2025年的第一季度就這樣過去了，接下來馬上又迎來上海車展，車企們肯定也不會錯(cuò)過這個(gè)流量機(jī)會，從工信部最新放出的新車申報(bào)圖來看，未來幾個(gè)月還是很有看頭的。事不宜遲，馬上跟老司機(jī)來看看有啥值得關(guān)注新車。
比亞迪 海豹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）06DM-i旅行車
車尾部分尾燈造型與海豹06DM-i保持一致，另外在車頂新增了擾流板，提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。動(dòng)力方面，搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74kW，電動(dòng)機(jī)分為高/低功率，最大功率分別為120kW和160kW。值得一提的是新車預(yù)計(jì)全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），支持高快領(lǐng)航、智能泊車等功能。 老司機(jī)辣評：這車配置不是賣點(diǎn)，外觀才是，就看能夠吸引多少小眾用戶了。 小米YU7
小米SU7
已經(jīng)算是成功之作了，而作為小米汽車的首款SUV，小米YU7同樣擁有很高的熱度。從工信部最新發(fā)布的產(chǎn)品目錄來看，新車在原有基礎(chǔ)上新增了更多選配件信息，其中包括了多款全新樣式的輪轂，五輻花瓣形輪轂、六輻輪轂以及眾多的低風(fēng)阻輪轂等等，顏色鮮艷有個(gè)性。選裝方面也增加了不少，比如前組合燈裝飾件、后視鏡、后擾流板、鴨尾、前機(jī)蓋裝飾件、車窗框裝飾條、前車標(biāo)、后車標(biāo)、尾部標(biāo)識等，主要以碳纖維組件和熏黑裝飾件為主。 這次曝光的車型尾標(biāo)為YU7 MAX，老司機(jī)猜測小米 YU7將會有包括標(biāo)準(zhǔn)版、MAX 版等多種車型配置。值得一體的是，在車側(cè)我們看到“HAD Hyper Autonomous Driving（超級自動(dòng)駕駛）”的標(biāo)識，所以新車在智駕方面的表現(xiàn)也值得期待。在冬季首測中，雷總駕駛YU7以平均時(shí)速100km/h行駛15h，只充電兩次就完成了1300km的挑戰(zhàn)，刷新了電動(dòng)車冬季續(xù)航的行業(yè)標(biāo)桿。新車預(yù)計(jì)在6、7月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會在30-40萬之間， 老司機(jī)辣評：雷總親自代言的車，估計(jì)銷量也不會太差了，期待期待。 奇瑞
風(fēng)云
A9 號稱“40 萬級唯一行政四座”的風(fēng)云A9，在早前的奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式開啟盲訂。新車定位插電式混動(dòng)中大型轎車，首發(fā)搭載
獵鷹
智駕700系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車全場景智能駕駛覆蓋。從最新的申報(bào)圖來看，嘿這不是享界S9嘛？長得非常相似。另外因?yàn)槌叽绾艽?，新車長寬高為5018/1965/1500mm，軸距3000mm，所以看起來就很有行政范，車尾采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部多組LED光源點(diǎn)亮后科技感十足。座艙內(nèi)部是雙色內(nèi)飾+菱格紋絎縫工藝，質(zhì)感不輸一些豪華品牌。15.6英寸懸浮式中控屏夠簡潔，幾乎沒什么物理按鍵就需要時(shí)間適應(yīng)上手。 整體來看，風(fēng)云A9的內(nèi)飾在豪華感、科技感和舒適性方面找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，尤其是四座版，就是“裝X神器”，開出去有排面。動(dòng)力方面，新車將搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率150kW，采用1擋DHT混動(dòng)專用變速箱和智能電四驅(qū)系統(tǒng)。電池方面，配備了磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程超200km，綜合續(xù)航里程有望達(dá)到1500km以上，不會有續(xù)航焦慮。 老司機(jī)辣評：這樣的空間、配置要是掛BBA車標(biāo)，起碼得50-60萬起步了，現(xiàn)在風(fēng)云A9把擁有這些體驗(yàn)的門檻給打下來，心動(dòng)還不如趕緊安排體驗(yàn)～ MG4 EV 日前，上汽MG名爵宣布2025年MG首款全球車正式命名MG4 EV，在工信部最新一期申報(bào)圖可以看到新車的資料。新車定位純電緊湊型跨界車，基于上汽
