對于疲于奔波在上下班日常的打工人來說，有一輛能遮風避雨的小車絕對能極大提升日常幸福感。畢竟有一款舒適且合適的交通工具，不但能有效提高生活質量，還能一定程度上緩解出行焦慮。
相較于大車，我更喜歡小巧靈活的小車。雖然車市的純電小車選擇不少，但能同時滿足我對顏值、舒適、價格、安全這些需求的卻不多。經(jīng)過多番比較后，最終我選擇了新上市的埃安UT。
秉承著對自己好一點的原則，直接入手10.18萬的頂配，并定了喜歡的 塞納 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）銀。趁著這次周末，我在番禺提到了愛車。
打破價格內(nèi)卷，掀起“精品平權”浪潮
純電小車算是現(xiàn)在比較火的市場，很多廠家都有自家當家選手。不管是智能、續(xù)航、造型，總有一點能戳中你的心。對于選擇困難癥的我來講，看中埃安UT的原因很簡單，因為它滿足了我全都要的需求。
當2025年A級車市場陷入“價格內(nèi)卷”怪圈時，埃安UT用6.98萬的起售價和跨級配置的組合拳入場，讓本就硝煙彌漫的10萬級市場再起波瀾。
用“六邊形戰(zhàn)士”稱呼它一點也不為過，420km續(xù)航、3.3kW外放電、2750mm軸距、對外放電、L2級智駕，這些詞單放在任何一臺小型純電車上不稀奇，但當它們?nèi)烤奂谝慌_10萬級純電小車上后，這個沖擊力已經(jīng)是掀桌子級別。
當它用不到7萬的起售價殺入吉利星愿腹地后，全系標配的倒車AEB自動剎停功能，更是直接拉高了入門電動車的安全基線。畢竟這個配置通常是出現(xiàn)在20萬級以上的車型。
在十萬級市場，很多車企認為“夠用就好”，但埃安堅持把經(jīng)過充分驗證的技術下放。既然要做高階智駕的“普及者”，A級市場的上車同樣意義重大。
都說今年是智駕平權的時代，但在埃安UT這里，它要進一步做到“精品平權”。隨著含金量十足的配置下放，疊加埃安自研的成本控制，為它后續(xù)的市場沖擊留足了彈藥。
只是大一圈，各方面卻高級很多
官方對于這款車的宣傳是“大一圈、高級很多、得到更多”，最吸引我的還是它的價格。雖然我選的是頂配，但最先聚焦我注意力的是它的入門價。6.98萬的起售價在當前新能源車市并不高，而且經(jīng)過國家置換補貼后，只要5.48萬就能入手，這個價格很難不讓人心動。
在顏值至上的時代，選車多少會有點顏控。埃安UT就很有看點，整體不會過于圓潤，也不會過分激進。清爽又不油膩，看起來非常精神。塞納銀顏色在陽光下非常好看，車頭的紅色蝴蝶結讓它更加俏皮。尤其是它“憤怒的小鳥”元素的前大燈，不但吸引小朋友，我們這些大朋友看起來也是心情舒暢。
掀背的造型加上2750mm軸距、4720mm車長的準B級車規(guī)格，讓它成為6萬級最大車身尺寸，開起來更顯體面。小車并不擁擠，即便是180個子做后排也不會感覺束縛。車大的好處就是空間更富裕，而且它前排座椅支持180°放平，可以秒變“大床房”。和朋友去郊外露營，中午躺在車里休息舒適又方便。
雖然是小車，但它后備箱容積可不小，440L的體量完全可以容納日常出行所需。如果要裝大件物品，后排座椅放倒后整體容積可以來到1600L，放個露營裝備什么的都不在話下。而且它后備箱還是三層儲物設計，相當于再次“榨干”了車內(nèi)空間。
純黑內(nèi)飾看起來非常簡約，并不會給人很壓抑的感覺。14.6英寸中控巨屏+8.8英寸液晶儀表+HUD抬頭顯示的組合，簡直是科技感拉滿。而且它能兼容HiCar/CarLink/CarPlay三大互聯(lián)，不管是華為、小米還是蘋果用戶，都能做到“手機即車機”的無縫銜接。
而且埃安UT車內(nèi)觸手可及的地方都是大軟包，看著成本就很高，事實上成本也很高。純黑內(nèi)飾看起來非常簡約，不會給人很壓抑的感覺。座椅用了分層復合材質，觸感細膩柔軟，更符合人體工程學?？勘澈妥鶋|都有不錯的雙側支撐，長途乘坐也不會覺得疲憊。
最重要的是在安全層面，它同樣給到了我十足的安全感。新車搭載廣汽埃安新一代彈匣電池，不光槍擊不起火，就連電芯被擰成180度的麻花狀也不冒煙。基于中歐雙五星標準設計的車身，有71%高強度鋼，還搭載了15萬以下唯一V型側氣簾，以及對新手更友好的倒車AEB。這些配置下放不但是很懂年輕人，更是把年輕人需求放在了首位。
綜述
提車現(xiàn)場除了類似我這種喜歡小車的用戶，還有很多帶著小孩的一家三口。能明顯感受到小孩子對于埃安UT的喜愛，問及為何喜歡，大抵離不開高顏值、大空間。對于已經(jīng)步入社會多年的我來說，除了這些共性，經(jīng)濟性上的考慮也必不可少。
所以用10萬出頭的價格入手這么一臺六邊形戰(zhàn)士，大抵可以列入2025年最幸福的事之一。當然和我一樣享受這份幸福的人還有很多，據(jù)悉新車做到了上市即熱銷，埃安UT火熱交付，正帶動埃安品牌銷量增長。作為承擔品牌走量任務的埃安UT，它同樣在用自己的越級實力重塑A級純電車市場價值標桿。
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