同一款車，國內(nèi)消費者不買賬，海外市場卻反響熱烈，這樣的情況在車圈時有發(fā)生。比如名爵（MG），這個源自英國的品牌在被上汽收購后，在國內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，但在歐洲、東南亞等市場卻屢創(chuàng)銷量佳績，成為國產(chǎn)車"出海"的標桿之一。
而就在最近，上汽名爵正式發(fā)布了2025年首款全球車型——新款MG4 EV，新款拋棄了現(xiàn)款的小鋼炮風格，搖身一變成飽滿可愛的萌系風格，顯然是想轉型走家用路線，但也意味著新款將要面對比亞迪 海豚 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、大眾 ID.3 等強勁對手，至于升級后的新款MG4 EV有哪些方面可以與之抗衡，讓我們一探究竟。
第一個升級點就是外觀更貼近家用風格，減少了車頭下壓幅度，大燈組從犀利的“鷹眼”變成了呆萌的“圓眼”，前包圍仍然是三段式設計，但兩側導風槽改為更加簡潔的C字造型，進氣口則加入蜂窩狀網(wǎng)格點綴，具有一定的運動感，相比于老款，新款的視覺沖擊力就大大被減弱了。
車身側面，新款MG4 EV采用多段式腰線設計，搭配傳統(tǒng)造型的門把手和花瓣造型的輪轂，時尚感還是很在線的。如果說前臉是徹底的“改頭換面”，那么車尾則保留了些許“小心機”。全新的貫穿式尾燈在兩側呈現(xiàn)出箭頭造型，搭配車頂?shù)碾p段式擾流板，隱約還能看出些許運動基因。只是那個曾經(jīng)張揚的后擴散器，如今已被更符合家用的簡潔包圍取代。
第二個升級點就是家用車最注重的車內(nèi)空間，新款MG4 EV的長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距2750mm。相比于現(xiàn)款車型（長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm），新款MG4 EV車長增加108mm，車寬增加6mm，車高增加35mm，軸距增加45mm，要知道比亞迪海豚的軸距才2700mm，新款MG4 EV直接超越。按新款MG4 EV這番操作下來，一直被吐槽的后排空間預計也會得到不錯的改善。
動力方面，新款MG4 EV暫時只申報了一個最大功率120kW的驅動電機，最高車速160km/h，匹配磷酸鐵鋰電池組。
愛點評
從小鋼炮到家轎，新款MG4 EV這次的轉型是相當徹底。只是當它放下所有個性去擁抱國內(nèi)市場主流時，那個曾經(jīng)讓歐洲消費者買單的獨特魅力，是否也會一同消失呢？這個問題，恐怕只有上市后的銷量數(shù)字才能回答了。
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