距交易達成還有最后5天時間，隨著中方通過各渠道密集發(fā)聲，李嘉誠出售巴拿馬港口股權(quán)的決定或?qū)⒂瓉矸崔D(zhuǎn)，因為在國家利益面前，李嘉誠事實上已別無選擇。
實事求是地講，中方很少就商業(yè)行為進行如此高頻率的表態(tài)。先是港澳辦數(shù)次轉(zhuǎn)載香港媒體的報道，批評長和集團的這筆交易將會損害國家利益；后是香港特區(qū)行政長官李家超出面，要求外國政府為香港企業(yè)提供公平營商環(huán)境、反對使用脅迫手段，并表示任何交易須符合法律法規(guī)要求，港府會依法依規(guī)處理。
而據(jù)最新報道，外交部發(fā)言人郭嘉昆已在例行記者會上明確表示，中方一貫堅決反對利用經(jīng)濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當(dāng)權(quán)益的相關(guān)行為。這番話雖然沒有點特朗普的名字，但意味卻已不言自明。同一天，原駐美大使周文重也對美國說了一番擲地有聲的話：“你怎么對待我們，奉陪到底”。
中方已經(jīng)把好話和狠話都說盡了，李嘉誠現(xiàn)在應(yīng)該能明白一件事，即如果他同意將港口業(yè)務(wù)出售給美國財團，那他就得承受來自中方的多項壓力，唯有放棄出售這一條路可走，而且放棄出售不代表李嘉誠會獨自面對來自特朗普的反攻倒算。
首先，來自港府方面的消息人士表示，自從交易案公布后，港府一直在和長和集團進行溝通，試圖尋找一個合理的解決辦法。如果長和能與港府達成合理的解決方案，不賣港口是可能的，同時它面臨的壓力有港府與它一起承擔(dān)，李嘉誠并不孤單。
其次，就算李嘉誠真的想把港口業(yè)務(wù)盡快脫手，日前也有中企表達出了對巴拿馬運河港口的濃厚興趣，李嘉誠不必非將港口業(yè)務(wù)出售給美國財團。
局勢因此變得非常明朗。即李嘉誠若選擇賣給美國財團，中方不會視若無睹，有可能采取多種方式給李嘉誠上上壓力，而屆時拿到了港口業(yè)務(wù)的美方不可能下場幫李嘉誠脫身，畢竟美國政府只會幫助美國企業(yè)。反過來，要是李嘉誠拒絕出售給美國財團，中方不會讓李嘉誠獨自面對白宮施壓。怎么選最有利，李嘉誠應(yīng)該心里有數(shù)。
歸根結(jié)底，這筆港口交易案已經(jīng)不是單純的“在商言商”，而是涉及到了中美地緣政治上的博弈，李嘉誠夾在其中卻還想著金蟬脫殼、撈一筆就走，顯然低估了此事的現(xiàn)實意義。舉例來說，負責(zé)收購的貝萊德CEO芬克與特朗普私交甚篤，在收購洽談期間曾到白宮向特朗普匯報有關(guān)情況，而特朗普本人亦將此事看作自己的政績，公開在國會演講中吹噓。
美方率先以地緣政治干涉商業(yè)交易，那中方自然不可能坐視其行動。最起碼，這筆交易需要通過法律和監(jiān)管的同意與批準，如果確認涉及非法行為，港府也可以介入并叫停交易，屆時李嘉誠想達成的交易還是會落空。只不過現(xiàn)在中方還不想用這樣的手段，李嘉誠最好不要徹底撕破臉。
總而言之，巴拿馬運河是全球航運的咽喉要道，全球6%的海運貿(mào)易經(jīng)此通行，中國商船貨運量占比達21%，是中國與拉美、加勒比地區(qū)貿(mào)易的核心要道。一旦該港口被美國政府奪取，特朗普除了炒作此事外，極有可能憑借經(jīng)營權(quán)對中國船只施加限制，往小了說可能會多要過路費，往大了說，甚至有可能完全禁止中國船只通行。此事涉及到國家利益，李嘉誠最好看得長遠一些。
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