南沙又有新的地鐵規(guī)劃圖被提前泄露了，這次是來自《蕉門河中心區(qū)公園配套設(shè)施完善工程可行性研究報告》，是官方的版本，不是來自無意的泄露了！
地鐵15號線一期共9個站
從圖片可以看到，地鐵15號線以紫色虛線表示，從北到南分別有南沙牌坊站、蕉門站、體育館站、靈山島站、橫瀝站、星燦路站、安益路站、合興路站、大涌站。一共9個站。其實這個線路就是之前傳言的南沙向上申報的15號線一期+32號線一期的版本，只是這個圖片中沒有出現(xiàn)了32號線的描述。如此看來，應(yīng)該是在省級初審中，兩條線路占用一條線路的申報方式被ban掉了，所以15號線一期+32號線一期就直接改成了15號線一期作為申報項目了，后續(xù)可能再進行拆分之類的操作吧。
其實在之前爆出這個雙線合并申報的時候，小編就說過，這種既要又要的申報嘗試是沒必要的，有不小的風(fēng)險，一旦被ban后續(xù)就要進行大量的規(guī)劃調(diào)整，兩頭不到岸?，F(xiàn)在應(yīng)該就是這種結(jié)果了。
而現(xiàn)在按照這個版本來看，也許15號線就真的是變成了小環(huán)線了，這個圖片中的應(yīng)該是一期，從南沙灣到進港大道的那個半環(huán)應(yīng)該就是二期了。這樣子搞的話，后面32號線應(yīng)該就要改規(guī)劃了。
橫瀝島不到3公里設(shè)4站、靈山島住宅被拋棄
再來關(guān)注具體站點方面，南沙牌坊站比之前規(guī)劃的環(huán)島路站更靠東邊，都快去到和金洲站平齊了，應(yīng)該是設(shè)在了奧園中環(huán)廣場的位置。而體育館站就更加奇特的，竟然是設(shè)在環(huán)宇城位置，而不是在廣外附近。到時候從體育館站走到南沙體育館都得走好久。這個站利好龍光、萬科府前和海語熙岸。
而靈山島站還是特別拐個彎定在了商務(wù)區(qū)，沒有為住宅區(qū)居民而改位置，其實考慮到靈山島其他地鐵要等更久的時間，個人覺得最合理的方案還是放在鳳凰大橋道的位置，可以兼顧兩邊。可惜。。誰叫你住宅區(qū)地都快賣完了呢。
而這次地鐵15號線可以說真的是為了橫瀝島拼了，短短的2.5公里的距離設(shè)了4個站，也就是說不到1公里就一個站，這就算有了地鐵，也跑不起速度吧！從大涌到橫瀝站，這不得跑個10分鐘？？？真的是有點用力過猛，傷到自己的感覺了。比較合理的是島東部一個橫瀝東站就可以，不過為了賣地嘛，也是沒辦法了！
你怎么看待這條被南沙折騰又折騰的15號線新版規(guī)劃呢？？？
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