市北歡樂濱海城的約10個住宅小區(qū)于這兩年扎堆成立業(yè)主委員會，輿論也是頗為期待，似乎小區(qū)管理就此步入正軌。
但是現(xiàn)實很殘酷。這不剛成立不久的溫莎郡小區(qū)業(yè)委會宣布集體辭職，辭職信中提及：社區(qū)的支持給了他們參選業(yè)委會的底氣，但是遇到問題時支持不見了。
倒也不用指責社區(qū)，社會就是這么復雜吧，沒有對錯，只有利弊。
來看一看，上周青島樓市發(fā)生了哪些事兒。
1
地鐵12號線早晚要建！
連接金沙灘和膠東機場的12號線當初在青島地鐵三期（2021-2026年）規(guī)劃方案中出局，核心原因是客流強度難以達到國家規(guī)定的初期不低于每日每公里0.7萬人次，遠期單向高峰小時3萬人次以上。
但是所有人都知道早晚要建，太重要了嘛。
這不，最近青島市自然資源和規(guī)劃局披露中德未來城的市政配套工程變更計劃，變更原因就是避開未來的地鐵12號線。
至于客流強度，更名為“市域軌道快線”就行了：輕軌的申報條件要比地鐵低。
2
物業(yè)換了，預繳的物業(yè)費咋辦？
因為多交費有折扣，城陽區(qū)金科陽光美鎮(zhèn)的一位業(yè)主于2022年11月一次性交了56000元的物業(yè)費。不過2024年年底物業(yè)貼出撤場告知書，宣布讓位于萬科物業(yè)。
換物業(yè)是居委會通過民調決定的，業(yè)主參與不了，但是預繳的物業(yè)費要退啊，不過業(yè)主東找西找3個多月，始終沒能退回來。
還是媒體好使啊，電視臺介入后很快就退了。
別問業(yè)主為什么愛找媒體，正常路徑難解決嘛。
3
膠南豪宅拆零賣！
膠南的榮泰雍和東院項目準備把原先238㎡、198㎡的戶型改成165㎡、143㎡小戶型，原因是大戶型不符合市場需求。
通俗地說，就是太大了不好賣，申請拆零賣。
從營銷上評價，這個項目真是膠南的一個另類，從營銷其“烏紗帽”樓頂，到首開即售罄，再到得房率120%，真的，雖然迷你到只有3座樓45套房源，但是營銷嗓門絕對聲壓膠南市場。
只是會吆喝也得有好貨，或者對板的貨，不然最終還是賣不出去。
4
討薪勿沖動！
3月24日上午9點多，青島市北歡樂濱海城某某中心樓頂發(fā)生討薪事件。雖然參與人數(shù)眾多，被追討方又是全國知名的大型國企，但卻沒有引發(fā)輿論如潮。
一則該國企困頓日久，東欠西欠時有所聞，二則整個市場涼意濃厚，輿論有些麻木了。
真沒錢的企業(yè)，怎么弄也拿不出錢來，如果再因為行事過猛傷著那里，未免不劃算。
理解拿不到血汗錢的憤怒與不甘，但還是希望大家別太沖動，慢慢來吧。
5
5千臺“老齡化”電梯怎么辦？
使用年限超過15年的電梯屬于老舊電梯，目前青島的12.6萬部電梯中有5千臺已經進入老齡化，應該怎么處理呢？
老電梯除了要勤維修，還要強制體檢，青島市規(guī)定：對使用年限超過15年的電梯，電梯使用管理單位應當委托有資質的單位進行安全評估，經評估后確定是否繼續(xù)使用或者對電梯進行修理、改造、報廢。
但是說起來容易做起來難啊，別說報廢了，就是一個維修都會卡在“收費難”上：一部電梯牽涉幾十上百戶居民，想收費可不容易。
而且確實也不便宜，以市北區(qū)夢境江南小區(qū)為例，換新電梯政府補貼30%，最高不超過15萬元，更換30部電梯，算下來每戶攤到3000元左右。
為啥要換這么多電梯？
呵呵，建成17、8年的小區(qū)，你住一住就知道了。
6
保障房，好嗨呦！
3月24日，青島發(fā)布“內循環(huán)”式配售型保障性住房的管理政策，核心有兩點：二手保障房，以什么價格賣給誰？
賣給誰是明確的：只能在輪候庫內掛牌流轉或政府回購。
價格是原房價-每年1%折舊+每年一年定期存款基準利率，按照現(xiàn)行一年定期存款基準利率1.5%、折舊率1%計算，就是每年增長0.5%。
一套總價100萬元的房子，每年增值5000元。
賣不掉怎么辦？掛牌轉讓滿一年賣不掉，政府來收。
這是一套很精妙的設計，用官方的話來說，不僅實現(xiàn)了保障房源循環(huán)使用、閉環(huán)管理，還能保值增值。
單從理論上來說，這是保障房的完美版本：居可住、走能賣，還不耽誤增值。
不過，變數(shù)在于市場從來不會按照理論來，越是完美的設計，越會踢到現(xiàn)實的鐵板。
好嗨還是自嗨，只能等待時間給出答案了。
編輯：周道
熱門跟貼