4月2日
福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)
6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程（一期）
通過竣工驗(yàn)收
至此
成為省內(nèi)規(guī)模最大單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)
6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程（一期）竣工驗(yàn)收，填補(bǔ)了福州港20萬噸級(jí)集裝箱泊位空白。該項(xiàng)目與已投產(chǎn)的1~5號(hào)泊位及8~9號(hào)泊位形成總長度接近3公里，設(shè)計(jì)年通過能力超300萬標(biāo)箱的“超級(jí)集裝箱碼頭群”，為江陰港區(qū)加密航線以及超大型集裝箱船舶的常態(tài)化靠泊提供了堅(jiān)實(shí)的保障，進(jìn)一步提升了港口的運(yùn)營效率和服務(wù)能力。
江陰港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托集裝箱泊位連片開發(fā)規(guī)模效應(yīng)，江陰港區(qū)綜合服務(wù)能力和輻射能級(jí)顯著增強(qiáng)，將吸引更多航運(yùn)資源集聚，推動(dòng)“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，加速“通道經(jīng)濟(jì)”向“港口經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型，助力福州市乃至福建省在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破。
江陰港區(qū)集裝箱泊位連片開發(fā)是落實(shí)“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措之一。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，福州港江陰港區(qū)充分發(fā)揮臨港產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，為新能源等產(chǎn)業(yè)集群提供高效的物流支撐，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)通道。這不僅有助于提升福建省在全國乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，也為國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
此外，江陰港區(qū)集裝箱泊位連片開發(fā)還將實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備的遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備的無人化操作以及堆場設(shè)備的遠(yuǎn)控操作。通過引入先進(jìn)的智能化技術(shù)，江陰港區(qū)將加速推進(jìn)智慧港口、綠色港口的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我省港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。
文/圖 滕端欽 通訊員 鐘健 陳思興
編輯 薛雅平 葉華美
審核 張晨 謝雄
監(jiān)制 吳凌 峰 方仁平
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