在3月27日， 星途攬?jiān)? （ 參數(shù) 丨 圖片 ）C-DM全球上市發(fā)布會(huì)暨“攬?jiān)潞退呐笥褌儭钡谌局黝}活動(dòng)于成都盛大開(kāi)啟。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅宣告了一款新車的誕生，更像是星途汽車向混動(dòng)SUV市場(chǎng)發(fā)起的一次沖鋒號(hào)角。一時(shí)間，星途攬?jiān)翪-DM成為了汽車行業(yè)內(nèi)外熱議的焦點(diǎn)，大家紛紛猜測(cè)，這款車究竟會(huì)成為混動(dòng)SUV市場(chǎng)的破局者，還是僅僅只是一個(gè)攪局者？
20萬(wàn)級(jí)起+飛魚(yú)底盤(pán)+6L油耗+大7座
購(gòu)車福利方面，符合國(guó)家“以舊換新”政策的車輛，最高能夠享受20000元國(guó)補(bǔ)福利，這對(duì)于那些想要置換新車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的誘惑。首任車主還可以享受整車終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及終身免費(fèi)道路救援三大專屬權(quán)益。這些權(quán)益不僅降低了消費(fèi)者的用車成本，更讓他們?cè)谫?gòu)車后沒(méi)有后顧之憂，真正做到了讓消費(fèi)者放心買車、安心用車。這一系列的價(jià)格策略和購(gòu)車福利，足以顯示出星途汽車對(duì)于攬?jiān)翪-DM的市場(chǎng)野心，也表明了其想要在混動(dòng)SUV市場(chǎng)中分得一杯羹的決心。
全球首創(chuàng)四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)
攬?jiān)翪-DM搭載的全球首創(chuàng)四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)，絕對(duì)是其最大的技術(shù)亮點(diǎn)之一。這套系統(tǒng)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率44.5%）、三擋DHT變速箱以及三電機(jī)組合而成，實(shí)現(xiàn)了綜合功率619Ps、扭矩920N·m，零百加速僅需5秒級(jí)。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中可謂是出類拔萃。相比一些主打性能的豪華SUV，攬?jiān)翪-DM的動(dòng)力也絲毫不遜色，甚至在某些方面還更勝一籌。
在續(xù)航能力上，CLTC純電續(xù)航可達(dá)180km，對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，完全可以滿足需求，讓車主在工作日能夠純電出行，節(jié)省燃油成本。而綜合續(xù)航更是高達(dá)1300km，這意味著即使是長(zhǎng)途旅行，車主也無(wú)需為續(xù)航問(wèn)題而擔(dān)憂。在WLTC工況下，饋電油耗低至6.88L/100km，而在預(yù)售階段的真實(shí)油耗測(cè)試中，極限饋電油耗更是低至3.8L/100km。這樣出色的油耗表現(xiàn)，不僅為消費(fèi)者節(jié)省了用車成本，也符合當(dāng)下環(huán)保節(jié)能的大趨勢(shì)。再加上全系配備的寧德時(shí)代34.46kWh M3P電池，通過(guò)三防超國(guó)標(biāo)技術(shù)，為電池安全筑牢了堅(jiān)實(shí)的防線，讓消費(fèi)者在享受長(zhǎng)續(xù)航和低油耗的同時(shí)，也能安心使用。
零百提速5秒級(jí) 重新定義駕駛樂(lè)趣
對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，攬?jiān)翪-DM的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)和飛魚(yú)超感底盤(pán)絕對(duì)不會(huì)讓他們失望。雪豹四驅(qū)系統(tǒng)使得百公里加速可達(dá)5秒級(jí)，不僅動(dòng)力迅猛，而且扭矩分配十分智能。前軸扭矩分配可達(dá)0 - 90%，后軸可達(dá)10 - 100% ，在不同工況下，能夠根據(jù)車身姿態(tài)智能調(diào)整前后軸扭矩，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)0.02s智能無(wú)感切換，這個(gè)速度遠(yuǎn)超同級(jí)快20倍。想象一下，在城市道路中，需要快速超車時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力和精準(zhǔn)的扭矩分配能夠讓車輛瞬間爆發(fā)，輕松完成超車動(dòng)作；而在野外遇到復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)模式又能迅速介入，提供強(qiáng)大的通過(guò)能力。
飛魚(yú)超感底盤(pán)則實(shí)現(xiàn)了全速域高效動(dòng)力輸出，在16 - 160km/h的速度區(qū)間內(nèi)全域混動(dòng)介入，即使是在饋電狀態(tài)下，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)衰減。再加上標(biāo)配的六種駕駛模式，無(wú)論是舒適模式下的平穩(wěn)駕駛，還是運(yùn)動(dòng)模式下的激情澎湃，亦或是越野模式下的征服挑戰(zhàn)，都能一鍵切換，滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。真正做到了讓消費(fèi)者在城市與越野場(chǎng)景之間自由切換，無(wú)論是在繁華的都市街道，還是在廣袤的野外山川，都能盡情享受駕駛的樂(lè)趣。
大空間與頂級(jí)安全整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85%
作為一款主打家庭出行的SUV，攬?jiān)翪-DM在空間和安全方面的表現(xiàn)同樣出色。車長(zhǎng)超5米，軸距達(dá)到2900mm，打造出了禮賓級(jí)的寬敞空間。6座和7座的靈活布局，能夠滿足不同家庭的出行需求。二排腿部空間達(dá)到901mm，三排也有793mm，即使是身材高大的乘客，坐在后排也不會(huì)感到局促。三排座椅支持全平電動(dòng)折疊，當(dāng)需要裝載更多物品時(shí)，比如出門(mén)郊游攜帶行李，完全放倒的三排可以輕松放下12個(gè)20英寸行李箱，讓出行更加從容方便。
安全方面，攬?jiān)翪-DM承襲“安全是最大的豪華”基因，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85%，B柱抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，為車身提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)框架。在電芯安全上，采用了1+8+1的安全管理體系，電池包抗擠壓強(qiáng)度達(dá)到10噸級(jí)以上，超級(jí)抗撞能力是國(guó)標(biāo)的50倍以上，在意外碰撞情況下，能夠在2毫秒內(nèi)迅速切斷高壓，最大程度保障車內(nèi)人員的安全。此外，還搭載了奇瑞最新的 獵鷹 智駕系統(tǒng)，具備NOA高速領(lǐng)航功能，全車配備5個(gè)攝像頭和16個(gè)雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的路況監(jiān)測(cè)，為行車安全提供了多重保障，真正構(gòu)建起了全域安全護(hù)盾，讓家人的每一次出行都安心無(wú)憂。
寫(xiě)在最后：破局還是攪局？
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混動(dòng)SUV市場(chǎng)，星途攬?jiān)翪-DM的出現(xiàn)，無(wú)疑給市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。它憑借著全球首創(chuàng)的技術(shù)、出色的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)、超感的駕控體驗(yàn)以及寬敞的空間和頂級(jí)的安全配置，迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，攬?jiān)翪-DM在多個(gè)方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，這使得它有潛力成為混動(dòng)SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。它的出現(xiàn)都已經(jīng)給混動(dòng)SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)，讓我們拭目以待，看它如何在市場(chǎng)中披荊斬棘，書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章。
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