據(jù)路透社3月21日報道稱，據(jù)消息人士透露稱，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）最早將于周五親自宣布五角大樓關(guān)于價值至少200億美元的下一代戰(zhàn)斗機合同，這標志著美軍望眼欲穿的六代機終于塵埃落定，波音與洛馬有一家將以中標者勝出！
接下來就有兩個謎底揭曉了，中國在去年底推出了兩款六代機，美軍這次中標只有一款，他們到底要抄哪一款？另一個謎底則是波音事故頻出，網(wǎng)友都認為這是波音印度化的結(jié)果，最好能讓波音中標，讓三哥給美軍整個大活！
六代機合同給誰? 必須波音: 三哥再整個大活
路透社報道稱，特朗普在橢圓形辦公室與國防部長皮特·赫格塞斯 （Pete Hegseth） 一起宣布這個消息，此前特朗普一直致力于削減政府開支，降低美國政府運營成本，為此還特別設(shè)立了馬斯克為部長的政府效率部，2個月來“查抄”了二十幾個部門與機構(gòu)。
NGAD是美軍下一代空中優(yōu)勢，也就是美軍傳說中的六代機！從NGAD計劃之后進展一直不明朗，去年年中時美軍多次表示該計劃需要重新確定并推遲執(zhí)行計劃，原因是評估后的單價遠遠超出了預算，在考慮如何降低成本以及技術(shù)定型之前，暫時還不會“發(fā)包”NGAD六代機的合同。
在特朗普上任后馬斯克也質(zhì)疑NGAD為何還是有人駕駛，他表示更便宜的無人戰(zhàn)斗機才是最好的選擇。此前消息人士也表示，NGAD可能將面臨很大的困難，不過迫于在2024年底中國連續(xù)公開了兩款六代機，特朗普政府緊隨其后，“被迫”與中國“對標”，將宣布NGAD的“中標方”，趕緊把美國人的六代機整出來才是王道。
波音和洛馬到底會將中標？
原本NGAD有三個競標者，分別是波音、洛馬（洛克希德·馬?。┖椭Z格（諾斯羅普·格魯曼），2023年7月底，諾格宣布退出NGAD計劃，專注于B-21“突襲者”轟炸機的最后研發(fā)與生產(chǎn)，因此NGAD的競標者只剩下了波音和洛馬。
近幾年來波音正在遭遇一系列客機事故，從2019年來，波音一直未能走出737-800MAX的事故陰影，反而在已經(jīng)商業(yè)運行的客機中連續(xù)發(fā)生多起匪夷所思的事故，飛機輪胎掉落、艙門掉落、發(fā)動空中起火、起落架起火、液壓系統(tǒng)故障、沖出跑道墜毀等等。
波音在遭遇一系列事故的同時也遭遇了財務(wù)危機，大量訂單被取消，或者正在調(diào)查而無法交貨，或者乘客信心原因航空公司選擇其他機型等，波音在2024年交付的飛機只有348 架飛機，較2023年528架下滑近35%，不及競爭對手空客 766 架交付量的一半，相比之下，2018年波音交付了806架飛機。
因此這個200億美元的合同對波音至關(guān)重要，如果此次中標，那么波音將極大的緩解危機！但波音的劣勢也非常明顯，在那么多事故以后美國國防部究竟敢不敢把如此重要的NGAD戰(zhàn)斗機計劃再交給波音呢？
公開的信息表明，波音雇傭大量印度裔管理者或許是造成事故頻發(fā)的重要原因，社交媒體上有很多網(wǎng)友都表示，美國防部應(yīng)該把訂單交給波音，讓印度裔管理者給美軍整個大活！不過皮特·赫格塞斯還不會傻到讓印度人出來壞自己的前途！
另一個競爭者的洛馬也不太明朗，因為洛馬在此前海軍的F/A-XX未來戰(zhàn)斗機（海軍六代機）競標中被淘汰，《突發(fā)防御》在3月4日報道稱，洛克希德公司提交了下一代戰(zhàn)斗機的投標，但該提案不符合海軍的標準，留下波音和諾斯羅普·格魯曼公司作為剩余的競爭對手。
就目前來看，諾格退出了NGAD六代機計劃，洛馬則在海軍的F/A-XX六代機中被淘汰，相比于諾格主動退出，洛馬被淘汰顯得非常沒面子，在這個三個競爭者目前最具優(yōu)勢的還是波音，所以種花家才認為，波音看來已經(jīng)是志在必得了，一定要讓波音雇傭印度裔工程師給美軍整個大活出來，美國人是不見棺材不掉淚啊，讓印度人教教你們該怎么做事。
