我是 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）分享，不吹不黑聊摩托。
說起國產(chǎn)ADV摩托車TRK系列就會很有話語權(quán)，因?yàn)樗粌H服役時(shí)間長，而且進(jìn)化速度還比較快，并在海外市場取得了不錯(cuò)的成績，是歐美用戶比較喜歡的一款車型。
而就在近日，貝納利旗下的TRK552X又有了最新一期的升級，我們迎來了它2025款的重磅上市。最新款TRK552X只有一個(gè)版本，它屬于該系列中的越野版，官方建議零售價(jià)為37680元，請注意這個(gè)價(jià)格內(nèi)有玄機(jī)，在限時(shí)權(quán)益下，它屬于最終落地價(jià)。
簡單來說2025款TRK552X37680元的價(jià)格不僅包含了原車三箱，而且還包括車輛購置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、牌照登記費(fèi)，以及極速交車特權(quán)在內(nèi)的五大權(quán)益。如此看來這款車的裸車價(jià)也就3萬出頭。
霸氣外觀·意式血統(tǒng)
TRK552X具備霸氣外觀、意式血統(tǒng)，整車擁有非常標(biāo)準(zhǔn)的ADV造型。它所采用的左右對稱大燈、犀利鳥嘴、全面黑化車身、硬核且碩大結(jié)構(gòu)設(shè)定，讓其在觀感上始終處于行業(yè)頂流。
它既能突出車身的大、造型上的意式美學(xué)、還能勾勒出富有力量感的肌肉輪廓，使得每一次摩旅出行都會非常的應(yīng)景。而新款所采用的金黃色倒置減震、前后輪轂、戰(zhàn)斗貼花又再一次加深了這種印象，使其奠定了江湖地位。
雙缸引擎·低扭充沛
貝納利TRK552X所搭載的是一款異步雙缸引擎，它實(shí)際排量549cc，最大功率45KW，最大扭矩55N·m，整機(jī)調(diào)校比較注重低轉(zhuǎn)表現(xiàn)，在6000rpm時(shí)就能釋放最大扭矩，進(jìn)而就會擁有充沛的低扭和更符合ADV車型使用場景的動(dòng)力性能。
硬核升級·面面俱到
2025款TRK552X除了外觀上的略微變化，還有絕對意義上的硬核升級，它把屏幕升級到了七英寸TFT規(guī)格、該儀表不僅支持投屏導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測等常規(guī)項(xiàng)目，還有車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。
另外該版本還有手把和座椅加熱、原廠輔助射燈、原廠三箱、分段式全包圍護(hù)杠、DID鏈條、MARZOCCHI（馬祖奇）前倒置減震、后中置液壓彈簧減震等的加持。
最重要的是該版本在搭載博世雙通道ABS的基礎(chǔ)上，還全新配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，使其安全防護(hù)能力提升了一個(gè)檔次。
總之，隨著新一輪的優(yōu)化升級，貝納利TRK552X又有了強(qiáng)勁的進(jìn)化表現(xiàn)，它不僅實(shí)現(xiàn)了官方落地價(jià)，還有了懸掛結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)配置層面的理想表現(xiàn)，所以已然成為了該系列車型中最強(qiáng)悍的那一款。
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