2022年至2024年，伴隨民營車企與"國家隊(duì)"大規(guī)模轉(zhuǎn)型，中國品牌市占率從49.9%躍升至65.2%。這場與合資品牌的攻防戰(zhàn)中，本土陣營已形成壓倒性優(yōu)勢。
面對(duì)時(shí)代機(jī)遇，東風(fēng)汽車果斷采取行動(dòng)。2023年啟動(dòng)"躍遷行動(dòng)"以來，集團(tuán)迅速整合資源，對(duì)東風(fēng)乘用車新能源業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，將東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌納入統(tǒng)一戰(zhàn)略框架。這種"集團(tuán)軍作戰(zhàn)"模式，正是"東風(fēng)速度"誕生的關(guān)鍵。
56年造車經(jīng)驗(yàn)，賦能“東風(fēng)速度”
中國汽車產(chǎn)業(yè)今日的“高光”其實(shí)來得并不容易。
時(shí)間回到1969年，當(dāng)年的中國汽車工業(yè)在西方技術(shù)封鎖中摸索前行。56年來，東風(fēng)汽車逐漸成為燎原之火，時(shí)至今日，已在國內(nèi)外建設(shè)了多個(gè)標(biāo)桿工廠。期間，東風(fēng)汽車的“朋友圈”也日漸充盈，華為、騰訊、中信科智等頂級(jí)科技公司都是合作伙伴，大家都在為中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國而盡一份力。
半個(gè)多 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的造車積淀與轉(zhuǎn)型實(shí)踐相結(jié)合，東風(fēng)汽車為"躍遷行動(dòng)"提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓東風(fēng)乘用車無論是把握市場變化從而精準(zhǔn)推陳出新的效率，還是調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)從而快速完成產(chǎn)品交付，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的勢能。這種歷史縱深與創(chuàng)新銳度的結(jié)合，正是東風(fēng)乘用車的核心競爭力所在。
2024年，東風(fēng)乘用車三品牌就開始了密集產(chǎn)品布局，全年推出9款新品，其中4款為全新產(chǎn)品，幾乎月月有新車。相較新勢力普遍存在的"PPT造車"困境，東風(fēng)乘用車充分也展現(xiàn)出“研發(fā)-制造-交付”全鏈路貫通能力，真正做到上市即交付。
央企“能量”，讓更多人受益于時(shí)代發(fā)展
東風(fēng)乘用車的強(qiáng)大之處不僅在于產(chǎn)品推新速度，更在于精準(zhǔn)定位細(xì)分市場。
擁有三個(gè)品牌序列的東風(fēng)乘用車從一開始就實(shí)現(xiàn)了差異化定位。其中，東風(fēng)風(fēng)神定位為“智慧悅享主流汽車品牌”，聚焦在主流成熟市場；東風(fēng)納米定位為“國民純電專業(yè)品牌”，聚焦在經(jīng)濟(jì)型新能源市場；東風(fēng)奕派定位為“主流科技電動(dòng)品牌”，聚焦在主流科技電動(dòng)市場，三品牌實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，組團(tuán)占領(lǐng)各自細(xì)分市場高地。
作為深耕市場十余年的自主品牌，東風(fēng)風(fēng)神始終聚焦主流消費(fèi)群體。此前，東風(fēng)風(fēng)神就與全國領(lǐng)先的汽車新零售服務(wù)品牌花生好車達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，通過車型定制、渠道融合、金融服務(wù)等全鏈路深度協(xié)作，共同探索下沉市場，打造綜合服務(wù)新范式。合作前期，花生好車已經(jīng)陸續(xù)向東風(fēng)風(fēng)神采購AX7、 奕炫 5000余臺(tái)。得益于AX7、奕炫的卓越品質(zhì)，花生好車在下沉市場取得了顯著成績。2025年，雙方合作全面升級(jí)至2.0階段，聚焦4-5線城市推出定制化出行解決方案，全面提升下沉市場消費(fèi)者的購車與出行體驗(yàn)。
在產(chǎn)品節(jié)奏上，東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型“提速換擋”，每年都將推出1-2款重磅新能源新品，以構(gòu)建完善的新能源產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)主流轎車、SUV市場全覆蓋。根據(jù)計(jì)劃，今年8月還將推出一款代號(hào)P59的大尺寸SUV。
東風(fēng)奕派自2023年11月發(fā)布以來，僅一年有余的時(shí)間便快速完成了覆蓋全國31省、233個(gè)城市的門店建設(shè)，當(dāng)前東風(fēng)奕派門店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了471家。
東風(fēng)奕派eπ007和東風(fēng)奕派eπ008的接連上市，成為了東風(fēng)奕派以實(shí)用科技進(jìn)行“技術(shù)平權(quán)”的重要步驟。近日，東風(fēng)奕派eπ008智駕版車型上市，以全系標(biāo)配32個(gè)智能感知硬件，把曾經(jīng)在25W+產(chǎn)品上才能看到的高速領(lǐng)航、記憶泊車等功能帶到主流市場。