美帝終于打算抄作業(yè)了：超感知、超遠程打擊還是超級機動性？
除了哪家會中標以外，大家最關(guān)心的還是還是美軍的六代機到底是什么樣，就此前公開的信息而言，NGAD（下一代空中優(yōu)勢）是美國空軍主導的第六代戰(zhàn)斗機計劃，旨在取代現(xiàn)役的F-22“猛禽”，成為未來空戰(zhàn)的核心裝備。
NGAD定位于一個包含有人/無人協(xié)同、多域作戰(zhàn)能力的“系統(tǒng)家族”，其核心任務(wù)是確保復雜戰(zhàn)場環(huán)境下的空中優(yōu)勢，尤其針對印太和歐洲戰(zhàn)區(qū)的需求設(shè)計，強調(diào)遠程作戰(zhàn)能力、包括空戰(zhàn)、對地打擊、電子戰(zhàn)等多任務(wù)適應(yīng)性，從公開渠道可以了解到，NGAD將具有如下特征：
- 進動力系統(tǒng)：配備自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機，可在渦扇與渦噴模式間切換，提升航程與燃油效率，作戰(zhàn)半徑超1852公里，支持空中加油進一步擴展；。
- 隱身與航電：全向全頻譜隱身能力，搭載新型有源相控陣雷達、光電/紅外系統(tǒng)及人工智能輔助決策模塊，減少飛行員負荷；
- 武器配置：可攜帶AIM-260空空導彈、高超聲速武器及定向能武器，強化穿透性制空能力
- 協(xié)同作戰(zhàn)體系：NGAD將作為有人指揮節(jié)點，與無人“忠誠僚機”（如XQ-58A）協(xié)同執(zhí)行偵察、電子干擾、彈藥投射等任務(wù)，形成“穿透性制空”戰(zhàn)術(shù)；
此前NGAD面臨最大的問題是評估單價接近3億美元太高，美軍已經(jīng)在2024年6月底要求重新審視該計劃，并且還提出輕量化的無人機CCA（協(xié)同作戰(zhàn)無人機）代替方案！然而還沒等到這個替代方案的下文，在2024年12月26日，中國接連公開了兩款六代機，分別是成飛的殲-36和沈飛的“殲-50”（沈飛六代機編號還未確定，目前以公開資料中的殲-50代替）。
在成飛和沈飛的兩款第六代機公開后美軍強自鎮(zhèn)定，并沒有立刻評論中國的六代機！不過在后續(xù)公開中卻有些笑料百出，這個操作表明了美軍已經(jīng)非常不淡定：
- 先是強調(diào)了諾格公開宣稱B-21為六代機的新聞；
- 然后是將WIKI六代機詞條的第一架六代機改為B-21，結(jié)果引發(fā)了“六代機詞條”保衛(wèi)戰(zhàn)，幾個小時內(nèi)修改了幾十次，最終還是確認中國的兩架六代機為第一架六代機；
- 之后是釋放消息稱，美軍在2020年9月5日就試飛了六代機，來源是一個沒有信源的新聞；
- 最后是美國空軍部長弗蘭克·肯德爾1月14日在CSIS演講時表示，NGAD并沒有進入工程、制造和開發(fā)階段，表示美軍NGAD試飛子虛烏有；
美軍已經(jīng)從最初的震驚到不甘心，到最后美軍接受已經(jīng)落后于中國事實，經(jīng)歷了有趣的“心理”變化。事實上卻確實夠鬧心的，畢竟美軍從二戰(zhàn)以來還從未有一個國家在空軍裝備上能超越美軍一代，但是中國做到了，而且一出來就是兩款，搞得美軍一時無法接受也屬正常。
美軍到底打算抄襲哪款？還是準備兩款都抄？
中國的兩款六代機都非常有特色，美軍的六代機打算與中國對標的話，要么抄襲殲-36，要么抄襲殲-50，要么綜合兩者的優(yōu)勢上一個臺階，要么打個折扣，將兩者整合到一起幾乎是不可能的，因為成飛和沈飛的這兩款六代機的作戰(zhàn)設(shè)定差異相當大！
