文源 | 源媒匯
作者 | 謝春生
編輯 | 蘇淮
珠江潮涌，數(shù)字浪潮正重塑羊城的產(chǎn)業(yè)版圖。
廣州，作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎城市，正以人工智能為筆，書寫從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)型篇章。
2025年，廣州市提出“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)目標(biāo)，旨在打造人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)人工智能技術(shù)在千行百業(yè)的應(yīng)用落地。
“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，即構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)兩大經(jīng)濟(jì)形態(tài)，打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、生物醫(yī)藥與健康以及人工智能等產(chǎn)業(yè)集群和未來產(chǎn)業(yè)。
這一戰(zhàn)略規(guī)劃，不僅是對(duì)廣州產(chǎn)業(yè)未來的布局，更是對(duì)人工智能賦能百業(yè)的深刻實(shí)踐。
近日，在廣州市委宣傳部組織的“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系媒體調(diào)研行中，源媒匯深入走訪巡檢機(jī)器人、AI大模型、自動(dòng)駕駛等產(chǎn)業(yè)，探尋廣州如何以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。
01
AI機(jī)器人守護(hù)“高危場景”
“高危場景”由機(jī)器替人，正在成為新的剛需。
2024年《國家安全生產(chǎn)智能化轉(zhuǎn)型綱要》明確要求“高危場景100%實(shí)現(xiàn)無人化替代”；同年6月，國家發(fā)布的《人工智能產(chǎn)業(yè)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南》明確提出，要建立覆蓋電力生產(chǎn)、傳輸、消費(fèi)的全環(huán)節(jié)AI標(biāo)準(zhǔn)體系。
作為巡檢機(jī)器人賽道佼佼者的中科開創(chuàng)，通過“AI+電力”戰(zhàn)略，完美契合了國家大力發(fā)展人工智能和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方向。
譬如在電力巡檢等特殊場景，完成從“人巡”到“機(jī)器人巡”的切換。
在廣東、青海等地的輸電線路巡檢中，中科開創(chuàng)的智能巡檢機(jī)器人已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的人工巡檢。這些機(jī)器人不僅能在極端環(huán)境下工作，還能通過AI算法精準(zhǔn)識(shí)別設(shè)備缺陷，準(zhǔn)確率高達(dá)98.7%。相比人工巡檢，效率提升50%、成本降低50%。更重要的是，它們讓運(yùn)維人員遠(yuǎn)離了高危環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)了“安全巡檢”。
圖：中科開創(chuàng)展廳參觀講解｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
在中科開創(chuàng)的展廳，源媒匯看到一組頗為驚艷的畫面：高壓電塔上，機(jī)器人精準(zhǔn)修補(bǔ)地線；高溫高濕的電纜隧道中，機(jī)器人24小時(shí)自主巡檢；儲(chǔ)能站內(nèi)，機(jī)器人15秒內(nèi)鎖定甲烷泄漏點(diǎn)，并完成風(fēng)險(xiǎn)處置。這些“鋼鐵戰(zhàn)士”，不僅讓運(yùn)維人員遠(yuǎn)離高危環(huán)境，還實(shí)現(xiàn)效率提升50%、成本降低50%的經(jīng)濟(jì)效益。
“企業(yè)的初心是讓電力巡線工人可以在家里與家人共享天倫之樂。我們不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，更在社會(huì)意義上踐行‘科技向善’。”中科開創(chuàng)創(chuàng)始人歐陽開一對(duì)媒體如是說道。
圖：中科開創(chuàng)創(chuàng)始人歐陽開一接受媒體群訪｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
同時(shí)，歐陽開一還透露，中科開創(chuàng)正與美國頂尖大學(xué)合作，研發(fā)具身智能機(jī)器人，未來將徹底替代人類進(jìn)入高危場景，每年可減少大量工傷事故，創(chuàng)造新的生產(chǎn)力。
在走訪現(xiàn)場，源媒匯還看到了一款中科開創(chuàng)研發(fā)的導(dǎo)軌移動(dòng)式共享充電。
據(jù)了解，新能源車主只需輕點(diǎn)手機(jī)，充電機(jī)器人就會(huì)沿空中導(dǎo)軌滑至車位上方自動(dòng)對(duì)接。這種“導(dǎo)軌移動(dòng)式共享充電”模式，不僅解決了傳統(tǒng)充電樁的“油車占位”問題，還將充電效率提升了400%。中科開創(chuàng)的MC300移動(dòng)充電機(jī)器人，同時(shí)實(shí)現(xiàn)V2G車網(wǎng)互動(dòng)，有序充電。
