2025年3月26日，在寶馬北京研發(fā)中心舉辦的“2025寶馬中國(guó)創(chuàng)新日”上，這家百年豪華車企以一場(chǎng)技術(shù)盛宴向外界宣告：汽車行業(yè)的未來(lái)不僅關(guān)乎電動(dòng)化，更是一場(chǎng)由人工智能與本土化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的深度變革。寶馬集團(tuán)首次系統(tǒng)闡述了面向“新世代”的“3+2”技術(shù)創(chuàng)新策略，并宣布與中國(guó)科技巨頭阿里巴巴深化合作，將生成式AI大語(yǔ)言模型引入智能座艙，重新定義人車交互的邊界。
所謂“3+2”戰(zhàn)略，是指三大核心技術(shù)集群與兩項(xiàng)本土化升級(jí)計(jì)劃。三大技術(shù)包括開(kāi)創(chuàng)性智能座艙、駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）和第六代電驅(qū)系統(tǒng)，它們被視為寶馬在數(shù)智時(shí)代的“王牌”。
智能座艙的革新尤為引人注目。寶馬首次應(yīng)用“視覺(jué)錐”交互理念，通過(guò)分層信息布局減少駕駛員視線偏移。行業(yè)首創(chuàng)的“視平線全景顯示”替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，將核心駕駛信息投射至納米涂層擋風(fēng)玻璃，4K超清畫(huà)面即便在強(qiáng)光下也清晰可見(jiàn)。與之配合的縱向雙輻方向盤(pán)，采用主動(dòng)觸覺(jué)反饋技術(shù)，拇指輕觸即可操控輔助駕駛與娛樂(lè)功能，真正實(shí)現(xiàn)“眼不離路，手不離方向盤(pán)”。
駕控超級(jí)大腦則凝聚了寶馬百年操控基因。這一自研系統(tǒng)首次將動(dòng)力與底盤(pán)控制合二為一，通過(guò)高速數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，決策延遲小于1毫秒，信息處理速度提升10倍。無(wú)論是18000?！っ纵喩吓ぞ氐臉O限測(cè)試，還是冰雪路面的精準(zhǔn)避障，系統(tǒng)都能讓駕駛者感受到“如賽車手般的掌控力”。
第六代電驅(qū)技術(shù)的突破同樣亮眼：采用46毫米標(biāo)準(zhǔn)直徑的大圓柱電芯，能量密度提升20%，配合800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘可增加300公里續(xù)航，徹底打破電動(dòng)車的里程焦慮。
如果說(shuō)三大技術(shù)是寶馬“向內(nèi)”夯實(shí)核心優(yōu)勢(shì)，兩項(xiàng)本土計(jì)劃則展現(xiàn)了其“向外”擁抱中國(guó)創(chuàng)新的開(kāi)放姿態(tài)。360°全鏈AI戰(zhàn)略聚焦用戶體驗(yàn)升級(jí)，從生產(chǎn)到服務(wù)的全鏈條引入人工智能；中國(guó)共創(chuàng)2.0計(jì)劃則通過(guò)與阿里巴巴、華為、寧德時(shí)代等本土科技企業(yè)合作，將中國(guó)市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)化為全球技術(shù)標(biāo)桿。
在創(chuàng)新日現(xiàn)場(chǎng)，寶馬與阿里巴巴的深化合作成為焦點(diǎn)。雙方宣布基于阿里通義千問(wèn)大模型，共同開(kāi)發(fā)定制化AI引擎，2026年將搭載于中國(guó)生產(chǎn)的BMW新世代車型。全新智能個(gè)人助理不再局限于執(zhí)行指令，而是化身“有溫度的伙伴”——它能理解“推薦一個(gè)寵物友好、能充電的公園”這類復(fù)雜需求，綜合實(shí)時(shí)路況、充電樁分布和用戶偏好生成方案；當(dāng)感知到用戶常去同一地點(diǎn)時(shí)，還會(huì)主動(dòng)推薦相似場(chǎng)景。
支撐這些創(chuàng)新的，是寶馬全新的電子電氣架構(gòu)。其集成算力較現(xiàn)款提升20倍，軟件體量超過(guò)5億行代碼，相當(dāng)于繞地球赤道四圈。4臺(tái)高性能“超級(jí)大腦”分別掌管娛樂(lè)、駕駛、動(dòng)態(tài)控制與基礎(chǔ)功能，并通過(guò)OTA升級(jí)保持技術(shù)前沿性。
寶馬中國(guó)區(qū)研發(fā)互聯(lián)駕駛，整車電子電氣及軟件工程師總監(jiān)&寶馬誠(chéng)邁科技董事長(zhǎng)柯睿明博士表示：“新世代的數(shù)字體驗(yàn)是一次質(zhì)的飛躍。寶馬對(duì)‘軟件定義汽車’的部件、功能以及互聯(lián)性進(jìn)行革新，全新開(kāi)發(fā)的智能電子電氣架構(gòu)，它由強(qiáng)大的‘超級(jí)大腦’和高度互聯(lián)的軟件平臺(tái)組成。這一架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車輛開(kāi)發(fā)與軟件開(kāi)發(fā)的雙軌并行，寶馬車型可以保持?jǐn)?shù)字體驗(yàn)的前沿性和技術(shù)的迭代更新?！?/p>
從“車企”到“科技公司”，寶馬的轉(zhuǎn)型并非口號(hào)。5億行代碼、200多項(xiàng)AI應(yīng)用、千億資金注入——這些數(shù)字背后，是寶馬以“創(chuàng)新科技”重新定義豪華的野心。當(dāng)行業(yè)仍在電動(dòng)化賽道競(jìng)速時(shí)，寶馬已悄然布局下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)：讓汽車成為融合駕駛樂(lè)趣、AI交互與生態(tài)服務(wù)的“智能終端”。
2026年，首款國(guó)產(chǎn)新世代車型即將面世。屆時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬的“純粹駕趣”早已超越操控本身，升級(jí)為為一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)出行的沉浸式體驗(yàn)。
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