2025年是智駕的爆發(fā)之年，洗牌隨時(shí)會發(fā)生。作為吉利汽車集團(tuán)的“帶隊(duì)選手”，必須看得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。
作 者 | 夏 舞
責(zé) 編 | 林 東
出 品 | 汽車K線
過去兩個(gè)月，中國汽車市場有關(guān)智駕的發(fā)布會是一場接一場，似乎沒有智駕就是落伍。
巨大的信息洪流，令消費(fèi)者和資本市場感到興奮的同時(shí)，也伴隨著諸多質(zhì)疑。
對一家汽車上市公司來說，如果智駕已經(jīng)影響到了精英投資者和機(jī)構(gòu)對于這家公司的判斷，那確實(shí)是時(shí)候把這件事情說清楚了。
01
3月20日，吉利汽車（0175.HK)2024業(yè)績說明會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅，用了很大篇幅來闡述吉利汽車控股的智能化戰(zhàn)略。
特別是其對待自動駕駛的理念，為吉利汽車的智駕發(fā)展撥開層層云霧，解開投資者和消費(fèi)者心中疑團(tuán)。
桂生悅耐心梳理道，幾年前吉利汽車就已經(jīng)預(yù)判了現(xiàn)在的智能化競爭；吉利的智能駕駛，是隨著前期布局而自然產(chǎn)生的。
早在2021年，吉利便發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，并于2022年建立吉利星睿智算中心。
事實(shí)上，不論是芯片、手機(jī)，還是算力中心和衛(wèi)星，這些布局都是為了智能駕駛的發(fā)展。包括千里科技、階躍星辰，本身也都屬于吉利科技生態(tài)布局的一部分。
在科技生態(tài)布局基礎(chǔ)上，目前吉利成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。
桂生悅自豪地表示，吉利智駕的基礎(chǔ)是目前中國最領(lǐng)先，甚至可能是全球車企中唯一以AI全域智能化大模型為基礎(chǔ)所發(fā)展出來的智駕。而以安全為最高宗旨發(fā)展智駕，安全平權(quán)，是吉利汽車的智駕理念。
桂生悅強(qiáng)調(diào)，如果沒有大算力、大數(shù)據(jù)、大模型，汽車的智能化，特別是自動駕駛，只能是“空中樓閣”；“東拼西湊”出來的智駕方案，以智駕為噱頭提高銷量，用消費(fèi)者當(dāng)試驗(yàn)品，這樣的事情吉利絕不會干。
目前，吉利汽車的智駕，已經(jīng)發(fā)展到運(yùn)用階段；吉利的智能化成果，逐步進(jìn)入收獲期。
02
其實(shí)，在業(yè)績說明會前的3月18日，極氪在杭州舉行了千里浩瀚發(fā)布會，在眾多車企此起彼伏的智駕聲浪中，喊出代表吉利汽車智駕水平的“最強(qiáng)音”。
在通往發(fā)布會的路上，當(dāng)宇樹機(jī)器人G1/GO2在 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT前來回踱步、向人群揮手示意；
當(dāng)黑神話悟空出現(xiàn)在極氪009光輝云端智慧屏，引起聲、光、電的沉浸式聯(lián)動；
當(dāng)強(qiáng)腦科技“智能仿生手”聯(lián)手極氪009演繹科技共生，開啟生命更多可能；
當(dāng)來自云深處的四足機(jī)器人狗“絕影Lite3”站在極氪7X前展示越障能力；
當(dāng)DeepSeek讓極氪MIX的語音助手擁有了深度思考能力......
你會了然于胸，這場聚集了杭州六小龍的發(fā)布會，將是一場科技含量很高的智能盛宴。
進(jìn)入主會場，就像進(jìn)入了一個(gè)神秘的黑匣子，答案即將在這里揭曉。
03
在發(fā)布會上，極氪千里浩瀚正式發(fā)布三大核心科技成果：行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，行業(yè)首個(gè)滿血版車位到車位，以及面向未來的L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。
吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇，在發(fā)布會上如數(shù)家珍。
他指出，千里浩瀚融合了“千里科技”和“浩瀚智駕”兩者最頂尖的能力，這項(xiàng)安全高階智能駕駛系統(tǒng)分為H1、H3、H5、H7、H9五個(gè)層級，全集團(tuán)各品牌、各車型，將根據(jù)不同的定位，使用對應(yīng)的智駕方案。
吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧會后接受采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)，整個(gè)吉利控股集團(tuán)智駕一盤棋，千里浩瀚將是吉利控股集團(tuán)統(tǒng)一的智駕解決方案。
據(jù)安聰慧透露，極氪領(lǐng)克整合之后，領(lǐng)克旗艦SUV領(lǐng)克900將全球首搭英偉達(dá)Thor智駕芯片，并搭載千里浩瀚H7方案，預(yù)計(jì)4月下旬上市。
同時(shí)，極氪全尺寸旗艦SUV極氪9X光輝，會搭載L3級智駕方案千里浩瀚H9，將于4月上海車展亮相，今年第三季度上市。
2025年下半年開始，吉利銀河全新產(chǎn)品及改款產(chǎn)品，將全系搭載不同層級的千里浩瀚智駕方案。此外，吉利燃油車也將迭代升級，全面搭載Flyme Auto及千里浩瀚智駕方案。
如此一來，吉利控股集團(tuán)旗下各品牌、各車型能夠?qū)崿F(xiàn)最少投入、最快時(shí)間，讓智駕可以應(yīng)用起來；快速形成平臺化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；欣谟行Э刂普麄€(gè)智駕成本。
04
極氪千里浩瀚相比業(yè)界其他智駕系統(tǒng)，強(qiáng)在哪里？
簡單來說，即硬件、算力、數(shù)據(jù)和算法。業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該熟知，底層技術(shù)能力，決定智駕系統(tǒng)上限。
憑借頂級硬件、領(lǐng)先算力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢和進(jìn)化的端到端Plus，極氪千里浩瀚智駕，為極氪實(shí)現(xiàn)高階智駕突圍賽，奠定了高度冗余的強(qiáng)大根基。
