當(dāng)車企集體焦慮時(shí)，長(zhǎng)城汽車證明了不打“價(jià)格戰(zhàn)”也能贏。
3月29日，長(zhǎng)城汽車公布了2024年業(yè)績(jī)報(bào)告，從報(bào)告中可以看出長(zhǎng)城汽車2024年多項(xiàng)核心業(yè)績(jī)指標(biāo)刷新紀(jì)錄，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。
數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%；營(yíng)收、凈利均創(chuàng)近五年新高。
不僅如此，其扣非歸母凈利潤(rùn)更是得到新突破，達(dá)97.35億元，同比“翻番”，成功打造了自主品牌在紅海競(jìng)爭(zhēng)中的盈利新范式。
對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車方面表示“主要因?yàn)楣局铝τ诟哔|(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)守品質(zhì)，打造極致產(chǎn)品體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)海外銷售增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動(dòng)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)城汽車全年累計(jì)交付新車123.45萬(wàn)輛，雖然銷量同比增速并不突出，但其均價(jià)卻在不斷提升。據(jù)了解，2024年長(zhǎng)城汽車單車收入為16.38萬(wàn)元，同比提升2.3萬(wàn)元；單車凈利潤(rùn)1.03萬(wàn)元，同比提升0.46萬(wàn)元。
這一變化的背后是面對(duì)2024年激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，長(zhǎng)城汽車并沒有盲目跟進(jìn)，而是選擇了一條更具戰(zhàn)略定力的發(fā)展路徑——果斷舍棄低效規(guī)模，聚焦高價(jià)值市場(chǎng)，通過“高端化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化”和“全球化市場(chǎng)拓展”兩大核心戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從“以量取勝”到“以質(zhì)取勝”的轉(zhuǎn)身。
得益于上述戰(zhàn)略的調(diào)整促使其高價(jià)值車型銷量顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年20萬(wàn)元以上車型銷量達(dá)到近31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.13%，占公司總銷量的比重提升至25%以上。
其中，定位于高端越野市場(chǎng)的坦克品牌表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷量23.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.57%，成為拉動(dòng)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要引擎。
與之對(duì)應(yīng)的是，在去年成都車展期間長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰曾談到長(zhǎng)城高利潤(rùn)的秘訣，“一個(gè)是坦克品牌，再就是我們獨(dú)有的皮卡品類優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率近50%，所以這兩個(gè)是我們品牌和利潤(rùn)的護(hù)城河?！蹦壳?，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)27年在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量第一。
此外，長(zhǎng)城汽車還圍繞自身產(chǎn)品建立了越野車型分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和越野場(chǎng)景分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以Hi4-Z架構(gòu)推動(dòng)泛越野市場(chǎng)擴(kuò)容，以越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T凸顯強(qiáng)越野優(yōu)勢(shì)，以全動(dòng)力、全場(chǎng)景、全球化布局重塑越野格局。
與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在智能化賽道上的布局也初顯成效。以2024年推出的藍(lán)山智駕版為例，該車型在普通版基礎(chǔ)上增加了2.6萬(wàn)元的智能駕駛配置溢價(jià)，售價(jià)達(dá)到29.98萬(wàn)—32.68萬(wàn)元。
去年長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在保定和重慶的兩場(chǎng)全國(guó)無(wú)圖NOA直播試駕，已經(jīng)充分證明了長(zhǎng)城汽車的高階智駕水平已處于行業(yè)中第一梯隊(duì)的水平。如今，市場(chǎng)反饋顯示這款產(chǎn)品獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
而在被業(yè)內(nèi)視為“智駕平權(quán)元年”的2025年，長(zhǎng)城在二代哈弗 梟龍 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Max車型上首發(fā)了純視覺AI智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Plus，其具備城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA和全場(chǎng)景融合泊車等全域智能駕駛能力。
相比藍(lán)山上搭載的Coffee Pilot Ultra版本系統(tǒng)，Coffee Pilot Plus系統(tǒng)無(wú)需激光雷達(dá)，在成本上更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)用戶多數(shù)的智駕使用場(chǎng)景，為二代哈弗梟龍Max在細(xì)分市場(chǎng)形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
如果說產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化是長(zhǎng)城汽車?yán)麧?rùn)高增長(zhǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，那么全球化戰(zhàn)略的深度推進(jìn)則為其打開了更廣闊的增長(zhǎng)空間。
得益于長(zhǎng)城汽車多年來(lái)堅(jiān)持的“走出去”戰(zhàn)略和本地化運(yùn)營(yíng)理念，2024年長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)銷量達(dá)45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.61%。與此同時(shí)，海外收入在公司總收入中的占比提升至39.7%，創(chuàng)下歷史新高。
整體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車2024年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)既得益于新能源戰(zhàn)略的持續(xù)深耕與持續(xù)的高端化布局，也離不開全球化布局的協(xié)同發(fā)力。而這份財(cái)報(bào)不僅是數(shù)字上的勝利，同時(shí)提供了重要提示——在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革中，唯有堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，方能穿越周期，贏得終局。
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