2024年中國(guó)省會(huì)人均GDP十強(qiáng)城市排名依次為南京市、杭州市、福州市、廣州市、武漢市、長(zhǎng)沙市、濟(jì)南市、合肥市、南昌市、呼和浩特市。
2024年各省會(huì)城市人均GDP十強(qiáng)榜單新鮮出爐，南京以19.38萬(wàn)元穩(wěn)居首位，杭州、福州緊隨其后，廣州、武漢等傳統(tǒng)強(qiáng)市穩(wěn)居前列，合肥、呼和浩特等“新面孔”也嶄露頭角。
從地域分布看，東部城市占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，十強(qiáng)中包攬5席。中西部也占到一半，武漢、長(zhǎng)沙、合肥、呼和浩特入圍。
作為GDP總量超3.1萬(wàn)億的一線(xiàn)城市，廣州的人均GDP僅排第四。
2023年，廣州常住人口達(dá)1880萬(wàn)，居全國(guó)第三，龐大的人口基數(shù)攤薄了人均收益。但若細(xì)看產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，廣州的突圍方向已逐漸清晰：汽車(chē)制造、生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)三大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比超50%。2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，占全國(guó)近1/6。
廣州依托粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，加速推進(jìn)南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)，推出“鏈長(zhǎng)制”強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
例如，廣汽埃安、小鵬汽車(chē)等本土品牌崛起，帶動(dòng)高端制造人才集聚。不過(guò)，相比杭州、南京，廣州在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高端服務(wù)業(yè)上的短板仍待補(bǔ)齊。如何從“規(guī)模領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向“效率領(lǐng)先”，將是廣州突破人均瓶頸的關(guān)鍵。
杭州人均GDP17.46萬(wàn)元，僅次于南京，位居第二。2023年，杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)5678億元，占GDP比重27.1%，阿里巴巴、網(wǎng)易、海康威視等巨頭貢獻(xiàn)了超40%的稅收。
程序員、電商主播、跨境貿(mào)易從業(yè)者等高收入群體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，直接推升了杭州的個(gè)稅與人均GDP。
政策紅利同樣關(guān)鍵。浙江省“數(shù)字經(jīng)濟(jì)一號(hào)工程”提出，對(duì)人工智能、區(qū)塊鏈等前沿領(lǐng)域給予最高1億元補(bǔ)貼。杭州“人才生態(tài)37條”則對(duì)頂尖團(tuán)隊(duì)提供1億元資助。
截至2024年，杭州人才凈流入率連續(xù)6年全國(guó)第一，碩士以上人才占比超15%。
不過(guò)，過(guò)度依賴(lài)數(shù)字經(jīng)濟(jì)也帶來(lái)隱憂(yōu)。2023年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)增速放緩，杭州GDP增幅同比回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)，如何培育生物醫(yī)藥、高端裝備等新增長(zhǎng)極，將考驗(yàn)杭州的韌性。
合肥的人均GDP排名第八，看似不高，但其崛起堪稱(chēng)“教科書(shū)式逆襲”。
十年前，合肥還被戲稱(chēng)為“最大縣城”，如今卻手握量子科技、新型顯示、新能源汽車(chē)三張王牌。
2023年，合肥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1.2萬(wàn)億，占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)56%。京東方、蔚來(lái)、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)等企業(yè)扎根于此，中科大、中科院合肥物質(zhì)研究院提供“最強(qiáng)大腦”，形成“產(chǎn)學(xué)研用”閉環(huán)。
進(jìn)入十四五時(shí)期，安徽“科技創(chuàng)新策源地”戰(zhàn)略成效明顯。
例如，合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心獲批后，累計(jì)投入超500億元建設(shè)大科學(xué)裝置?！栋不帐⌒履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》明確，到2025年培育3家千億級(jí)車(chē)企。
此外，合肥“以投帶引”模式備受推崇。當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)風(fēng)險(xiǎn)投資引入蔚來(lái)、國(guó)軒高科，再撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集聚。這種“敢賭敢拼”的策略，讓合肥人均GDP十年增長(zhǎng)明顯。
從廣州的“規(guī)模焦慮”、杭州的“數(shù)字依賴(lài)”到合肥的“科創(chuàng)突圍”，三座城市的路徑揭示了一個(gè)共同邏輯：人均GDP的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)含金量與政策敏銳度的較量。
對(duì)東部城市而言，需警惕“路徑依賴(lài)”，加快培育新動(dòng)能；中西部城市則可借鑒合肥經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)精準(zhǔn)定位實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。
國(guó)家“十四五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)“培育特大城市郊區(qū)新城”，為廣州等超大城市疏解功能?！稊?shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》則要求杭州“打造全球數(shù)字貿(mào)易中心”。對(duì)合肥而言，如何避免“科創(chuàng)孤島”，推動(dòng)皖江城市帶協(xié)同發(fā)展，將是下一步重點(diǎn)。
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