繼成功拍賣圣保羅都市圈鐵路11號(hào)、12號(hào)線和13號(hào)線特許經(jīng)營權(quán)后，圣保羅州政府計(jì)劃在2025年第四季度再舉行三次軌道交通特許經(jīng)營權(quán)競(jìng)拍活動(dòng)，涉及ABC——瓜魯柳斯線路（都市圈鐵路10號(hào)和14號(hào)線）、16號(hào)地鐵線和圣保羅至索羅卡巴市的中速城際列車線（TIC）。
其中ABC——瓜魯柳斯線路為30年特許經(jīng)營權(quán)，投資總額為190億雷亞爾。該項(xiàng)目已完成公示和聽證會(huì)，計(jì)劃擴(kuò)建80公里軌道，預(yù)計(jì)投資190億雷亞爾，為期30年，競(jìng)拍時(shí)間可能定在2025年第四季度。
ABC——瓜魯柳斯線路將包括：
升級(jí)10號(hào)線，新增四個(gè)站點(diǎn)（ABC、圣卡洛斯——莫卡公園、帕里、博姆雷蒂羅）。
新建14號(hào)線，設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，連接圣安德烈（9站）、圣保羅（11站）和瓜魯柳斯（3站），并與11號(hào)、12號(hào)線和15號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
圣保羅至索羅卡巴市城際列車（TIC）：100億雷亞爾投資，通勤時(shí)間縮短至60分鐘以內(nèi)。該線路計(jì)劃建設(shè)100公里軌道，投資100億雷亞爾，并將在2025年第四季度進(jìn)行競(jìng)拍，特許經(jīng)營期30年。
城際列車將從圣保羅都市區(qū)出發(fā)，途經(jīng)奧薩斯科、巴魯埃里、伊塔佩維、圣羅克、馬林基和阿盧米尼奧，最終抵達(dá)索羅卡巴市。該列車將通勤時(shí)間從目前110至130分鐘左右縮短至60分鐘，大幅提升出行效率。
16號(hào)地鐵線：東西向連接圣保羅，投資總額為384億雷亞爾
16號(hào)線尚未進(jìn)行公示聽證，但預(yù)計(jì)將在2025年第四季度進(jìn)行競(jìng)拍。該地鐵線路全長32公里，連接奧斯卡弗雷里站（Oscar Freire）至蒂拉登特斯城站（Cidade Tiradentes），共設(shè)25座車站。
16號(hào)線將與1號(hào)藍(lán)線、2號(hào)綠線、4號(hào)黃線、10號(hào)綠松石線和15號(hào)銀線實(shí)現(xiàn)換乘，并沿線經(jīng)過伊比拉普埃拉公園、阿克里馬桑公園和獨(dú)立公園，因此也被稱為“公園線”（Linha dos Parques）。
圣保羅軌道交通升級(jí)，提升出行體驗(yàn)
2025年，圣保羅計(jì)劃通過ABC——瓜魯柳斯線路、索羅卡巴城際列車和16號(hào)紫羅蘭線的特許經(jīng)營競(jìng)拍，將引入大量民間投資，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)。這些新線路的建設(shè)不僅將縮短通勤時(shí)間，還將改善城市出行環(huán)境，為市民提供更高效、便捷的公共交通系統(tǒng)。
編譯：Estrella
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