圖：導(dǎo)軌移動(dòng)式共享充電演示｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
如今，中科開創(chuàng)的機(jī)器人已覆蓋電力巡檢、隧道巡檢、儲(chǔ)能站消防等多個(gè)高危場景，其研發(fā)的移動(dòng)充電機(jī)器人也顛覆傳統(tǒng)充電模式。
02
垂類大模型賦能教育與醫(yī)療
2025年以來，在DeepSeek帶動(dòng)下，AI大模型成為機(jī)器人之外最火熱的存在，更引發(fā)了一眾創(chuàng)業(yè)者拼命涌向通用大模型方向。
而扎根廣州，且聚焦AI大模型技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)的云蝶科技，則另辟蹊徑，為用戶提供從垂類大模型、智能硬件到全場景應(yīng)用的人工智能產(chǎn)品與解決方案。
在云蝶科技，人工智能賦能教育與醫(yī)療的溫度清晰可感。作為國內(nèi)領(lǐng)先的垂類大模型企業(yè)，云蝶科技自主研發(fā)的“行知大模型”，是國內(nèi)首個(gè)通過國家網(wǎng)信辦備案的教研科研類大模型。
上述大模型不僅能“讀文章、寫教案、聽課堂、評(píng)教學(xué)”，云蝶科技還開發(fā)出了AI智能鼠標(biāo)，一鍵喚起模型生成PPT、文本、圖片等，極大提升教師教學(xué)效率。
圖：行知大模型講解｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
“云蝶堅(jiān)持‘小而專、精而強(qiáng)’的發(fā)展路線，通過深度綁定行業(yè)核心需求，在垂直領(lǐng)域建立競爭壁壘。目前，行知大模型已在教育、醫(yī)療、政務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化落地，成為‘可盈利大模型’的典范?！闭{(diào)研走訪期間，云蝶科技副總裁羅崇鍵向媒體介紹道。
之所以明確定位上述發(fā)展路線，這里面還有一段小故事。
據(jù)云蝶科技創(chuàng)始人田雪松博士介紹，今年2月17日，廣東省、廣州市主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到云蝶科技調(diào)研，深入考察公司研發(fā)創(chuàng)新、市場應(yīng)用等情況，鼓勵(lì)公司堅(jiān)持走“小而專、精而強(qiáng)”路線，不斷提升核心競爭力。
圖：云蝶科技創(chuàng)始人田雪松博士接受群訪｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
“面對(duì)AI產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，云蝶科技對(duì)‘小而專、精而強(qiáng)’的發(fā)展路線也有了更透徹的理解——‘小而?！侵竿ㄟ^深度綁定行業(yè)核心需求，在垂直領(lǐng)域建立既懂技術(shù)又懂行業(yè)的競爭壁壘；‘精而強(qiáng)’則強(qiáng)調(diào)以專業(yè)的技術(shù)能力將模型價(jià)值轉(zhuǎn)化為真實(shí)生產(chǎn)力，真正賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！碧镅┧山忉尩馈?/p>
當(dāng)前，廣州正加快建設(shè)國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。下一步，作為廣州市人工智能代表企業(yè)，云蝶科技將實(shí)施“立足廣州、輻射全國、走向國際”的戰(zhàn)略，打造大模型“技術(shù)研發(fā)-場景驗(yàn)證-商業(yè)化落地”閉環(huán)。
值得一提的事，依托粵港澳大灣區(qū)的輻射能力，云蝶科技以中國澳門、中國香港為跳板，面向國際市場，探索東南亞、中東等新興市場的教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求。
03
自動(dòng)駕駛技術(shù)的“廣州樣本”
自動(dòng)駕駛，是廣州人工智能產(chǎn)業(yè)的另一張王牌。小馬智行作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。
天眼查顯示，小馬智行成立于2016年，是全球唯三具備量產(chǎn) Robotaxi，并在全球一線城市常態(tài)化、全天候公開對(duì)外運(yùn)營能力的自動(dòng)駕駛公司，也是國內(nèi)唯一在北上廣深四大一線城市均提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的公司。
圖：小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛｜來源：企業(yè)提供
2017年，小馬智行總部落戶廣州；2018年底，小馬智行推出中國首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)——小馬智行（PonyPilot）。目前，小馬智行小馬智行在北上廣深四大一線城市，投放自動(dòng)駕駛乘用車、自動(dòng)駕駛重卡分別超250 輛、超190輛，累計(jì)自動(dòng)駕駛驗(yàn)證里程近4500萬公里。
