頻繁在ICU里進(jìn)進(jìn)出出的哪吒又傳出新聞了。
一個“好消息”，一個“壞消息”。
好消息是，哪吒汽車官方經(jīng)過三輪磋商，與134家核心供應(yīng)商達(dá)成超20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議，同步引入泰國金融機構(gòu)100億泰銖（約合21.5億元）戰(zhàn)略授信，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。
壞消息是，被傳的紛紛揚揚的哪吒汽車CTO戴大力和智駕負(fù)責(zé)人王俊平被曝雙雙出走的消息被證實了，前者將入職奇瑞，后者則加入一家智能科技公司商湯絕影。有業(yè)內(nèi)人士指出，研發(fā)團(tuán)隊是企業(yè)的靈魂，核心人員的離開無疑會進(jìn)一步加劇哪吒的“生命風(fēng)險”。
一個不爭的事實是，滿天飛的負(fù)面新聞，讓哪吒的存在感越來越強，生存空間卻越來越小。所有人都明白，如今的哪吒只是在“垂死掙扎”罷了。
此前，多家媒體都報道，哪吒汽車當(dāng)前債務(wù)已經(jīng)高達(dá)百億。
“已經(jīng)起訴了，不然公司倒閉了，錢要不回來。”哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠的供應(yīng)商表示，桐鄉(xiāng)工廠的2000余輛車日前已被法院貼上封條，工廠員工的工資也在遲發(fā)。
更有內(nèi)部人員表示，在此前資金鏈斷裂時，公司賬上有2000多萬元。當(dāng)?shù)却ㄔ簭娭茍?zhí)行離職補償時發(fā)現(xiàn)，目前哪吒汽車子公司合智汽車銷售服務(wù)有限公司名下兩個不同銀行的賬戶資金加起來不足500元。
據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2025年3月25日，哪吒汽車主體合眾新能源汽車有限公司的被執(zhí)行總金額達(dá)到了約1.64億元，最新一筆被執(zhí)行金額的立案日期在3月20日，執(zhí)行標(biāo)的達(dá)到24.30萬元。同時，哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟也被限制高消費。
不難看出，哪吒是真沒錢了。這其中，哪吒最大的債主就是供應(yīng)商。
自從哪吒汽車陷入危局之后，除了車主們、員工等很受傷之外，最難受的就是那些被欠款的供應(yīng)商們，不少供應(yīng)商跑到哪吒汽車上?？偛坑憘踔辽讨苯哟蚱鹆说劁?。
最近，哪吒拿出了債轉(zhuǎn)股的供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股的自救方案，經(jīng)過三輪供應(yīng)商磋商，累計獲得134家核心供應(yīng)商的股權(quán)轉(zhuǎn)換支持。具體的解釋為，供應(yīng)商70%的債權(quán)將轉(zhuǎn)化為哪吒汽車母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%的債權(quán)則作為無息留債以現(xiàn)金方式分期清償，債權(quán)平均分為15期，今年5月開始按每月1期的支付進(jìn)度進(jìn)行清償。
有業(yè)內(nèi)人士指出，痛定思痛后哪吒的計劃是，如果這次融資成功，以后再也不會做虧錢的事，會以訂單方式小批量向海外銷售，也不再參與國內(nèi)市場的“內(nèi)卷”。
問題是，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外就能“開香檳”嗎？很難說。
但至少泰國市場還給出了一絲續(xù)命的機會。
此前，哪吒在泰國與當(dāng)?shù)卮て髽I(yè)BGAC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃未來5年繼續(xù)為哪吒汽車提供生產(chǎn)支持，并在7月啟動哪吒X的本地化生產(chǎn)，泰國市場未來將承擔(dān)起哪吒汽車東南亞出口基地的角色。哪吒泰國子公司表示，預(yù)計2025年零售目標(biāo)超1萬臺，并爭取泰國新能源汽車銷量前二的位置。
但也要看到，在當(dāng)下新能源加速擴張之下，多家中國車企都將出海視為關(guān)鍵戰(zhàn)略。再加上泰國市場對中國新能源減免進(jìn)口稅以及消費稅的鼓勵政策，泰國市場正在以肉眼可見的速度變得熱鬧。數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年，MG、長城、比亞迪、長安、埃安等 6 家中國品牌的總產(chǎn)能達(dá)到了 47.4 萬輛；到 2025 年，加上奇瑞等共 9 家在泰國投資的中國車企產(chǎn)能將超過 62 萬輛。
所以，競爭并不會比國內(nèi)市場輕松。
“如果不能在海外變現(xiàn)，沒一家企業(yè)能撐住，這是公司轉(zhuǎn)型的主要目的，公司要變成一家服務(wù)型的企業(yè)。”哪吒汽車表示。
在3月19日在供應(yīng)商大會上，哪吒汽車方面表示，未來或?qū)⒉辉僭燔嚕寝D(zhuǎn)型成為一家類似于IBM的汽車服務(wù)商。
但，哪吒還有機會嗎？
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