3月31號(hào)，比亞迪旗下的方程豹品牌全新系列——鈦系列的首款車型鈦3正式開啟了預(yù)售，全系共有五個(gè)車型，分別為2個(gè)兩驅(qū)版車型和3個(gè)四驅(qū)版車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.98-20.38萬(wàn)元，方程豹鈦3將在4月份正式上市，我們也期待著正式的價(jià)格能給我們更大的驚喜。
方程豹鈦3作為鈦系列的首款車型，其定位緊湊型SUV，和方程豹現(xiàn)在在售的其他車型不同，鈦3是一款使用了承載式車身的SUV。外觀方面，鈦3以星際戰(zhàn)車為設(shè)計(jì)靈感，有著很有未來(lái)感的外觀造型。車頭使用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，顏色方面則為黑色，和前包圍其他顏色形成了撞色的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)很有硬派越野車的感覺。值得一提的是鈦3的高配車型會(huì)配備了電動(dòng)開關(guān)的前備廂，容積達(dá)到了151L，取放物品更方便。
側(cè)面來(lái)看，鈦3前輪和后輪的輪拱外擴(kuò)，有著相當(dāng)足的肌肉感，車身尺寸方面，鈦3的長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，無(wú)人機(jī)版的車身高度為1930mm，說到無(wú)人機(jī)版，預(yù)售價(jià)為20.38萬(wàn)元的車型便是無(wú)人機(jī)版，其配備了聯(lián)合大疆研發(fā)的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)模塊還有風(fēng)速計(jì)，使得整個(gè)系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)起降，在車速25km/h以下可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降，無(wú)人機(jī)最大跟飛速度為54km/h，可實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)跟拍，拍攝完畢后還具備一鍵大片功能，出去玩兒的時(shí)候好像有位無(wú)人機(jī)飛手跟你一起似的。
車尾比較亮眼的是小書包，背掛小書包很有硬派越野車的感覺，這個(gè)區(qū)域有著28L的容積，可以放一些雜物。有個(gè)點(diǎn)我很喜歡，就是鈦3的側(cè)拉式尾門，其尾門是向左拉開的設(shè)計(jì)，更適合我們左舵右行的道路環(huán)境，設(shè)想一下，鈦3停在路邊的時(shí)候，開門取物往路邊堆放時(shí)這種向左拉開的尾門是很方便的。
內(nèi)飾方面，鈦3依舊能看到方程豹品牌特點(diǎn)，整體風(fēng)格保持簡(jiǎn)潔的類型，中控屏尺寸為15.6英寸，并且車輛還配備了12英寸的HUD。在出風(fēng)口、擋桿和擋桿后部的控制區(qū)域的設(shè)計(jì)上我們能看到方程豹品牌的延續(xù)性。配置方面，鈦3還配備有冷暖冰箱，調(diào)節(jié)范圍支持-6~6℃、35~50℃，無(wú)論想喝冷飲還是熱飲它都沒問題。在中控臺(tái)兩側(cè)還配備有應(yīng)急手電和麥克風(fēng)，很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，鈦3提供了單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種結(jié)構(gòu)，單電機(jī)車型采用的是一臺(tái)160kW的后電機(jī)；四驅(qū)車型則是由110kW的前電機(jī)和200kW的后電機(jī)組成，綜合功率310kW、最大扭矩510N·m，零百加速時(shí)間為4.9秒。鈦3來(lái)自方程豹專屬的智能EVO平臺(tái)，配備了主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，其通過智能路面識(shí)別和阻尼控制，覆蓋了消費(fèi)者幾乎全部的用車場(chǎng)景，前段時(shí)間我也進(jìn)行了試駕，這套系統(tǒng)使得鈦3行進(jìn)在路上很舒服，無(wú)論是過彎的支撐性還是操控，都感覺很可控，遇到顛簸時(shí)它處理的也很流暢。
方程豹鈦3的四驅(qū)車型配備有智能控制扭矩系統(tǒng)，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑時(shí)，它可以快速識(shí)別車輛運(yùn)行狀態(tài)，快速調(diào)整前后軸的扭矩，使車輛恢復(fù)穩(wěn)定，并且在樂趣方面，它還配備了一鍵漂移的功能，可以說它是配備一鍵漂移功能中最便宜的車型之一了。續(xù)航方面，比亞迪鈦3全系車型的續(xù)航都是501km，最大充電功率達(dá)到了237kW，電量30%-80%充電時(shí)間僅需18分鐘。
在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，方程豹鈦3全系標(biāo)配了天神之眼C，具備高速城快NOA、代客泊車和AEB等功能，還支持記憶領(lǐng)航，此功能適用于上下班通勤等高頻出行的路線，用戶手動(dòng)開過一遍路線后，系統(tǒng)將會(huì)記憶該路線和用戶在路線上的駕駛習(xí)慣，當(dāng)再次行駛在這個(gè)路段時(shí)，記憶領(lǐng)航便可以開啟。
方程豹鈦3作為鈦系列的第一款車型，給我留下了深刻的印象，除了它科幻的外觀和非常全面的配置之外，它的底盤確實(shí)能讓人感覺到很有質(zhì)感，車本身也是可玩性十足。今天它的預(yù)售價(jià)也讓我覺得很滿意，并且我相信鈦3上市時(shí)的最終售價(jià)還能更低一些，這對(duì)于13-18萬(wàn)元這一市場(chǎng)來(lái)說是個(gè)不小的沖擊，尤其是對(duì)于現(xiàn)在在售方盒子車型來(lái)說，鈦3是一個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手。
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