備受川沙百姓關(guān)注的華夏高架路增設(shè)匝道工程今年開工建設(shè)，日前，關(guān)于《華夏高架路增設(shè)匝道工程》建設(shè)工程設(shè)計方案公示有關(guān)意見的答復(fù)對外公布。全文如下：
沿線居民：
您們好！非常感謝您們對“華夏高架路增設(shè)匝道工程”建設(shè)工程設(shè)計方案公示活動的參與。對于反饋的意見，我們進行了核實與研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
1、關(guān)于影響鴻基公寓現(xiàn)有出行的問題。
本工程在唐黃路東側(cè)上匝道的南側(cè)設(shè)置了輔路，服務(wù)于沿線小區(qū)出入。根據(jù)流量預(yù)測，輔路采用單車道且在德川路交叉口渠化為兩車道可滿足交通需求，后續(xù)交通管理部門將結(jié)合沿線交通出行需求確定交通組織方案。
2、關(guān)于川沙路改建在川北小區(qū)處的方案。
川沙路川北小區(qū)側(cè)改建不突破現(xiàn)狀道路人行道邊線。
3、關(guān)于唐黃路匝道規(guī)劃依據(jù)的問題。
根據(jù)2009年《關(guān)于浦東機場北通道（申江路-主進場路）道路規(guī)劃紅線調(diào)整規(guī)劃的批復(fù)》，機場北通道（即華夏高架路）在唐黃路東側(cè)已規(guī)劃了上下匝道，該處華夏東路紅線已調(diào)整為80米。因此，2024年《華夏高架路增設(shè)匝道專項規(guī)劃》中不再對唐黃路匝道重復(fù)批復(fù)。
4、關(guān)于唐黃路匝道建設(shè)必要性的問題。
根據(jù)2009年《關(guān)于浦東機場北通道（申江路—主進場路）道路規(guī)劃紅線調(diào)整規(guī)劃的批復(fù)》，華夏東路在唐黃路東側(cè)和西側(cè)各設(shè)置一對上下匝道，西側(cè)匝道服務(wù)于張江、唐鎮(zhèn)、川沙與市區(qū)方向的交通聯(lián)系；東側(cè)匝道服務(wù)張江、唐鎮(zhèn)、川沙與浦東機場方向的交通聯(lián)系。目前，唐黃路西側(cè)一對匝道已建，唐黃路東側(cè)一對匝道為規(guī)劃預(yù)留。隨著張江科學(xué)城、川沙城市副中心、東方樞紐的建設(shè)與能級提升，地區(qū)社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，區(qū)域交通需求不斷提升，唐黃路東側(cè)匝道可以為周邊張江、唐鎮(zhèn)及川沙地區(qū)居民進入高快速路網(wǎng)系統(tǒng)、往返東方樞紐提供便捷快速的交通服務(wù)、能夠改善區(qū)域出行條件、提升高快速路網(wǎng)對區(qū)域的服務(wù)能力，因此唐黃路東側(cè)匝道按規(guī)劃建設(shè)是十分必要的。
5、關(guān)于本工程用地進入瀚龍苑小區(qū)用地的問題。
本工程不涉及瀚龍苑小區(qū)用地。
6、關(guān)于建議拆除瀚龍苑1-5號建筑、川北小區(qū)整體征收、在榮川路設(shè)置鴻基公寓第二個小區(qū)出入口，反映道路建設(shè)有居住質(zhì)量、安全隱患、物業(yè)管理、房產(chǎn)貶值等問題。
根據(jù)部門分工，我們會將您們的訴求轉(zhuǎn)告各職能部門，您們也可直接向各職能部門咨詢和反映。
上海市浦東新區(qū)規(guī)劃和自然資源局
二O二五年三月二十八日
▼華夏高架路改造示意圖，僅供參考
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