首先，全系預(yù)埋頂級智駕硬件，是極氪一直堅(jiān)持的產(chǎn)品開發(fā)理念。
據(jù)了解，極氪千里浩瀚智駕所有在售車型，不僅全部標(biāo)配最頂級的雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片（算力508 TOPS），同時(shí)還標(biāo)配激光雷達(dá)的智駕解決方案，不計(jì)成本做到安全平權(quán)。
其中最值得一提的是，極氪的720度主被動安全系統(tǒng)搭載了行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，最高反應(yīng)速度可達(dá)130km/h，打破當(dāng)下AEB和AES要么剎停，要么僅繞行一次的局限。
這項(xiàng)功能預(yù)計(jì)今年6月陸續(xù)開啟推送。
05
發(fā)展智能駕駛，用于智駕大模型訓(xùn)練的超級計(jì)算中心至關(guān)重要。
借助“吉利智駕一盤棋”的巨大優(yōu)勢，極氪千里浩瀚智駕目前可調(diào)用算力達(dá)到23.5 EFLOPS，在所有中國車企中，排名第一。
算力儲備每提升1 EFLOPS，智駕大模型在每個(gè)迭代周期內(nèi)，可多學(xué)習(xí)近10萬個(gè)場景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實(shí)現(xiàn)更加快速迭代。
再者，通過全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，極氪千里浩瀚擁有全行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，以平均每天2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為極氪智駕大模型提供基于真實(shí)工況的訓(xùn)練樣本。
當(dāng)前，極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”的重大升級，讓智駕更像“老司機(jī)”。
極氪千里浩瀚智駕基于H7和H9兩套智駕方案，帶來滿血版車位到車位和L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，輕松進(jìn)入“智駕第一梯隊(duì)”。
而在安聰慧看來，極氪不僅要進(jìn)入第一梯隊(duì)，還要成為第一梯隊(duì)頭部的智駕品牌和企業(yè)。千里浩瀚車位到車位智駕的發(fā)布，只是一個(gè)起步，“千里浩瀚，萬里征程”。
當(dāng)然，這也意味著，極氪智駕將不斷進(jìn)化迭代，更需要充裕的資金儲備。
06
2024年，極氪全年交付22.2萬輛，同比增長87%，銷量增長帶動了盈利能力提升，助推其全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入759.13億，同比增長46.9%；凈虧損57.9億元，同比收窄近30%！
如果依據(jù)香港會計(jì)準(zhǔn)則，極氪在2024年第三季度已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)盈利（剔除股份支付）。這是一個(gè)非常積極的信號，且有可能是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的大廠新勢力。
同時(shí)值得一提的是，去年極氪研發(fā)投入97.2億元，占營收比重高達(dá)12.8%，這一比例遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)平均水平。
十幾年前的吉利，研發(fā)投入超千億級，造就了吉利輝煌的3.0時(shí)代。對于極氪，人們也有理由相信，它在不久的將來，隨著與領(lǐng)克順利合體，也將創(chuàng)造自己的光輝歲月。
從并入領(lǐng)克后的極氪科技集團(tuán)來看，極氪總收入達(dá)到1138.92億元，首次突破千億元大關(guān)；毛利188.99億元，同比增長62%；凈虧損71.21億，同比也大幅收窄近30%。
07
2025年，極氪科技集團(tuán)將推出5款全新新能源車型及多款改款車型，銷量目標(biāo)71萬輛（極氪品牌32萬輛+領(lǐng)克品牌39萬輛）；到2026年，極氪科技集團(tuán)的銷量目標(biāo)劍指百萬輛。
整合以后，極氪科技集團(tuán)將從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)效能提升。
除2026年百萬輛級銷量目標(biāo)外，還將帶來超過3%的BOM成本節(jié)約和生產(chǎn)制造提效，研發(fā)費(fèi)用及銷管費(fèi)用將實(shí)現(xiàn)10-20%的規(guī)模效應(yīng)，在美國公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則下研發(fā)費(fèi)用率降至6%、銷管費(fèi)用率降低至8%......
由此來看，極氪科技集團(tuán)將快速實(shí)現(xiàn)造血能力，進(jìn)入良性循環(huán)，也將為極氪千里浩瀚智駕的普及和進(jìn)化提供有力支撐。
相對的，作為吉利汽車 皇冠 上的明珠，極氪將采用千里浩瀚最高階的H7、H9兩套方案。
千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，也將進(jìn)一步增強(qiáng)極氪品牌和產(chǎn)品競爭力，繼續(xù)在各細(xì)分市場中保持領(lǐng)先，真正成為智能時(shí)代用戶剛需。
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智駕一盤棋，千里浩瀚是吉利控股集團(tuán)統(tǒng)一的自研智駕解決方案，這一智駕戰(zhàn)略清晰而有力。
桂生悅在業(yè)績說明會上自信滿滿地表示，2025年有望成為吉利汽車真正徹底扭轉(zhuǎn)頹勢、重回發(fā)展快車道的“轉(zhuǎn)折之年”，而千里浩瀚的賦能，無疑將讓吉利汽車在這場智駕之戰(zhàn)中，胸有成竹。
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