秦L EV采用后置電機、后輪驅(qū)動布局,兩款電機最大功率分別是110kW和160kW,對應(yīng)的最大扭矩220Nm和330Nm。

3月23日,比亞迪王朝網(wǎng)中級純電轎車——秦L EV上市,新車共推出三款配置,售價11.98萬元-13.98萬元。

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在內(nèi)卷嚴重的細分市場,研究車不如研究人。秦L EV就是在對年輕消費者進行了充分的調(diào)研和理解之后的產(chǎn)品,可以說是為他們定做的。年輕人喜歡什么?喜歡高顏值,喜歡形式感,也喜歡嘗試新事物,更喜歡給自己留下一個可進可退的私人空間。

秦L EV基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,外觀仍然是經(jīng)典的龍顏設(shè)計風(fēng)格,簡潔舒展,擁有中級大空間。全系標配天神之眼 C三目視覺智駕方案,彩電、冰箱、大沙發(fā)全部上車,以眾多網(wǎng)紅裝備滿足年輕人的出行需求。

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顏值:家族化特征具有高辨識度

采用王朝序列全新一代“龍顏美學(xué)”設(shè)計理念,長車頭、短車尾的比例更加動感,不僅視覺重心后移,營造出更為挺拔的神行,而且為后排留出更多頭部空間。寬后肩、低趴姿態(tài)和溜背造型,賦予整車更穩(wěn)重、扎實的姿態(tài)。

四款車色茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米,全部取自中國名瓷,既傳承了千年風(fēng)華,又與年輕人鐘愛的“莫蘭迪”色系不謀而合。

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要智能座艙,也要網(wǎng)紅裝備

冰箱、彩電、大沙發(fā),是年輕人眼中的網(wǎng)紅裝備。但這個“冰箱”不只是能制冷,它也能制熱,可以給匆忙的早餐和嬰兒牛奶保溫,也可以給夏日帶來清涼。

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智能座艙的一大特征是信息量大,秦L EV提供了2+1的屏幕組合:W-HUD抬頭顯示器在駕駛者視野前方投射核心的行車數(shù)據(jù),8.8英寸儀表顯示更加完整的車輛狀態(tài)信息,15.6英寸中控大屏負責(zé)人車交互和娛樂。主駕8向、副駕4向電動調(diào)節(jié)的“寬舒云感座椅”,通風(fēng)、加熱、記憶功能一應(yīng)俱全。

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多愁善感的年輕人,需要有一個屬于自己的小空間,可以調(diào)整心情、舒緩壓力。融合各種科技的豐富智能配置——VTOL移動電站、車載ETC、行車記錄儀、全景影像、手機NFC車鑰匙、3D控車等全系標配秦L EV車型,服務(wù)于年輕人的各種心情。姍姍來遲的電子懷擋也已經(jīng)到位。

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大空間是硬道理:2.82米軸距,帶有前后雙備箱

作為一款中級純電轎車,秦L EV擁有2.82米的長軸距,純電平臺短前、后懸的優(yōu)勢,釋放出寬適的車內(nèi)空間,后排腿部空間超越同級;頭部空間也十分優(yōu)異,身高1.85米的大高個坐在后排也不會憋屈。

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純電平臺帶來優(yōu)異的儲物空間,后備箱容積達460L,可輕松放下大件行李,并附贈一個35L的收納槽;前備箱容積也有65L,正好放下一個20英寸登機箱。

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有Evo 才帶感:基于e平臺3.0 Evo全新打造

秦L EV基于強大的e平臺3.0 Evo全新打造,為純電而生,完美匹配年輕人的訴求:空間大、能耗低、更安全!得益于e平臺3.0 Evo兩大全球首創(chuàng)技術(shù)——電池高效雙環(huán)流直冷直熱技術(shù),16合1高效熱管理集成模塊,秦L EV的整車能耗低至每百公里10.8度電!滿電續(xù)航545km,從長沙去武漢賞櫻,一站直達。

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秦L EV還采用了CTB電池車身一體化技術(shù),車身抗扭剛度達到每度3.1萬牛米。搭配全車75%高強度鋼和安全籠式結(jié)構(gòu),扛得住超過自身重量5倍的車頂靜壓,為乘客撐起一個金鐘罩。

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后驅(qū)更運動:前雙球頭麥弗遜獨立懸架,后五連桿獨立懸架

雖然后驅(qū)對駕駛技術(shù)提出了更高的要求,但是也更加運動,更具操控樂趣。前、后輪接近一半對一半的軸荷分配,讓車輛的附著力更加均衡。

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秦L EV的前懸采用雙球頭麥弗遜獨立懸架,后懸是五連桿獨立懸架,超越級別的硬件帶來更好的操控和減振效果;并且,轉(zhuǎn)彎半徑減少到5.4米,中級車也能開出小車的靈活。

全系標配天神之眼C智駕系統(tǒng),即DiPilot 100純視覺方案

比亞迪剛剛宣布“全民智駕”沒多久,這款秦L EV就帶著“全系標配”天神之眼C(即DiPilot 100)加以證明了。全車配備29個傳感器,包括5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭,能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航、智能泊車、代客泊車等多項駕駛輔助功能。

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其中全場景智能泊車,包括了自動泊車、代客泊車、遙控泊車三大場景,應(yīng)對新手所不能掌控的斷頭路、狹窄車位泊車,更顯從容。

百余項核心功能和配置全系搭載,完美平替日系油車

從上面的配置可以看出來,秦L EV是一臺配置比較均衡的家用車型。它以年輕人的需求為出發(fā)點,用全面而豐富的配置、年輕人喜好的儀式感和顏值、覆蓋智能座艙和智能駕駛的潮流技術(shù),打造出這輛中型純電車,46度和56度電兩種電池分別擁有470公里、545公里的續(xù)航里程。以11.98萬元的起步價格,是年輕人也負擔(dān)得起的中型車,更是同價位家用車里,日系油車最好的平替產(chǎn)品。