?? 警惕 ??
凌晨2時至5時
正是易疲勞駕駛時段
在疲勞狀態(tài)下駕車十分危險！
疲勞駕駛會影響司機的
思維能力、判斷力、意志力等
尤其是大客車上人員較多
一旦引發(fā)交通事故
后果不堪設(shè)想
案例一：
2021年1月25日，郭某駕駛一輛大型普通客車沿G0421許廣高速岳陽段由南向北行駛，當(dāng)車輛行駛至537公里處時，突然失控側(cè)翻。
事故發(fā)生時，車上共有56名乘客，造成1名乘客當(dāng)場死亡，多名乘客不同程度受傷，車輛及道路交通設(shè)施也受到損壞。經(jīng)調(diào)查，事故原因是駕駛員疲勞駕駛。最終，駕駛?cè)斯臣败噷倨髽I(yè)的三名相關(guān)責(zé)任人被依法追究刑事責(zé)任！
案例二：
大客車駕駛?cè)诉呴_車邊打瞌睡，未及時注意到前方情況，導(dǎo)致追尾正在正常行駛的前車。事故造成兩車受損。
案例三：
2024年5月，聶某武駕駛大型普通客車在某國道行駛時，因休息不足、精神狀態(tài)不佳、疲勞駕駛導(dǎo)致車輛向右偏移，撞到停放在非機動車道上由陳某群駕駛的摩托車，造成當(dāng)事人陳某群受傷和兩車不同程度受損的交通事故。
凌晨開車危險系數(shù)較高
部分車輛凌晨2時至5時不得運行
法律是怎么規(guī)定的呢？
法律鏈接
根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十八條第五款規(guī)定 ：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在200公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第四十一條規(guī)定： 凌晨2時至5時運行的接駁運輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù)22時至凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內(nèi)未完成接駁的車輛，凌晨2時至5時應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點停車休息。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳 公安廳 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強凌晨2時至5時營運客車運行管理的通知》（粵交運〔2016〕610號）規(guī)定 ：除以下營運客車外，其它營運客車自2016年6月10日起，每日凌晨2時至5時禁止運行：
1、城市公共汽車(不含跨地級市運行的公共汽車）、出租車；
2、為民航機場、鐵路（含高鐵、輕軌）站場、出入境口岸等交通集散地提供接送轉(zhuǎn)乘服務(wù)的營運客車；
3、長途客運接駁運輸車輛；
4、執(zhí)行應(yīng)急保障運輸任務(wù)的營運客車；
5、因特殊情況必須在凌晨2時至5時運行的其它營運客車。
過度疲勞狀態(tài)下仍堅持駕車
十分危險！
疲勞駕駛
疲勞狀態(tài)下，駕駛?cè)藭霈F(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作遲緩或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象，人的注意力、判斷能力和反應(yīng)能力都會隨之下降，容易導(dǎo)致操作不及時、不準確。當(dāng)疲勞程度嚴重時，駕駛?cè)松踔量赡芏虝核?，完全失去對車輛的控制，極易導(dǎo)致交通事故。
廣東交警提醒?
請廣大運營客車
自覺遵守規(guī)定
切勿闖“禁行”
若感覺困倦、狀態(tài)不佳
一定要到安全地帶停車休息
為了您和他人的安全
請勿疲勞駕駛！
來源：廣東交警
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