近日
浙江一批交通工程迎來新進展
涉及杭州機場高鐵、杭寧高速等
具體情況一起了解
甬臺溫改擴建寧波南段
在甬臺溫改擴建寧波南段項目鄞奉高架橋施工現(xiàn)場，經過連續(xù)9小時的緊張施工，鄞奉高架橋右幅首聯(lián)鋼箱梁橋面鋪裝順利澆筑。這一節(jié)點的完成，標志著項目全線永久工程橋面混凝土首次澆筑成功，為后續(xù)梁板架設和橋面系施工奠定堅實基礎。
此次澆筑的鋼箱梁主跨跨度為70米，橋面標準寬度為20.25米。施工采用單次連續(xù)澆筑工藝，共使用378.9立方米C40微膨脹混凝土。
項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速寧波段的交通壓力，對提升道路交通保障能力、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要意義。
甬舟鐵路
近日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路控制性工程桃夭門公鐵兩用大橋5號主墩承臺第二層混凝土澆筑順利完成，標志著5號主墩水下施工結束，全面轉入水上主塔施工階段，項目建設取得階段性進展。
項目建成后，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，對于實現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波深度融入“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展等具有重要意義。
杭州機場高鐵
下穿杭州蕭山機場西隧道盾構機“啟杭號”自始發(fā)以來，以奮進之姿加速掘進，成功突破“百環(huán)大關”，標志著項目盾構施工邁入全新階段。
杭州蕭山國際機場西隧道工程始于坎紅路與錢航路交叉口東側地塊，終止于蕭山機場站接收端頭，全長3286米，其中盾構段2675米，最淺埋深約7.4米，最大埋深約24.3米。
項目建成運營后，將實現(xiàn)杭紹臺沿線與上海、蘇南、皖南等區(qū)域旅客快速交流，提高沿海高速通道運輸質量和能力，提升杭州鐵路樞紐地位和綜合能力，助力蕭山國際機場建設世界級核心機場等具有重要意義。
嘉善至西塘市域鐵路
近日，嘉善至西塘市域鐵路土建SG2標D1-D14節(jié)段主體結構最后一塊頂板開始澆筑混凝土，該塊頂板位于基坑D1節(jié)段，呈矩形，長32.5米，寬20米，經過6個多小時的連續(xù)作業(yè)完成澆筑，標志著該明挖段主體結構順利封頂，為后續(xù)盾構掘進施工奠定堅實基礎。
嘉善至西塘市域鐵路是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，線路全長20.4 公里，設車站4座。
高鐵嘉善北站
近日，高鐵嘉善北站站房工程的設計方案通過中國國家鐵路集團有限公司二次審查，嘉善北站的站房即將進入施工招標階段。
高鐵嘉善北站新建于陶莊鎮(zhèn)、西塘鎮(zhèn)、天凝鎮(zhèn)三鎮(zhèn)交點處，以“水韻江南、秀美嘉善”為外觀設計理念，規(guī)劃面積約1萬平方米，一次性可容納700人同時候車。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城市群城際鐵路網的骨干線路。項目建成后，將與已開通運營的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬蘇湖高鐵等多條線路相連，對進一步完善長三角地區(qū)交通網絡布局，補齊長三角地區(qū)南北縱向供給短板具有重要意義。
玉環(huán)高鐵站
近日，隨著最后一塊鋼部件精準吊裝至站房屋頂，溫玉高鐵玉環(huán)站鋼結構正式封頂。玉環(huán)站站房總建筑面積約2.2萬平方米，站場采用“2臺5線（含正線）”布局，配備基本站臺與島式中間站臺各一座，并建有8米寬的旅客進站天橋及出站地道。
目前，玉環(huán)站站臺雨棚、旅客通道等配套工程也在同步施工，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接、全面推進。
杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡線
近日，隨著兩臺大型吊機的轟鳴，長21米、重35噸的梁板穩(wěn)穩(wěn)架設在預定位置，杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡線南太湖樞紐互通工程首片梁板成功架設，并實現(xiàn)“三連跨”，這標志著項目建設進入“提檔加速”階段。
施工中，項目團隊采用“首件工程認可制”，從混凝土澆筑振搗到預應力張拉，全程建立可追溯檔案，并提前對兩臺100噸吊機進行72小時連續(xù)調試。
項目建成后，對完善省域高速路網結構，推進高水平交通強省和交通強市建設，緩解G50申蘇浙皖高速和G25杭寧高速兩條國高網干線通過市區(qū)路網轉換造成的交通壓力，推進交通與南太湖旅游產業(yè)融合發(fā)展等均具有重要意義。
乍嘉蘇高速公路
近日，乍嘉蘇高速公路改擴建工程南湖互通至浙蘇界項目首件水泥攪拌樁順利施工，標志著該項目全面進入施工階段。
作為國家高速常臺高速公路的一部分，乍嘉蘇高速公路自2002年通車以來，主要承擔浙北與蘇南地區(qū)之間的交通聯(lián)系，近年來，隨著長三角一體化省際交流合作的快速發(fā)展，該路段交通量增長迅速，交通需求遠超其允許的通過量，擴容改造十分迫切。
此次全面啟動的乍嘉蘇改擴建項目起于浙蘇省界，路線沿現(xiàn)有乍嘉蘇高速公路線位布設，終于嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)南湖互通處，全長25.2公里，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里，總工期42個月，計劃于2028年建成。
越城區(qū)全域低空新基建
越城區(qū)全域低空新基建項目（一期）正式開工。本次“全域低空新基建一期”將開工建設東湖風景區(qū)、鑒水科技城低空綜合體、黃酒小鎮(zhèn)、東鑒湖濕地公園、會稽山旅游度假區(qū)、鏡湖濕地公園、富盛鎮(zhèn)等7個大中起降場以及50個小微起降場，總投資約20.5億元。
該項目為建設立體交通、產業(yè)升級和場景創(chuàng)新的“天空之城”再度按下加速鍵。
內容綜合自浙江交通、浙江日報、上鐵集團、嘉興發(fā)布、臺州發(fā)布等
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