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今天應(yīng)該很多人關(guān)注到了在高速交通事故上三人逝去的事情，愿逝者安息

寫在文章前面，也想提一嘴智能駕駛

——在高速上，請你們雙手抓緊方向盤

小米今天的股價大跌，我第又一次耳朵旁邊響起雷總的金句，不是那五個字。

是用戶遇到了什么問題，第一時間不是去找客服，而是去網(wǎng)上罵我們

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出事故，第一時間把責(zé)任丟給車企，是不負責(zé)任的行為，每年事故無數(shù)起，多少人因為盲目自信和不重視付出了生命的代價

你的雙手和你才是第一責(zé)任的法人

三周前我從佛山回深圳在沿江高速的時候，在二車道某一輛車走的不慢不快，我超過他發(fā)現(xiàn)他在玩手機，雙手離開方向盤

那一時刻我心里幾百萬句臟話祖宗十八代都給他問候了一次，是什么優(yōu)越感？

有讀者問，我是不是看不起自動駕駛，并不是，而是相反問一個問題

大家剛上高速的時候，有沒有感覺速度的提升讓自己的肌肉也緊繃起來，而隨后你會放松，因為開到120的你感覺100也不是很快，而且你的反映更加敏捷迅速了

這是因為大量的腎上腺素出現(xiàn)，提高了你五感的閾值

但是你在高速開輔助駕駛或者說定速巡航后，你會有種放松的懈怠感，這是很致命的，你的雙手離開方向盤后一段時間要重新適應(yīng)120的速度能夠在2秒內(nèi)完成嗎？給你15秒你都受不了

就好比你1個月不開車連掛擋都忘了一樣

在高速開自動駕駛睡大覺，是很不負責(zé)任的行為

特別是在夜間

筆者在本文倡議，出臺相關(guān)規(guī)定，夜間不允許自動駕駛或輔助駕駛在高速上介入接管，或使用輔助駕駛和自動駕駛只允許行駛在特定車道和不超過100的速度，以便于在接管時能夠在凌亂中供不要命的車主把時速踩到70下方

其次，沒有1年駕齡，別上高速，更重要的是你要知道大部分門下面的儲物側(cè)邊有手動按鈕機械開門

不要被水軍帶節(jié)奏了，車企不容易，這個速度上去就算沒有硬接觸撞擊而是裝在安全氣囊上，上半身估計都軟組織挫傷到跟骨折沒區(qū)別了，而且大腦絕對一片空白

現(xiàn)在多少人用了車機就只會看視頻了，停車都停不進，你知道你的車有多寬嗎

——在高速上，請你們雙手抓緊方向盤

或車門會變形，但是行情的車門不會焊死，接下來幾個交易日可以說是本年最大波動的時刻

今晚，老美的傳話筒，橋水基金達利歐已經(jīng)來了

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這個大家都看得明白吧，川普或于老美4月2的下午（我們?nèi)枺┬缄P(guān)稅政策

但是按照今晚的新聞，見歐子的人級別不夠，估計我們是不care，大家要做好硬著陸的準備

但是同樣的，大幅度殺跌后，也要有進場的決心

因為關(guān)稅的加持也會帶來他們的通脹影響他們的經(jīng)濟基本面，加也是暫時的

行情的車門不會焊死，但是你也要知道安全開關(guān)在哪

就是也要每天認真的努力的學(xué)習(xí)啊寶！

感謝您的點贊在看以及特別關(guān)注！

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