理想汽車作為一家新勢力，為什么能夠脫穎而出？
理想汽車董事長兼CEO李想，在2025電動車百人會上，演講開場先回答了上述問題：“我們會比所有的傳統(tǒng)汽車廠商更懂得如何去做大型軟件，又比所有的互聯(lián)網(wǎng)公司更懂得怎么去造一輛車”。
這個回答也解釋了為何理想汽車能夠自研出汽車操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS。李想在宣布了星環(huán)OS將會在4月底開源后，又接著介紹了星環(huán)OS的構(gòu)造、特點和優(yōu)勢。
“在使用相同的芯片和計算單元的前提下，我們自研的星環(huán)操作系統(tǒng)，在多個指標上可以實現(xiàn)對AutoSar的領(lǐng)先”，李想又說出了星環(huán)OS的五大優(yōu)勢：
第一，適配非常靈活。一顆芯片適配周期大概需要4周的時間，比AutoSar節(jié)省了約5個月的時間。第二，對于芯片的適配范圍特別廣。國內(nèi)的地平線、芯馳，國外的英飛凌、英偉達等，都可以非常好的支持。第三，性能更強。星環(huán)操作系統(tǒng)相比AutoSar響應(yīng)時間快了1倍、穩(wěn)定性提高了5倍。在120的時速進行AEB的制動，可以縮短7米的制動距離。第四，成本層面。大概一年節(jié)省了幾十億的BOM成本，過去車上重復(fù)傳感器、重復(fù)計算的需求都砍掉了。第五，安全性更高。能使數(shù)據(jù)加密快4倍，構(gòu)建芯片到云端全域防護。
“理想星環(huán)操作系統(tǒng)開源以后，可以全面替代AutoSar相應(yīng)的功能”，李想充滿信心地說： “無論是芯片的生態(tài)，還是應(yīng)用和工具的生態(tài)，還有用戶賬號的生態(tài)，都屬于使用者，我們不會介入?！薄爱斈闳ナ褂玫臅r候，就相當于這套操作系統(tǒng)就是您自己的，完全不用擔心?！?/p>
可以看到，這種“開源不設(shè)防”的策略，或?qū)⑼苿又袊嚻髲膯伪鲬?zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)同盟。隨著4月底開源落地，汽車操作系統(tǒng)大戰(zhàn)有望迎來“中國時間”。您認為這場開源豪賭會贏嗎？評論區(qū)下留言。
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