
車評觀察《車評社》
穩(wěn)固燃油市場份額,加速電驅(qū)轉(zhuǎn)型,吸引的新的買家,幾乎是所有主流大廠的重中之重。我們也可以發(fā)現(xiàn),像吉利、奇瑞和長安等,均推出了專門的新能源品牌或序列,來加速搶占份額。如今,背靠國家隊金字招牌的一汽奔騰,也要親自下場反攻了。
在一汽奔騰悅意之夜上,悅意確定為奔騰的新能源產(chǎn)品序列,未來2年將推出6款車型,基于越影平臺,悅意序列的車型將覆蓋超能純電、超級混動、超能增程三大技術(shù)路線,直接瞄準(zhǔn)目前最熱門的各個新能源細(xì)分市場。
不過,對于后發(fā)者來說,想要在銷量上實現(xiàn)破局,對于技術(shù)和產(chǎn)品競爭力的綜合要求也就更高,咱們來看看首款新車悅意03的表現(xiàn)如何?
緊湊級純電SUV變天,悅意03無直接對手
咱們直接說重點,作為悅意序列的首款新車,悅意03基于越影平臺打造,定位為緊湊級純電SUV,共有5款車型,限時優(yōu)惠價9.29-11.79萬元,悅意煥新價8.79-11.29萬元,其實從級別和售價來說,悅意03是沒有直接競爭對手的。

一方面是硬件實力,新車的長寬高為4450/1860/1635mm,軸距為2750mm,軸距和 銀河E5 ( 參數(shù) 丨 圖片 )是相同的,但悅意03的售價門檻要親民不少。同時,悅意03提供了兩種續(xù)航規(guī)格可選,CLTC續(xù)航分別為445公里和565公里,在同級別續(xù)航表現(xiàn)也是比較搶眼的,并且支持充電10分鐘續(xù)航120km。

另一方面則是外觀與內(nèi)飾的質(zhì)感,悅意03的造型設(shè)計也比較有新鮮感,整個車身姿態(tài)比較運(yùn)動,并加入了隱藏式門把手等時髦元素,燈組、前后桿的樣式也非常時髦,符合年輕用戶的審美。


內(nèi)飾也采用了簡約的科技風(fēng)格,全液晶液晶儀表+大尺寸中控屏在同級比較常見,但悅意03引入了AI大模型,語音提供文生壁紙、車書問答、知識百科、旅游規(guī)劃等,全場景可見即可說。此外,像遠(yuǎn)程控制功能、360全景影像+透明底盤、L2級輔助駕駛等全都上車了。
大廠品質(zhì)背書,用真誠打動用戶
大家也能發(fā)現(xiàn),在 奔騰小馬 銷量猛增之后,悅意03走的依然是高價值路線。而且看完整場發(fā)布會,真誠沒套路給小編留下了深刻印象。

奔騰悅意主理人方楊直言:用戶需要的是實打?qū)嵉膬r值,而非數(shù)字游戲。作為奔騰悅意序列的首款產(chǎn)品,悅意03以“起步即高配”的誠意和超值售價,直面行業(yè)亂象,彰顯大廠實力與底氣。
除了看得見的產(chǎn)品力,在看不見的地方,悅意03也相當(dāng)有誠意,比如:全系標(biāo)配6個安全氣囊,整車高強(qiáng)鋼及鋁合金重量占比高達(dá)75%,熱成型鋼重量占比22%,還有同級比較少見的整車終身質(zhì)保。

未來悅意將構(gòu)建E/P/R三個產(chǎn)品矩陣,主攻A0到B級的新能源市場,三個產(chǎn)品矩陣分別代表了純電、電混和增程等多種動力形式,未來智能駕駛均可以通過硬件升級或置換的方式升級至更高級別,L3級別的技術(shù)也正在研發(fā)中。
小結(jié):悅意的核心競爭力非常明顯,作為一汽奔騰旗下的序列,品牌形象和大廠品質(zhì),為消費(fèi)者吃下了定心丸,是能夠直接提升購買信心和欲望的。同時,越影平臺的快充、高階智駕等技術(shù)布局,也均緊緊聚焦行業(yè)發(fā)展的前沿趨勢,穩(wěn)扎穩(wěn)打的加速電驅(qū)化轉(zhuǎn)型。
對于首款新車悅意03來說,新車的定位足夠精準(zhǔn),有誠意的售價,直接打破了純電緊湊級SUV的定價體系,并且在設(shè)計、續(xù)航、空間和智能化等各個維度,都具備著主流的產(chǎn)品表現(xiàn),競爭力相當(dāng)能打,感興趣的朋友們可以實際體驗下。
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