比亞迪發(fā)布的“兆瓦閃充”技術(shù)被質(zhì)疑是期貨,能否順利落地,表面上看是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的“人紅是非多”,實(shí)際上則是一些人對(duì)待超出認(rèn)知的新事物感到無所適從。

類似情況在人類歷史上已發(fā)生了無數(shù)次。如果只是刻舟求劍地用過去的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來看待新事物,新技術(shù),那么人類文明的進(jìn)化和突破將無從談起,思想將被禁錮,前進(jìn)的道路也將被封鎖。

事實(shí)和行動(dòng)是回?fù)糍|(zhì)疑的最強(qiáng)力武器。正如那些勇于打破規(guī)則,創(chuàng)新不輟,甚至為此付出巨大代價(jià)的人一樣,比亞迪不僅是堅(jiān)定的行動(dòng)派,更不斷刷新著新能源汽車行業(yè)的技術(shù)高度。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

一、用“量產(chǎn)即發(fā)布”給行業(yè)上一課:比亞迪的硬核生存法則

“比亞迪的風(fēng)格一向都是:一發(fā)布即量產(chǎn)?!?/p>

對(duì)于甚囂塵上的質(zhì)疑,甚至詆毀,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交媒體上的這句回應(yīng),有力回?fù)袅速|(zhì)疑。當(dāng)一些友商的發(fā)布會(huì)上還在用PPT渲染未來圖景、用“明年量產(chǎn)”收割流量時(shí),比亞迪的發(fā)布會(huì)就像已經(jīng)試飛了的中國6代戰(zhàn)機(jī)—— 超級(jí) e 平臺(tái),兆瓦閃充、3 萬轉(zhuǎn)電機(jī)、1500V 碳化硅芯片已整裝待發(fā),兆瓦閃充站首批約500個(gè)站點(diǎn)與漢L/唐L同步落地。這種“發(fā)布即量產(chǎn)”的硬核作風(fēng),本質(zhì)上是在對(duì)全行業(yè)以身作則:新能源賽道沒有捷徑,技術(shù)兌現(xiàn)速度才是生死線。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

在剛剛結(jié)束的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,李云飛也談到技術(shù)要?jiǎng)?chuàng)新,營銷要守正,汽車行業(yè)需以消費(fèi)者為中心,堅(jiān)決抵制夸大式宣傳。

針對(duì)“畫大餅”、“期貨式”營銷亂象,李云飛提出“以量產(chǎn)為準(zhǔn)”的務(wù)實(shí)主張,這一觀點(diǎn)有力回應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品所見即所得的迫切需求。

比亞迪一貫堅(jiān)持發(fā)布即量產(chǎn),量產(chǎn)即搭載。從天神之眼高階智駕、靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng),到超級(jí)e平臺(tái)、云輦-Z,均是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐,每一項(xiàng)技術(shù)均是一經(jīng)發(fā)布便量產(chǎn)上車,以實(shí)際的產(chǎn)品力贏得了廣泛的市場認(rèn)可。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

二、中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新:“百花齊放春滿園”

王傳福曾說:電動(dòng)化智能化的路很寬。實(shí)際上也正如他所言,中國新能源汽車從立項(xiàng)到井噴,各技術(shù)層面和領(lǐng)域的發(fā)展一直都是多種技術(shù)協(xié)同并舉發(fā)展。

如補(bǔ)能領(lǐng)域的超充和換電;智駕感知方面則有純視覺和融合兩種方案;電池領(lǐng)域更是百花齊放,磷酸鐵鋰、三元鋰、納離子并存。

正因?yàn)橛腥绱硕喾N路線的技術(shù)并存,消費(fèi)者才有了多樣化選擇,豐富了出行體驗(yàn),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能讓這么多資本紛至沓來,才能形成激勵(lì)機(jī)制,吸納很多行業(yè)外的企業(yè)成為新鮮血液。

某種意義上,正是從政策,到資本,再到消費(fèi)對(duì)多種技術(shù)路線并舉的鼓勵(lì),中國新能源汽車才能迅速崛起,成為中國的一張名片。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

李云飛說中國汽車新能源技術(shù)“百花齊放春滿園”,最終目標(biāo)大家是一致的“讓綠色出行更美好”。

英雄不問出身,只要能不斷刷新消費(fèi)體驗(yàn),能可持續(xù)綠色發(fā)展的技術(shù),便是好技術(shù)。

在同期比亞迪發(fā)布的《接棒向前》短片中,王傳福談到,這一棒由比亞迪來接,下一棒歡迎由其它車企來接。只要將這樣的良性競爭持續(xù)下去,中國新能源汽車就一定能走上全球主流舞臺(tái)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

對(duì)于任何一家企業(yè),任何一個(gè)汽車強(qiáng)國,這場技術(shù)競賽沒有退路。在這個(gè)中國汽車技術(shù)集體噴發(fā)的大時(shí)代,比亞迪的“量產(chǎn)即發(fā)布”不是炫技,更像一記警鐘——技術(shù)革命的窗口期,只屬于那些敢把實(shí)驗(yàn)室搬上生產(chǎn)線的人。