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作者：李曉川
當全球商用車企業(yè)仍在液態(tài)電池領域徘徊時，時代汽車以首款半固態(tài)電池卡車開啟了商用車新能源技術革新。3月20日，在北汽福田景德鎮(zhèn)工廠內，時代汽車首款搭載半固態(tài)電池的卡車——祥菱Q正式發(fā)布。本次發(fā)布的半固態(tài)電池不僅帶來6400次循環(huán)壽命、10分鐘快充70公里的性能突破，標志著中國商用車正式邁入“高能量密度”新時代，更預示著新能源商用車市場將迎來新一輪科技的革命，為中國商用車新能源轉型按下“加速鍵”。
電池革命：破解電動車傳統痛點
祥菱Q搭載的半固態(tài)電池，3000次有效循環(huán)仍能保持70%以上電池健康度，相較普通液態(tài)電池有效循環(huán)2500次，使用壽命6.8年，半固態(tài)電池比液態(tài)電池循環(huán)充電可以多應用1年半，為物流用戶額外創(chuàng)造1.5年的運營窗口期，直接轉化為可觀的經濟效益。
技術創(chuàng)新不僅體現在數字層面，更體現在產品的安全性上。該電池配有四重防火措施，高安全電芯+箱體加裝保溫涂層+納米工藝滅火片+高性能纖維材料，電芯全方位針刺槍擊不起火，浸水 1 米 96 小時，功能不失效，用超越常規(guī)的驗證體系重塑安全基準。
補能破解里程焦慮，半固態(tài)電池充電更快——1.2C充電倍率，充電10分鐘續(xù)航70公里，30%-80%電量區(qū)間快充僅需25分鐘，極大提升了車輛的出勤效率。在溫度比較舒適的情況下，祥菱Q搭載50度半固態(tài)電池整車續(xù)航達到290公里，充分滿足城市物流運輸需求。
“是不是所有微卡裝上這款半固態(tài)電池續(xù)航都能達到290公里？”當然不是。電池是一個能量包，如何最大化的利用好這些能量？時代汽車工程師強調，半固態(tài)電池的能量利用效率，除了電池本身的技術，還取決于整車控制系統和底盤驅動系統的匹配程度，祥菱Q通過系統級優(yōu)化，從而保障整車的續(xù)航能力更優(yōu)。
價值重構：從運載工具到創(chuàng)富生態(tài)
376個零部件總成，經歷135道嚴苛工序最終裝配成一臺整車的精彩蛻變，每一個環(huán)節(jié)都彰顯了時代汽車在制造工藝上的精益求精和對品質的執(zhí)著追求。
可以說，祥菱Q的價值革新始于1700mm超寬車身設計，延伸至全場景貨箱解決方案。
單排3.2米/雙排2.5米的靈活貨箱配置，配合平板、廂貨、倉柵及冷藏車型，形成覆蓋城配物流的立體產品矩陣。駕駛艙內9寸智能互聯大屏與殿堂級6揚聲器系統的組合，將商用車人機交互標準提升至乘用車水平。
在整車可靠性方面，祥菱Q愛易科產品通過36萬公里極限壞路試驗和150萬公里全區(qū)域、全工況社會道路試驗驗證，確保整車10年30萬公里無大修，全力保障高效出勤，全力為卡友們創(chuàng)富之路保駕護航。
為了讓更多用戶能夠輕松體驗到新能源商用車帶來的高效與便捷，時代汽車推出祥菱Q愛易科產品上市的四大專屬權益，包括新客戶到店試乘試駕可獲精美禮品、購車最高享受4000元現金優(yōu)惠、金融貼息最高達8500元、首任車主三電系統可享終身免費質保等，進一步體現了時代汽車對用戶的關懷與承諾，為用戶創(chuàng)造更多價值。
寫在最后：重新定義商用車進化邏輯
祥菱Q愛易科產品的意義，在于同步破解了技術、制造、生態(tài)的三重難題。半固態(tài)電池突破能量密度桎梏，數字工廠重塑生產效能，全生命周期服務體系再造用戶價值，其圓潤車身勾勒的不僅是空氣動力學曲線，更是中國汽車工業(yè)向上突破的軌跡。
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