2024年11月27日，小馬智行在納斯達(dá)克掛牌上市，總募資金額約4.52億美元，成為2024年美股自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模IPO。
值得一提的是，搭載小馬智行“虛擬司機(jī)”技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛已獲得廣州的運(yùn)營資質(zhì)與牌照，涵蓋各類級(jí)別和形式。比如廣州首個(gè)遠(yuǎn)程載客測試許可、首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可（往返機(jī)場及高鐵站）、首批粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用試點(diǎn)互認(rèn)資格等。小馬智行具備全棧式軟件與硬件研發(fā)能力，除了感知、預(yù)測、規(guī)控等常見的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)模塊，還自研了端到端自動(dòng)駕駛模型，將模塊打通，減少信息傳遞的損耗。
在小馬智行現(xiàn)場的演示中，源媒匯也體驗(yàn)了其自動(dòng)駕駛車輛在南沙復(fù)雜城市道路中的流暢行駛，從避讓行人到自動(dòng)變道，技術(shù)成熟度令人驚嘆。
圖：現(xiàn)場體驗(yàn)小馬智行自動(dòng)駕駛｜來源：源媒匯現(xiàn)場拍攝
除此之外，小馬智行在自動(dòng)駕駛卡車物流方面，同樣有不俗表現(xiàn)。其以干線、專線物流等為業(yè)務(wù)場景，為客戶提供自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)和物流解決方案。
“目前，小馬智行已經(jīng)與物流服務(wù)商中國外運(yùn)、卡車制造商三一重卡等形成‘黃金三角’的合作閉環(huán)，打造‘技術(shù)+車輛+場景’的獨(dú)特模式?！毙●R智行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“小馬智行是國內(nèi)首個(gè)擁有跨省（京津塘）自動(dòng)駕駛重卡示范應(yīng)用許可的企業(yè)，此前還獲得了廣東首張自動(dòng)駕駛卡車測試牌照、廣州市首個(gè)也是國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測試牌照等?！?/p>
自動(dòng)駕駛不僅是技術(shù)突破，更帶來了一種全新的出行方式。
目前，自動(dòng)駕駛出行行業(yè)正迎來大規(guī)模量產(chǎn)普及的前夜。要想將自動(dòng)駕駛車輛帶入更多人的日常生活，需要更多的車、覆蓋更多的區(qū)域。小馬智行正在推動(dòng)與廣汽、北汽、豐田等主機(jī)廠合作量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍公開表示，公司將堅(jiān)持“Robotaxi業(yè)務(wù)優(yōu)先、中國市場優(yōu)先、一線城市優(yōu)先”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。
而通過與廣汽集團(tuán)等本地車企合作，小馬智行正推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，為廣州打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群提供技術(shù)支撐。
從中科開創(chuàng)的機(jī)器人，到云蝶科技的大模型，再到小馬智行的自動(dòng)駕駛，廣州的人工智能產(chǎn)業(yè)正從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用場景，從技術(shù)突破走向商業(yè)化落地。這些企業(yè)的崛起，是技術(shù)、政策、生態(tài)與場景協(xié)同的結(jié)果。
廣州市通過“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，以政策為杠桿撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群，培育本土企業(yè)。目前廣州共有人工智能相關(guān)企業(yè)約1800家，已覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上游基礎(chǔ)層、中游技術(shù)層、下游應(yīng)用層。
人工智能正在成為廣州高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。也有業(yè)內(nèi)人士指出：“人工智能的未來，不僅在于技術(shù)突破，更在于如何讓技術(shù)服務(wù)于人、服務(wù)于城市?！?/p>
珠江之畔，人工智能的浪潮正澎湃而來。廣州正以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力，探索未來城市的治理樣本，書寫人工智能賦能千行百業(yè)的“廣州樣本”。
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