剛剛，小米汽車回應(yīng)了網(wǎng)上瘋傳的 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）高速碰撞事故，小米公司發(fā)言人的微博表示：事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向。但就在人駕僅僅1秒后，車輛就與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為97km/h。

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現(xiàn)在事故最大的疑問就是車輛發(fā)生碰撞后為什么會起火，起火后為什么車輛會打不開門。

小米公司表示事件具體原因還在調(diào)查中，會全力配合警方工作，并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開透明。

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這次沉痛的事件也再次給我們提了個醒，雖然時至今日，中國品牌的智駕已經(jīng)進步得非常快了，出門依靠智駕也成為了很多年輕人的常規(guī)操作。甚至網(wǎng)絡(luò)上還傳出某些車主自己在車上睡覺，讓車輛智駕把車開回家。還有車主在車上打牌，車輛全程交給智駕。實際上這都是非常危險的駕駛行為。也再次提醒大家，安全駕駛，切勿過分相信、依靠智駕。

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