2025年3月18日，新加坡獨立60周年慶典（SG60）的家庭嘉年華活動上，一場露天電影放映讓科技與人文碰撞出別樣火花。 比亞迪元 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS（新加坡名為BYD ATTO3）憑借其外放電功能，化身“移動電站”，為現(xiàn)場數(shù)百名觀眾穩(wěn)定供電。
這一場景不僅成為當晚活動的亮點，更被新加坡國務資政李顯龍在社交媒體發(fā)文致謝：“感謝比亞迪新加坡分公司對于嘉年華活動的支持！”。
這場看似簡單的供電合作，背后折射出比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新撬動全球市場的戰(zhàn)略智慧，以及中國品牌從“產(chǎn)品輸出”到“價值共鳴”的蛻變之路。
用智造硬功夫加持文化軟實力
比亞迪外放電技術(shù)并非首次亮相，但此次在新加坡慶典中的應用，卻賦予了這項技術(shù)更深層的意義。作為全球首創(chuàng)外放電功能的車企，比亞迪自2015年推出該技術(shù)以來，已將其普及至幾乎所有新能源車型。
這項技術(shù)不僅支持露營供電、緊急救援等實用場景，更在此次活動中成為連接科技與人文的橋梁——通過露天電影這一大眾文化載體，比亞迪展示了新能源汽車如何以“潤物細無聲”的方式融入社區(qū)生活。
值得注意的是，新加坡高溫多雨的氣候?qū)υO(shè)備穩(wěn)定性提出極高要求。比亞迪元PLUS搭載的寬溫域熱管理系統(tǒng)和IP67級防水電池包，確保了外放電功能在濕熱環(huán)境下的可靠運行。這種對極端環(huán)境的適應性，正是比亞迪全球化戰(zhàn)略的核心競爭力之一。
從銷量冠軍到品牌認同新加坡的成功典范
此次助力SG60慶典活動，選擇 元PLUS 不僅僅是因為它的外放電技術(shù)。
作為新加坡2024年全品牌汽車銷冠，比亞迪以6191輛的成績，完成高達14.3%的市占率，也就是說，在當?shù)?，?輛新車中就有1輛比亞迪。元PLUS（ATTO3）作為主力車型，憑借3.3kW外放電、500公里續(xù)航等配置，精準契合新加坡消費者對緊湊型電動車的需求。2025年開年蟬聯(lián)銷冠的成績，更印證了比亞迪品牌在當?shù)厥袌龅纳疃仍?/p>
這一成功背后，既有新加坡政府推動電動化轉(zhuǎn)型的政策紅利（如稅費減免、充電基建完善），也得益于比亞迪“技術(shù)平權(quán)”戰(zhàn)略——通過將高階功能下放至主流價位車型，打破高端技術(shù)壁壘。就以智駕版為例，有了匝道自動匯入、全場景泊車等智能駕駛功能的加持，元PLUS智駕版在12萬元級價格區(qū)間的競爭力將進一步加強，也必然會成為新加坡汽車市場向智駕轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭羊。
從產(chǎn)品出海到生態(tài)共建比亞迪的全球布局
新加坡慶典的合作，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的縮影。截至2025年，其新能源汽車已覆蓋全球100多個國家和地區(qū)，2024年出口量達43.3萬輛，同比增長71.8%，增速居中國品牌首位。
不同于傳統(tǒng)車企的單一產(chǎn)品輸出，比亞迪構(gòu)建了“技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈+文化”三位一體的出海生態(tài)。其中，針對北歐極寒、東南亞濕熱等不同氣候，研發(fā)刀片電池熱管理系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)，以技術(shù)適配，確保產(chǎn)品全球適應性。
不僅如此，比亞迪還通過在泰國投建生產(chǎn)基地輻射東盟，在巴西打造涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)的綜合樞紐，以制造本土化，降低供應鏈風險并提升區(qū)域響應速度。
與此同時，比亞迪憑借過硬的實力，不斷收獲全球權(quán)威背書。2023年至2025年間，比亞迪旗下多款車型連續(xù)斬獲全球五星級安全評級，并在歐洲車身大會上，憑借 海豹 的CTB技術(shù)斬獲第三名，成為首個躋身該國際頂級技術(shù)舞臺的中國品牌。比亞迪還被歐洲最大獨立汽車媒體評獎機構(gòu)AUTOBEST授予“年度最佳企業(yè)”稱號。
從獅城廣場的璀璨光影，到全球100多個國家的綠色足跡，比亞迪的出海故事始終圍繞一個核心展開：技術(shù)不應是冰冷的工具，而應是連接人與美好生活的紐帶。新加坡SG60慶典的這場露天電影，既是中國智造的實力宣言，更是一封寫給未來的情書——當科技與人文共舞，屬于中國品牌的全球敘事，正翻開溫暖的新篇章。
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