng)用可變進氣截面（VTG）增壓器，動態(tài)調(diào)節(jié)進氣葉片角度，在不同的駕駛環(huán)境下確?？諝饬髁亢蛪毫_(dá)到最優(yōu)，發(fā)動機能效能達(dá)到國七標(biāo)準(zhǔn)，在提升功率的同時降低油耗，WLTC工況下油耗下降至8.35L/100km。此外，途昂Pro還配備了增強版輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV Plus），進一步提升了燃油效率和駕駛平順性。
匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需7.6秒，WLTC工況油耗低至8.35L/100km。還配備了根據(jù)國內(nèi)駕駛環(huán)境特調(diào)的DCC自適應(yīng)電子懸架以及motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。
動力方面，2024款漢蘭達(dá)380車型采用了2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動機，它擁有248Ps的最大輸出馬力和380N·m的最大輸出扭矩，搭配8AT變速箱以及四驅(qū)的驅(qū)動方式，百公里的油耗為8.75L，整體表現(xiàn)可謂是中規(guī)中矩，尤其是四驅(qū)對比大眾的motion智能四驅(qū)，其通過性表現(xiàn)一般，為數(shù)不多的優(yōu)勢或許就是漢蘭達(dá)還有雙擎車型可選，在燃油經(jīng)濟性上有一定的優(yōu)勢。
老司機點評：對比下來，我們看到上汽大眾和廣汽豐田對于新產(chǎn)品的態(tài)度有很大的不同，上汽大眾在途昂Pro乃至帕薩特Pro、 途觀 Pro這些產(chǎn)品當(dāng)中花了不少的心思，無論是設(shè)計還是配置都向消費者需求擁抱，進一步加大產(chǎn)品影響力，而廣汽豐田在包括漢蘭達(dá)在內(nèi)還是采用的以往的策略，產(chǎn)品更新節(jié)奏慢配置一點點地加，整體跟不上國內(nèi)消費潮流。這就使得同樣主打家庭大7座SUV途昂Pro對比漢蘭達(dá)表現(xiàn)出更好看的外觀設(shè)計、體驗更好的車內(nèi)智能化、駕駛輔助，更好的動力以及節(jié)油性，具體兩款車怎么選相信各位粉絲心里都有很明確的想法了！
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