2025年1-2月SUV零售銷(xiāo)量排行榜】近幾年銷(xiāo)售火爆的SUV市場(chǎng)，進(jìn)入2025年銷(xiāo)量略有下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為154.5萬(wàn)輛，同比小幅下跌1.9%。不過(guò)，各車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，市場(chǎng)格局也在悄然發(fā)生變化。下面，讓我們一起深入了解今年1-2月國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型的零售銷(xiāo)量及其排名情況。
具體來(lái)看，今年1-2月累計(jì)零售銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛（月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛）的SUV共有22款車(chē)型，吉利 星越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）大幅領(lǐng)先，零售銷(xiāo)量超過(guò)5.6萬(wàn)輛， 長(zhǎng)安CS75 PLUS 、 Model Y 、 博越L 、宋pro DM-i、 瑞虎8 、銀河星艦7 EM-i、 鋒蘭達(dá) 等7款車(chē)型銷(xiāo)量均達(dá)到3萬(wàn)多輛。吉利汽車(chē)表現(xiàn)最為出色，共有3款車(chē)型進(jìn)入SUV銷(xiāo)量榜的前八名；比亞迪表現(xiàn)不佳，僅一款SUV進(jìn)入銷(xiāo)量八強(qiáng)；長(zhǎng)安、特斯拉、奇瑞和豐田各有1款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛。
在緊湊型SUV領(lǐng)域，吉利星越L一馬當(dāng)先，1-2月銷(xiāo)量達(dá)到56066輛，同比增長(zhǎng)67.2%，其時(shí)尚大氣的外觀、豪華科技的內(nèi)飾以及多種動(dòng)力選擇，贏得了消費(fèi)者的青睞。吉利博越L排名第四位，累計(jì)銷(xiāo)量32434輛。
排名第二的是長(zhǎng)安CS75 PLUS，銷(xiāo)量為36109輛，雖同比下滑37.5%，但它硬朗大氣的外觀和實(shí)用的內(nèi)飾，依然有不少擁躉。 比亞迪宋 pro DM-i以30695輛的成績(jī)位列第三，同比增長(zhǎng)4.6%。
此外，銀河星艦7 EM-i、鋒蘭達(dá)銷(xiāo)量分別為30398輛和30002輛，排名第七和第八位。
中型SUV市場(chǎng)中，特斯拉Model Y以33700輛的銷(xiāo)量暫居首位，位列SUV銷(xiāo)量榜的第三名，同比減少35.7%。緊隨其后的是瑞虎8，銷(xiāo)量為30557輛，同比增長(zhǎng)4.0%，排名第六位，同時(shí)也是銷(xiāo)量最高的燃油中型SUV。 途觀L 則以27195輛的銷(xiāo)量位列第九，同比增長(zhǎng)2.7%，大眾品牌的影響力和產(chǎn)品品質(zhì)，使其銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定。
豪華SUV 奧迪Q5L 和 奔馳GLC 銷(xiāo)量相差不大，1-2月零售銷(xiāo)量分別為21994輛和21826輛，排名第十七和第十八位。 寶馬X3 銷(xiāo)量則只有14693輛，排名第三十四位。
在中大型SUV市場(chǎng)，理想L6以27150輛的銷(xiāo)量拔得頭籌，為消費(fèi)者提供了寬敞空間與舒適體驗(yàn)，在SUV銷(xiāo)量榜中排名第十位。智界R7以20370輛的銷(xiāo)量位居第二十一位，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 問(wèn)界M7 銷(xiāo)量為19205輛，排名第二十六，不過(guò)同比下降幅度較大，跌幅達(dá)到62.4%。
在小型SUV市場(chǎng)上，吉利 繽越 力克 比亞迪元 UP，以21054輛的銷(xiāo)量排名第十九位，是銷(xiāo)量最高的小型SUV車(chē)型；比亞迪元UP銷(xiāo)量16540輛，排名第三十一位。 傳祺GS3 銷(xiāo)量也破萬(wàn)輛，以10405輛的銷(xiāo)量排名第五十位。
從整體榜單來(lái)看，一些傳統(tǒng)燃油SUV車(chē)型銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，而新能源SUV車(chē)型則呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。部分新能源車(chē)型憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，如吉利星越L、比亞迪宋pro DM-i等。不過(guò)，也有部分新能源車(chē)型在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨挑戰(zhàn)。
在SUV市場(chǎng)中，緊湊型SUV市場(chǎng)依舊是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，因其在空間、價(jià)格、實(shí)用性等方面能較好地平衡，契合大多數(shù)家庭日常使用需求。中型SUV市場(chǎng)里，傳統(tǒng)豪華品牌如奧迪Q5L、奔馳GLC憑借品牌與品質(zhì)，銷(xiāo)量穩(wěn)定，同時(shí)新興車(chē)型如零跑C10也在嶄露頭角。中大型和大型SUV市場(chǎng)雖整體銷(xiāo)量占比較小，但理想L6、 問(wèn)界M9 等車(chē)型以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，吸引著追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)者。
展望未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)，都需要不斷提升產(chǎn)品力，在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、價(jià)格優(yōu)化等方面下功夫，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。
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