2025年一季度結(jié)束了。一季度的熱詞是什么？相信每個(gè)汽車(chē)從業(yè)者都會(huì)說(shuō)出來(lái)個(gè)一二：智駕、標(biāo)配、免費(fèi)、端到端、VLM等等。但是筆者要講的是，如果我們拋開(kāi)這些去談一臺(tái)電車(chē)，還應(yīng)該談點(diǎn)什么？汽車(chē)終歸是汽車(chē)，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，汽車(chē)作為出行交通工具的屬性是不會(huì)改變的。
最近關(guān)注到上汽榮威D6，或許是一個(gè)方向。
實(shí)測(cè)續(xù)航116.9%！榮威純電D6如何實(shí)現(xiàn)“反向虛標(biāo)”？
近日，榮威純電D6量產(chǎn)車(chē)首測(cè)數(shù)據(jù)引發(fā)行業(yè)熱議。在多家頭部媒體的實(shí)測(cè)中，其續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116.9%，百公里電耗僅為8.9kWh，遠(yuǎn)超CLTC工況標(biāo)定的520km續(xù)航與10.6kWh/100km電耗。這一成績(jī)不僅刷新了純電家轎的續(xù)航標(biāo)桿，更以“反向虛標(biāo)”的姿態(tài)，直擊電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航虛標(biāo)的行業(yè)痛點(diǎn)。
輕量化與熱管理的雙重突破榮威純電D6的續(xù)航表現(xiàn)得益于上汽集團(tuán)的核心技術(shù)加持。其采用的CTB（Cell to Body）電池車(chē)身一體化技術(shù)，將電池包深度集成于車(chē)身底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)減重16%，顯著降低行駛能耗。同時(shí)，一體式熱管理系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)配能量傳遞路徑，減少極端溫度下的能量損耗。在-20℃極寒環(huán)境下，D6仍能保持75%的續(xù)航達(dá)成率；而在北方冬季城區(qū)（-16℃至14℃）實(shí)測(cè)中，續(xù)航達(dá)成率提升至84%，徹底緩解用戶(hù)對(duì)低溫續(xù)航的焦慮。
復(fù)雜路況下的真實(shí)驗(yàn)證此次測(cè)試模擬用戶(hù)日常出行場(chǎng)景，車(chē)輛在20℃環(huán)境、經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，以60-70km/h的平均車(chē)速，穿越城區(qū)擁堵、國(guó)道快速路及連續(xù)坡道山路。兩人乘坐、最強(qiáng)動(dòng)能回收的設(shè)置，進(jìn)一步驗(yàn)證了D6在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性。最終實(shí)測(cè)續(xù)航超出標(biāo)定數(shù)據(jù)16.9%，印證了“長(zhǎng)續(xù)航、低能耗”并非紙上談兵。
科技配置與實(shí)用主義：家庭用戶(hù)的雙重滿足
榮威純電D6不僅以續(xù)航實(shí)力破局，更在智能化與舒適性上精準(zhǔn)契合家庭需求。
極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，智能交互座艙采用環(huán)抱式極簡(jiǎn)布局，物理按鍵大幅精簡(jiǎn)，12.8英寸橫向觸控大屏成為交互核心。隱藏式出風(fēng)口、三擋位多功能杯托槽、50W手機(jī)無(wú)線快充等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持多場(chǎng)景語(yǔ)音控制，用戶(hù)可通過(guò)“可見(jiàn)即可說(shuō)”功能實(shí)現(xiàn)盲操，提升行車(chē)安全性。
從“夠用”到“奢侈”在CTB技術(shù)加持下，D6的“得房率”高達(dá)72.8%，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)與人體工學(xué)座椅，徹底告別傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的“小板凳”體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間更是亮點(diǎn)：560L+158L復(fù)式后備箱可輕松容納嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備等大件物品，29處車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格則覆蓋零碎物品收納需求，滿足多場(chǎng)景家庭出行。
每公里4分錢(qián)！榮威純電D6的“理財(cái)神器”邏輯
除了續(xù)航與空間，榮威純電D6的經(jīng)濟(jì)性同樣令人矚目。
真省電，更省錢(qián)CLTC工況下，D6百公里電耗僅10.6kWh，以家用充電樁0.5元/kWh計(jì)算，每公里成本不到4分錢(qián)。若年均行駛2萬(wàn)公里，電費(fèi)支出僅需848元，相比同級(jí)燃油車(chē)（年均油費(fèi)約1.2萬(wàn)元），5年可省下近5萬(wàn)元，堪稱(chēng)“移動(dòng)理財(cái)神器”。
看不見(jiàn)的“價(jià)值砝碼”D6搭載的 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）電池通過(guò)針刺、擠壓、火燒等嚴(yán)苛測(cè)試，同時(shí)支持“可充可換可升級(jí)”的靈活補(bǔ)能方案。電池包采用航空級(jí)隔熱材料與24小時(shí)云端監(jiān)控系統(tǒng)，確保全生命周期安全。官方數(shù)據(jù)顯示，電池在滿充滿放2000次后，容量保持率仍超90%，打消用戶(hù)對(duì)電池衰減的顧慮。
【高下立判】重新定義國(guó)民電動(dòng)家轎的價(jià)值維度
榮威純電D6以三大核心優(yōu)勢(shì)沖擊市場(chǎng)：續(xù)航硬實(shí)力：反向虛標(biāo)驗(yàn)證真實(shí)力，極寒與復(fù)雜路況表現(xiàn)穩(wěn)定；家庭友好設(shè)計(jì)：越級(jí)空間、智能配置與實(shí)用細(xì)節(jié)全面升級(jí)；全周期經(jīng)濟(jì)性：每公里4分錢(qián)的低成本與電池耐久性，降低擁車(chē)門(mén)檻。
作為上汽榮威在純電領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，D6不僅打破了續(xù)航虛標(biāo)的行業(yè)潛規(guī)則，更以“高價(jià)值”為核心，重新定義了家用電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)維度。新車(chē)即將上市，能否成為國(guó)民純電家轎的新標(biāo)桿？或許要交給市場(chǎng)區(qū)驗(yàn)證。
但當(dāng)所有人都在卷“虛無(wú)縹緲”的智駕，榮威D6能回歸用戶(hù)和汽車(chē)的本來(lái)需求與屬性，本身就是一種成功吧。
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