東風(fēng)奕派以用戶的實(shí)用需求為先，2024年，進(jìn)行了6次重大OTA更新，優(yōu)化了59項(xiàng)功能，基于此，作為一個(gè)相當(dāng)“年輕”的新興品牌，當(dāng)前東風(fēng)奕派已經(jīng)獲得7萬用戶的認(rèn)可。如今在與華為合作的基礎(chǔ)上，東風(fēng)奕派未來的產(chǎn)品開發(fā)、營銷與生態(tài)服務(wù)還將進(jìn)一步得到優(yōu)化。
而東風(fēng)納米的品牌主張是則是“極致美好”，致力于為國民帶來“靈動(dòng)、精致、朝氣”的品牌價(jià)值體驗(yàn)，讓更具品質(zhì)感、科技感的產(chǎn)品駛?cè)肭Ъ胰f戶。
東風(fēng)納米以一臺(tái)產(chǎn)品力越級(jí)的 納米01 ，重新定義了“國民車”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。秉持著要讓國民能享受更多的理念，東風(fēng)納米正在加快完善產(chǎn)品矩陣，當(dāng)前納米06已經(jīng)官宣，不久后與大家正式見面，不斷落實(shí)“四年四新車”的產(chǎn)品規(guī)劃。
在服務(wù)及渠道建設(shè)板塊，當(dāng)前東風(fēng)納米在全國已經(jīng)有超300家一級(jí)銷售渠道，多元化銷售觸點(diǎn)超過500家。2025年，東風(fēng)納米將進(jìn)一步圍繞用戶需求搭建更完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而為國民美好生活賦能。
主流市場、高端市場同步發(fā)力，東風(fēng)乘用車以身為央企的使命重塑市場，為“國家隊(duì)”新能源發(fā)展節(jié)奏，在錯(cuò)綜復(fù)雜的競爭形勢下打開新的增量空間。更重要的是，隨著“躍遷行動(dòng)”的加速推進(jìn)以及產(chǎn)品與服務(wù)體系快速完善的基礎(chǔ)上，東風(fēng)乘用車將真正意義上讓每個(gè)人都可以成為時(shí)代發(fā)展的“受益者”。
以技術(shù)為支撐點(diǎn)，堅(jiān)持長期主義
汽車圈奉行“長期主義”，而技術(shù)則是堅(jiān)持“長期主義”的必要支撐點(diǎn)。
在技術(shù)板塊，東風(fēng)乘用車有自己的節(jié)奏。當(dāng)前1.4萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)擁有有效專利2.44萬件，以及規(guī)劃中3年投入500億元的技術(shù)研發(fā)資金，這都是東風(fēng)乘用車的底氣。
當(dāng)前，東風(fēng)乘用車掌握的馬赫動(dòng)力混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破47.06%，刷新全球紀(jì)錄。低碳省油的同時(shí)，對(duì)新能源產(chǎn)品的續(xù)航也能起到很好的支撐作用，此前也有媒體實(shí)測搭載馬赫電混PHREV的車型東風(fēng) 風(fēng)神L7 綜合續(xù)航可超2000km，滿油滿電一口氣從南開到北不是問題。
當(dāng)然，安全也是東風(fēng)乘用車造車一直所堅(jiān)持的。馬赫動(dòng)力配套的電池采用“五層防護(hù)盾”，最嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)也不在話下。
值得一提的是，從前大家都覺得自主品牌在底盤方面無法與合資、外資品牌比較，但若是今日還有這種想法顯然是一種偏見，“科技與狠活”有時(shí)也會(huì)比所謂“調(diào)校能力”更有說服力，東風(fēng)新一代智能電動(dòng)平臺(tái)量子架構(gòu)，憑借電池車身一體化設(shè)計(jì)使車內(nèi)垂直空間可增加“一拳”高度，配合智能線控懸架系統(tǒng)，車輛可毫秒級(jí)預(yù)判路況，實(shí)現(xiàn)“魔毯”般平穩(wěn)駕駛，并支持原地調(diào)頭功能，而這些技術(shù)都將逐步在東風(fēng)乘用車的相關(guān)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)落地搭載。
另外，東風(fēng)乘用車當(dāng)前掌握了中國首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元架構(gòu)”，這一架構(gòu)的特性就在于能夠?qū)崿F(xiàn)可按需裁剪、即插即用、持續(xù)迭代。這一架構(gòu)可以讓汽車從“工具”向具有情緒價(jià)值的陪伴者轉(zhuǎn)變，它能夠主動(dòng)感知用戶情緒、狀態(tài)，當(dāng)你心情不佳時(shí)調(diào)節(jié)到柔和的燈光，再播放一些舒緩的音樂，從而讓人從緊繃的情緒中舒緩過來。
寫在最后：在東風(fēng)汽車56年造車經(jīng)驗(yàn)的背書下，東風(fēng)乘用車圍繞用戶需求，通過成熟的制造體系、核心技術(shù)的自主突破，極具效率的完成產(chǎn)品矩陣的拓展，帶動(dòng)高端市場、主流市場、下沉市場多線共同發(fā)展，讓每個(gè)人的高品質(zhì)出行愿景都變得觸手可及。這份磅礴的央企“能量”，都將成為助推中國從“汽車大國”走向“汽車強(qiáng)國”的強(qiáng)大力量。
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