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電動知家消息，2025年4月4日，賈躍亭發(fā)布視頻稱，美國實施的25%汽車進(jìn)口關(guān)稅政策對法拉第未來的FF和FX品牌是重大利好。
他從六個方面分析了該政策對法拉第未來的積極意義：
政策扶持：美國關(guān)稅新政旨在扶持本土汽車產(chǎn)業(yè)，刺激制造業(yè)回流。作為美國本土七家汽車品牌之一，且具備生產(chǎn)工廠和制造能力，F(xiàn)F是這一政策的受益者。
成本優(yōu)勢：關(guān)稅稅率提升導(dǎo)致整體汽車行業(yè)成本上升，但FF和FX的生產(chǎn)成本并未受到太大影響，從而保持了競爭優(yōu)勢。
供應(yīng)鏈出海：通過FF的全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，能夠直接拉動中國供應(yīng)鏈出海進(jìn)入美國。
市場份額機(jī)遇：美國每年有近一半的汽車是通過整車進(jìn)口方式購買的，新關(guān)稅政策可能導(dǎo)致這部分市場份額出現(xiàn)空缺，為在美國本土生產(chǎn)制造的FF和FX提供了戰(zhàn)略性機(jī)遇。
差異化優(yōu)勢：相比傳統(tǒng)車企面臨的進(jìn)口成本高、制造效率低的雙重壓力，F(xiàn)F和FX展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢，有望實現(xiàn)逆周期突圍。
近來，賈躍亭的FF公司融資進(jìn)展順利。2025年3月25日，法拉第未來宣布成功
簽署總額達(dá)4100萬美元的新增現(xiàn)金融資。這筆融資將用于推動公司業(yè)務(wù)增長與發(fā)展，包括日常運(yùn)營、FX品牌的持續(xù)推進(jìn)，以及關(guān)鍵戰(zhàn)略項目的執(zhí)行和推進(jìn)，以實現(xiàn)2025年底FX首輛車下線的目標(biāo)。2025年3月7日，法拉第未來特別股東大會所有提案均獲通過，股票代碼更新為“FFAI”，授權(quán)股數(shù)增加等提案獲批，將支持FX戰(zhàn)略及FF 91 2.0持續(xù)交付。此外，F(xiàn)F產(chǎn)品交付取得突破。2025年4月1日，法拉第未來FF 91 2.0在紐約州首臺交付，這標(biāo)志著公司在產(chǎn)品交付方面取得了重要進(jìn)展，為后續(xù)更多車輛的交付和FX系列車型的推出奠定了基礎(chǔ)。
美國特朗普政府于2025年3月26日簽署行政令，宣布對所有進(jìn)口汽車及關(guān)鍵零部件加征25%的關(guān)稅，該政策于4月3日正式生效。關(guān)稅對全球車企的影響巨大，首先供應(yīng)鏈成本飆升。美國市場上約50%的汽車為進(jìn)口車，即使是本土生產(chǎn)的車輛，其零部件也有60%依賴海外供應(yīng)。關(guān)稅覆蓋整車及核心零部件（如發(fā)動機(jī)、變速箱、半導(dǎo)體等），直接推高了生產(chǎn)成本。其次是市場競爭格局重塑：進(jìn)口車價格顯著上漲，美國汽車協(xié)會（AAA）預(yù)計進(jìn)口車平均售價將上漲8%，國產(chǎn)車因零部件成本上升也將上漲約3%。這對本土化程度高的車企（如特斯拉、通用）構(gòu)成利好，而對進(jìn)口依賴大的品牌（如現(xiàn)代、豐田）則是沉重打擊。
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