8年前，蔚來(lái)EP9在紐北賽道劃出一道藍(lán)色弧線，6分45秒900的驚人成績(jī)不僅刷新了紐北量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，更擊碎了“中國(guó)造不出頂級(jí)超跑”的偏見。紐北賽道的挑戰(zhàn)難度極高，能在這里取得優(yōu)異成績(jī)的車輛，無(wú)疑都是性能的巔峰之作。EP9正是這樣的代表。
如今，當(dāng)它駛?cè)搿?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E6%9E%81%E5%93%81%E9%A3%9E%E8%BD%A6">極品飛車：集結(jié)》，與保時(shí)捷、法拉利同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，這場(chǎng)“破壁行動(dòng)”已從賽道延伸至游戲世界。為全球最頂級(jí)的賽車游戲之一，《極品飛車》對(duì)車輛性能的要求極為嚴(yán)苛。EP9能被選中，證明其在現(xiàn)實(shí)中的實(shí)力毋庸置疑。
作為首款登陸三大頂級(jí)賽車游戲的中國(guó)超跑，EP9的每次亮相都在改寫認(rèn)知：在《狂野飆車》里，它用1360匹馬力帶領(lǐng)玩家重新理解“推背感”；在《地平線5》中，它的評(píng)分達(dá)到了S2級(jí)別；而在《極品飛車》的虛擬世界，它也以超越法拉利的成績(jī)向全球玩家證明了中國(guó)超跑的實(shí)力。
當(dāng)小米SU7以“國(guó)產(chǎn)新星”姿態(tài)引發(fā)熱議時(shí)，EP9早已在紐北賽道、游戲世界完成多次絕殺。這不是簡(jiǎn)單的速度較量，而是一場(chǎng)關(guān)于話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪——正如網(wǎng)友所言：“西方用百年建立超跑神壇，我們用電驅(qū)技術(shù)把它搬回了家。”
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