1月16日，美媒TWZ對殲-36和殲-50進行了深入詳細的分析，認為殲-36應(yīng)該是執(zhí)行核心任務(wù)的戰(zhàn)斗機，作為情報收集和通信節(jié)點以及強大的電子戰(zhàn)平臺，帶領(lǐng)CCA作戰(zhàn)，同時使用了人工智能與數(shù)字工程，使用新的通信架構(gòu)，以及高隱身性能與傳感器和發(fā)動機等大量新技術(shù)。
以上為根據(jù)TWZ的描述整合的數(shù)據(jù)，有幾個方面需要特別介紹下，殲-36擁有正向雷達以及側(cè)向照射雷達以及大面積光電窗口，態(tài)勢感知除了預警機外在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域中排行第一！殲-36背部的第三臺發(fā)動機是為了超音速巡航，同時也是為電子設(shè)備提供大功率電源，另一個裝備激光武器的可能也不能排除。
還有一個是殲-36巨大的彈艙，能掛進PL-17，據(jù)傳聞這枚導彈射程能達到400公里以上，使用高拋彈道時射程可達500公里，至少可以攜帶2枚以上，至于PL-15帶的數(shù)量就多了，除了這些空空導彈武器以外，還能帶上小直徑滑翔炸彈，這玩意兒在2萬米高空投放，就算是1:10的滑翔比也能飛2000公里，無聲無息打擊地面與水面艦艇，者威脅相當大。
所以TWZ將殲-36定位為西太制空權(quán)的制定者，稱殲-36出現(xiàn)后西太制空權(quán)已經(jīng)雪崩了，3000公里的作戰(zhàn)半徑，500公里射程的空空導彈，還能帶小直徑滑翔炸彈，堪比預警機的雷達。還有大面積的光電感應(yīng)窗口，結(jié)合衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，就像大鵬展翅，高空俯瞰大地，別說羚羊無處可逃，連只野兔和老鼠都瑟瑟發(fā)抖了。
美軍的NGAD抄襲殲-36的理由也很明顯，大作戰(zhàn)半徑的條件下可以減少裝備數(shù)量，即使單一成本比較高，但由于整體數(shù)量下降，整體成本依然可控！那么有難度嗎？機體與氣動設(shè)計上問題不大，洛馬、波音和諾格在這方面上經(jīng)驗豐富！發(fā)動機問題應(yīng)該也不大，普惠以及通用已經(jīng)有變循環(huán)發(fā)動機，盡管傳出消息稱有問題，但就算用F119或者F135也可以湊合下，大不了學中國三臺發(fā)動機嘛。
但在子系統(tǒng)設(shè)計上問題相當大，第一個就是雷達，目前美軍氮化鎵雷達技術(shù)并不是十分成熟，在艦載氮化鎵雷達上也只有一艘阿利伯克級應(yīng)用，在機載雷達還未見美軍有使用過，要等到更先進的AN/APG-85雷達才會升級的氮化鎵T/R單元。而中國的氮化鎵雷達早在8年前就開始突破，4年前成熟應(yīng)用。
另一個是機載電子系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)鏈和電子戰(zhàn)能力，這個是六代機中最重要功能之一，六代機是一個殼，而電子系統(tǒng)才是靈魂。各位是不是有聽說815直接插入美軍演習編隊的保密通信鏈路的新聞吧，這個太牛逼了，美日韓三國直接驚呆了，不僅被圍觀，在保密鏈路中都被監(jiān)聽了，演習都無法繼續(xù)！815那么牛逼，六代機當然也很牛逼。電磁領(lǐng)域，中國在2015年前后開始超越后，現(xiàn)在已經(jīng)一騎絕塵了。
還有一個是比較麻煩的空空導彈，美軍新一代AIM-260導彈射程不過250公里，對標的是中國的PL-15，但是現(xiàn)在的中國已經(jīng)有射程據(jù)說超過500公里的PL-17，還有射程在800~1000公里的PL-21，這個技術(shù)可是很要命的，在江蘇上空飛行的殲-36能直接把日本上空的F-15戰(zhàn)斗機給干下來，你說這仗還怎么打？美軍的AIM-260搞了8年還沒搞定，下一代空空導彈還要幾年才能搞定？