星云
純電架構(gòu)打造。前臉還是流行的新能源車風(fēng)格，兩側(cè)配備刀鋒狀的LED頭燈組，下方前包圍配備梯形蜂窩狀進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)的風(fēng)道，兼具電動(dòng)化特征與運(yùn)動(dòng)感。新車長寬高為4395/1842/1551mm，軸距2750mm，在同級車型中空間具有一定的優(yōu)勢。車尾配備了大尺寸雙段擾流板以及小鴨尾的造型，運(yùn)動(dòng)范又起了。 貫穿式尾燈組內(nèi)部采用“箭頭”造型燈帶，頗高的辨識度。動(dòng)力方面，全新MG4 EV目前只申報(bào)了一個(gè)動(dòng)力版本，搭載最大功率120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池方面，新車采用磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航數(shù)據(jù)暫未公布，但官方強(qiáng)調(diào)該架構(gòu)支持800V高壓快充技術(shù)，充電10分鐘可補(bǔ)充200km續(xù)航，電池安全性與能效表現(xiàn)或許將成為這款新車的核心賣點(diǎn)。 老司機(jī)辣評：MG依然是MG，就算新車有很多黑科技和技術(shù)估計(jì)銷量表現(xiàn)也不咋地。 一汽-大眾 全新
速騰
近日，大眾速騰傳來了換代的新消息，據(jù)顯示，全新一代速騰在設(shè)計(jì)上變化明顯，前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)更加狹長，并與兩側(cè)大燈組融為一體，下方搭配夸張的導(dǎo)流槽和梯形進(jìn)氣口，造型還是很動(dòng)感的。車身側(cè)面換裝了隱藏式門把手，長寬高分別為4812/1813/1479mm，長度比現(xiàn)款增加21mm，軸距則沒有變化，還是2731mm。車尾采用全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間配有大尺寸、大眾LOGO和速騰英文標(biāo)識，提升了整體的辨識度。值得一提的是全新一代速騰還采用了隱藏式單邊單出排氣布局，又貼心了。 據(jù)悉，針對年輕消費(fèi)者，速騰還首次推出GLI運(yùn)動(dòng)版車型，整體更有戰(zhàn)斗氣息，感覺像不太好惹。動(dòng)力方面，搭載了一汽-大眾生產(chǎn)的DYZ型號1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速干式雙離合變速箱。新車這次在智能科技上也將進(jìn)一步升級，預(yù)計(jì)將搭載IQ.Drive智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛輔助功能。 老司機(jī)辣評：常年“萬金油”終于迎來大改，希望上市后會給用戶帶來更多吸星。 一汽奧迪 A5L 新車是奧迪全新燃油車PPC平臺的首款車型，搭載最新的E3 1.2電子架構(gòu)，同時(shí)將首搭華為智駕系統(tǒng)，成為了國內(nèi)首款搭載華為無圖智駕技術(shù)的豪華品牌燃油車，填補(bǔ)“智能+燃油”雙賽道市場空白。外觀車延續(xù)海外版
奧迪A5
的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)針對中國市場進(jìn)行本土化調(diào)整，整車尺寸為4908mm/1860mm/1442（1462）mm，軸距2969mm，進(jìn)入中國市場依舊懂國內(nèi)消費(fèi)者的喜好， 要“大”。動(dòng)力方面，新車將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本，最大功率分別為150kW和204馬力，預(yù)計(jì)全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。其實(shí)這臺車造型、空間、性能啥的都不算特別重點(diǎn)，在智能化方面的突破才是重點(diǎn)。新車搭載2顆激光雷達(dá)+6顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+13個(gè)攝像頭的環(huán)境感知體系，這配置與華為A
DS 3
.0系統(tǒng)結(jié)合，從理論角度看能夠?qū)崿F(xiàn)全國道路場景覆蓋，無需依賴高精地圖。 老司機(jī)辣評：傳統(tǒng)德系豪華品牌+華為智駕，它的未來表現(xiàn)還是很值得關(guān)注的。
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