【年報(bào)】新能源汽車企業(yè)賽力斯2024年盈利規(guī)模最終接近此前預(yù)估的上限。
根據(jù)賽力斯（601127）3月31日晚間公告顯示，2024年全年實(shí)現(xiàn)收入1452億元，大增305%。
根據(jù)年報(bào)披露，賽力斯收入主要來(lái)自新能源汽車，去年完成1355億元營(yíng)收，占比大約93%，同比增長(zhǎng)368%。而傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)收入34.5億元，減少大約31%；其他收入20.7億元，增長(zhǎng)90%。
2024年，賽力斯共完成銷售新能源汽車42.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)大約183%，這也意味著單價(jià)增長(zhǎng)更快。根據(jù)銷量和總收入測(cè)算，其平均每輛車的銷售價(jià)格為31.7萬(wàn)元/輛，2023年則不到24萬(wàn)元，大約增加近1/3。
在問(wèn)界M5（25萬(wàn)元起）基礎(chǔ)上，賽力斯問(wèn)界新M定位家庭智慧豪華SUV中大型SUV7(25萬(wàn)元至33萬(wàn)元），2024年累計(jì)交付20萬(wàn)輛。
更高價(jià)位的問(wèn)界M9定位“全景智慧旗艦SUV”全尺寸SUV（47萬(wàn)元起），2024年開(kāi)啟大規(guī)模交付，累計(jì)交付量突破15萬(wàn)輛，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)50萬(wàn)元級(jí)豪華車量冠軍。M9實(shí)現(xiàn)垂直上量，也帶動(dòng)了整體收入增速比銷量增速多122個(gè)百分點(diǎn)。
相對(duì)傳統(tǒng)燃油車，上量后的新能源車的毛利率也更高，去年超過(guò)26%，比2023年多16個(gè)百分點(diǎn)。按照單價(jià)31.7萬(wàn)元測(cè)算，每輛車毛利潤(rùn)為8.2萬(wàn)元。
此外燃油車也沒(méi)有拖后腿，毛利率增加1倍至14.1%。其他業(yè)務(wù)毛利率超過(guò)11.5%，增加1.7個(gè)百分點(diǎn)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率全線上升的結(jié)果就是，其汽車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到25.7%，比2023年大幅增加16個(gè)百分點(diǎn)。
最終綜合毛利潤(rùn)大約為380億元，為凈利潤(rùn)大增打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三項(xiàng)基本費(fèi)用中，銷售費(fèi)用192億元，管理費(fèi)用35.5億元，研發(fā)費(fèi)用55.9億元，與2023年同期的54.7億元、16.5億元、17億元相比同樣也是大幅增加，三費(fèi)合計(jì)占營(yíng)收比例為19.5%，比2023年同期24.6%減少超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)。
最終，賽力斯實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)59.5億元，相對(duì)2020年至2023年連續(xù)巨額虧損，2024年是賽力斯大翻身的一年。此前公司1月曾發(fā)布預(yù)盈提示，預(yù)計(jì)盈利55億元至60億元，最終盈利接近上限；營(yíng)收則處在中值位置。
按照參股控股公司劃分，去年賽力斯汽車有限公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)50.7億元，為上市公司最核心的利潤(rùn)來(lái)源。
目前賽力斯持有賽力斯汽車大約99%股權(quán)。根據(jù)最新公告，賽力斯汽車擬引入工銀投資、交銀投資、農(nóng)銀投資等戰(zhàn)略投資者，共同對(duì)其以貨幣方式進(jìn)行增資，增資金額合計(jì)不超過(guò)50億元，考慮到其為上市企業(yè)最核心的資產(chǎn)，預(yù)計(jì)稀釋股權(quán)也有限。
截至3月31日收市，賽力斯總市值1900億元，也是重慶唯二市值超過(guò)千億的上市企業(yè)，力壓長(zhǎng)安汽車（市值1300億左右），為最高。
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