殲-36定位于遠程制空權(quán)與打擊，殲-50則是定位與艦載空中優(yōu)勢，其擁有無尾全動翼尖布局，隱身與超機動性兼?zhèn)洌瑧?zhàn)設(shè)定應(yīng)該是多用途制空戰(zhàn)斗機，航程應(yīng)該遠高于殲-20，但應(yīng)該低于殲-36，可以進行超巡，這會是一款超級機動的戰(zhàn)斗機，它強調(diào)利用低可觀察技術(shù)和作戰(zhàn)效率；
TWZ的作者泰勒認為，成飛和沈飛的兩款六代機與美國的競爭模式不一樣，它們之間應(yīng)該是高度互補的，一架負責遠程打擊，一架負責遠程制空，這兩款戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)將會改變西太軍力的平衡，一旦兩款戰(zhàn)斗機形成戰(zhàn)斗力，對美軍將會是一個極大的威脅。
美軍抄哪個？無論抄哪個或者美軍特立獨行自研，目前最大的問題都是如何整合！美國制造業(yè)衰退非常嚴重，戰(zhàn)斗機制造領(lǐng)域是少見的依然保持蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域，但這是成熟制程，對于新的制程研發(fā)以及量產(chǎn)已經(jīng)存在很大的問題。想要將N多新技術(shù)通過工程整合到一起，這可是個重大的考驗。
殲-36已經(jīng)在近期公開了二次試飛，三臺發(fā)動機加力全開，已經(jīng)不再有伴飛的殲-20戰(zhàn)斗機，這表示殲-36的進度相當快！而北方沈飛也在緊鑼密鼓的試飛中，看起來未來4-5年內(nèi)必將會裝備，而美軍的六代機，就算進度再順利，也至少要10年后才能真正裝備。這個時間差就是美軍最為焦慮的時間段。
延伸閱讀：關(guān)稅戰(zhàn)美國竟然“輸了”
最近有個特別有趣的事情大家應(yīng)該了解下，特朗普不是宣布對中國加征10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上再次加征10%關(guān)稅么，總計加了21%，然后中國立馬就宣布了報復，對天然氣、棉花以及其他農(nóng)產(chǎn)品等加征報復性關(guān)稅。
結(jié)果如何呢？社交媒體上很多朋友表示，互相征收報復性關(guān)稅，最終受傷的都是民眾。那么事實真的是這樣嗎？答案是對的！特朗普欺騙美國民眾稱中國將會吸收美國增加的關(guān)稅，那真是自欺欺人。那么問題來了，中國政府對美國商品增加關(guān)稅，中國人民不是也要被迫接受漲價的美國商品嗎？答案是非也！
原因其實很簡單，美國在過去的6年里一直在搞去中國化，或者供應(yīng)鏈去中國化！中國對美出口比例是從約19.2%降到14%左右，也就是說能不從中國買的早就已經(jīng)轉(zhuǎn)出中國了，留下來的都是不得不從中國進口的，不是他們找不到替代廠商就是其他來源太貴了，根本就轉(zhuǎn)不出去，所以答案是美國民眾將不得不承受加征關(guān)稅后的高價。
那么中國人民為什么不用增加呢？因為中國選擇加征關(guān)稅的天然氣、棉花以及農(nóng)產(chǎn)品等都有替代進口商，比如天然氣已經(jīng)從澳大利亞進口，從美國進口棉花降了70%，轉(zhuǎn)而從澳大利亞進口，其他肉類則從俄羅斯和歐洲進口，大豆可以從巴西進口，并不會增加國內(nèi)民眾的負擔。
所以各位看到了嗎？連加征關(guān)稅都干不過中國！科技領(lǐng)域的DeepSeek一直到現(xiàn)在硅谷都沒從震驚中回過神來，OpenAI已經(jīng)不講武德要求政府禁止，電動汽車被加征100%關(guān)稅而難以進入美國，不只是六代機，中國幾乎在大部分領(lǐng)域都在吊打美國！
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